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整理·繪圖 / 張寬渝

「晶片換疫苗」之說怎麼來的?3 張圖看懂全球半導體供應鏈!用「做披薩」解釋給你聽

2021-07-09 整理·撰文 張寬渝
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去年新冠肺炎爆發以來,全球晶片短缺潮至今已滿一年且持續當中,短期內恐難以看到緩解跡象。另一方面,疫情亦促使消費性電子產品需求迅速增長,嚴重擠壓其他產業的晶片需求,讓各行各業開始搶食晶片產能。

延伸閱讀:全球半導體短缺背後的原因,竟可以用「紙尿布」來解釋!何謂「長鞭效應」?

由於台灣在全球半導體產業鏈上舉足輕重,所以當「護國神山」台積電(TSMC)低調向中央提出申請洽購 500 萬劑疫苗時,外界紛紛傳出「用晶片換疫苗」的風聲。為何是用晶片換疫苗,而不是其他東西?台灣在全球晶片市場這麼重要?本文將逐步解析全球半導體供應鏈,帶讀者認識晶片製造過程及其運作模式,理解為何會有「晶片換疫苗」的說法。

半導體供應鏈的 2 大特性

1. 高度仰賴專業分工

全球半導體製造模式大致可以分為兩種:
1. 專業分工模式:將晶片製造由全球進行專業分工,大致可以分為上游(IC 設計)、中游(IC 製造)、下游(IC 封裝)。
2. 整合元件製造模式(IDM,Integrated Device Manufacturer):亦即包辦設計、製造、封裝到銷售的全部流程,需要雄厚的資本才能支撐此營運模式,如:英特爾 (Intel)、和三星 (Samsung)。

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全球半導體製造模式大致可以分為兩種:「專業分工模式」以及「整合元件製造模式」。(點圖可放大)
整理·繪圖 / 張寬渝

早期的半導體公司多是整合元件製造商 (Integrated Device Manufacturer, IDM),從 IC 設計、製造、封裝、測試到銷售都一手包辦,如:英特爾(Intel)、德州儀器 (TI)、摩托羅拉(Motorola)、三星(Samsung)、菲利普(Philips)、東芝(Toshiba),以及國內的華邦、旺宏等。

然而,由於晶片設計和製作愈來愈複雜、投資成本愈來愈高,單獨一家半導體公司,往往無法負擔整條產業鏈上游到下游高額的研發與製作費用。因此,到了 1980 年代末期,半導體產業逐漸走向「專業分工」的模式,有些公司專門做 IC 設計,再交由其他公司做晶圓代工製造,以及封裝測試,被譽為「護國神山」的台積電,就是在這樣的機緣下誕生,不斷專精於晶圓製造領域、精進技術,如今成為全球最高市值半導體公司。

2. 產能過度集中某些地區,容易造成斷鏈風險

根據 BCG 於 2020 年所做的調查顯示,全球 IC 設計主力集中美國,約占全球 IC 設計總營收的 50% ;製造方面,70% 的晶圓產能、80% 的封測產能集中於東亞(中國、台灣、日本、南韓)。

如此「高度集中於單一地區」的特性,顯現出供應鏈的脆弱與風險。換句話說,若某個地區出了問題(如:自然災害、政治摩擦、停工影響),全球半導體生產恐停擺。 因此,世界各國紛紛開始自建產業鏈,朝向在地製造發展,以降低地緣風險。

台灣有何優勢?上、中、下游全包,足以牽一髮而動全身

而身為全球頂尖半導體產業聚落的台灣,最大的優勢便在於擁有完整的半導體供應鏈,包括上游 IC 設計、中游晶圓代工與下游封測,都在世界上占有一席之地,這也成為這場晶片大戰中極為重要的角色,甚至成為國際談判的籌碼。

根據 BCG 統計,台灣晶圓代工市占合計超過 60%,穩居全球第一;封測全球市占率超過 30%,同樣位居世界第一;IC 設計則以 21.7% 的市占率,緊追美國、位居第二 。高階晶片的製造(10奈米以下)更有 92% 集中在台灣,牽動全球 4900 億美元的半導體產值。

晶片製造分工有多細? 2 張圖秒懂,流程就像「做披薩」

首先,利用還原、純化的方法,獲得高純度的「矽」,經處理後得到「矽晶棒」,再經過切割後得到一片片圓形的「矽晶圓」薄片。接著,晶圓代工廠(如台積電、聯電)取得晶圓後,再依照客戶的需求,根據 IC 設計廠(如:聯發科)所提供的設計圖,做出尚未測試、裁切、封裝的晶片半成品,再交由封裝測試廠(如:日月光 )進行最後的晶片測試、裁切和封裝,才得到我們常見的「晶片」。

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晶片的製作過程非常繁複,且全球分工非常細。(點圖可放大)
整理·繪圖 / 張寬渝

如果把晶片的製造過程想像成製作出一片美味的披薩(晶片),會更好理解。

首先我們會需要原料麵粉(矽砂材料)來製作餅皮,再慢慢提煉揉成麵團(矽晶棒),但因為麵團太大,所以需要將麵團切割成許多小麵團,並桿成一片片的餅皮(晶圓片),接著根據主廚(上游 IC 設計商)提供的食譜(電路圖),把其他配料加上去(刻上電路設計圖),就完成了一大片披薩(變成晶片半成品)。但這片披薩太大了,不容易食用,於是送到下游人員(IC封裝)再切割成數片扇形披薩(裁切),再用紙盒分別包裝(封裝),一個個大小適當又美味扇形披薩(晶片)就完成了。

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把晶片的製造過程想像成製作出一片美味的披薩(晶片),會更好理解。(點圖可放大)
整理·繪圖 / 張寬渝

編註:我們常聽到的 6 吋、8 吋與 12 吋晶圓廠,其單位指的就是「矽晶圓」的直徑大小,所謂的 「8 吋晶圓廠」,就是其設備是處理 8 吋矽晶圓的積體電路的製造廠。隨著技術的推展,積體電路製造所用的晶圓大小,也從 4 吋、6 吋、 8 吋到 12 吋,不斷地增大。單位愈大表示其技術愈先進,因為在每個晶圓上可以產出的晶片也就越多,其產品也就愈具有競爭優勢。

參考資料:經濟日報、BCG、數位時代、聯合新聞網、Inside

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

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美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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