汽車業缺料的反思!厲害企業如何預知危機,在市場改變前率先布局?

汽車業缺料的反思!厲害企業如何預知危機,在市場改變前率先布局?

經理人 Managertoday
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卓越的企業如何保有韌性,才能在受衝擊的時候,受損較小、更快恢復?解構「韌性」這個能力的背後,組織有6大任務必須執行。
英特爾(Intel)前執行長鮑伯.史旺(Bob Swan)曾表示,「糟糕的公司被危機摧毀,優秀的公司在危機中生存,只有卓越的企業因危機而壯大。」這個觀念連帶引發更多討論:卓越的企業如何保有韌性,才能在受衝擊的時候,受損較小、更快恢復? 我在之前的專欄提到,現代的供應鏈管理被簡化成一門追求成本和效率的科學。但 Covid-19 使更多領導者意識到, 為了應付危機和不確定性,有時候反而必須犧牲效率,才能提高企業面對環境衝擊的「韌性」。 所謂的韌性,可先解構成 3 種能力(參見圖表),包含預見危機、危機緩衝、適應和塑造優勢,再往下拆分為 6 大任務,分別是審慎(prudence)、保留冗餘(redundancy)、多樣化(diversity)、模組化(modularity)、適應性(adaptiveness)、產業鑲嵌(embeddedness)。 經理人 隨著疫情打亂市場需求的周期,加上汽車產業的晶片缺貨潮,台灣企業已經理解「提高關鍵零組件庫存水位」的重要性。由於靈活應變以「適應」市場,一直是台灣企業的強項。因此,這次我們不談保留冗餘和提高適應性,只針對 4 大任務,提出可參考的做法。 分析可能預見的未來,提出劇本與解方 1. 審慎面對未來 在危機尚未發生時,針對可能發生的環境改變,拆解情境和應對之道,模擬的劇本愈多,在危機發生時更能知道如何變通。另外,也應從風險管理的角度來評估,例如盤點存貨是否受限於單一國家、財務是否有流動性的風險,先提出解方。 2. 價值鏈多樣化 從客戶到營運面,都要思考多樣化的可能。比如公司的客源,從僅止於西方拓展到東方,或是與國際級企業的各國分公司交易,以感知各地區的天災人禍,快速調整銷售模式。營運的部分,多國人才、多地採購,也能避免單一國家的危機中斷供貨。 3. 資安模組化 以往的模組化討論,多著重在生產線,比如晶圓製造分為前端設計和後端分裝,產線及流程切分開來,如果哪一段的零組件壞掉,可以馬上更換,不影響其他模組的運作。 但現在模組化的討論,更多是為了應付科技的衝擊、加強資安。如果資訊部門缺乏模組化管理,當遭受駭客攻擊,很可能導致系統全面癱瘓,直接中斷營運和生產,或是客戶資料被駭客封鎖,造成公司重大損失。模組化管理的目標,是在遭受衝擊時,只會損失被攻擊的模組,方便資訊部門快速找到損害之處,降低公司需付出的成本,更快恢復營運。 4. 提高產業鑲嵌的程度 產業鑲嵌是指,你的公司和整個產業生態圈有多少連結?假如觸點分布廣泛,遍及上下游和合作夥伴,你就能比對手更早感受市場的變化。 串聯上下游資訊,成為最快感知變化的人 以這次汽車產業的晶片短缺潮來說,汽車業因為疫情衝擊銷售,砍了上游車用晶片的訂單,但社交距離導致人們困於家中,使得 3C 產品銷量大增,瓜分了晶片廠商的精力和產能。沒想到現在車市需求反彈超乎預期,車廠想要再訂晶片,已經搶不到貨,且高階車款所需的晶片數種類多元,少了一種,便無法打造一台完整的車,生產被迫中斷。 延伸閱讀 「零庫存」錯了嗎?車用晶片大缺貨,給管理者的啟示 如果在這次的晶片缺貨潮中,你與晶片供應商接觸最頻繁、最早發現個人消費電子的晶片需求增加,可能搶食未來所需的晶片產能,就能及早下訂晶片、加入搶單,成為最快承接反彈業績的品牌。 假如你是電動車廠商,做到以上任務,不僅適應了環境變化,甚至有機會重新塑造汽車產業的發展方向。(口述 / 徐瑞廷,整理 / 韋惟珊)