如何做到最有效率的電商快速到貨服務？外送平台從送餐做起，逐漸養成消費者拿起手機下單之後，1 小時內就能在家享用美食的習慣。不難想見，當餐點轉換、延伸至其他商品，同樣的生意模式確實會對電商構成不小的壓力。

為了做到更快速到貨，電商紛紛著手優化自家的倉儲物流系統。若送貨時間要更短、速度要更快，何不直接把出貨倉儲或取貨點直接設在消費者家巷口？

過去一年來，來自新加坡的蝦皮購物（Shopee），以及來自韓國的酷澎（Coupang）在台灣的布局，都分別以不同的形式，體現類似的「前置倉」電商概念。在台灣的電商市場，超商到店取貨是完成最後一哩路的重要途徑。資策會產業情報研究所（MIC）的調查指出，有 85.9％ 消費者最偏好超商取貨，是排名第一的電商物流方式。

2021 年 8 月，蝦皮在台灣推出「蝦皮店到店」服務，正式插旗最後一哩路，搶攻終端物流戰場。

蝦皮找上美廉社，廣布店到店有什麼優勢？

如今在北台灣，眼尖的消費者應該已經陸續在街道上看見「蝦皮店到店」的門市。內部空間大約 10～50 坪大小不等，除了擺放等待買家取件的電商包裹之外，也有銷售零食、飲料或菸品。在推出初期，還祭出免收寄件費優惠。

電通智能中心智庫負責人楊少夫分析，對於超商業者來說，店到店物流服務是瞄準來客到店取件並進一步消費，但是 蝦皮經營實體店，應是出於「控制物流及成本」和「吸引消費者目光」兩大考量。

透過自營店到店物流，蝦皮不但對於到貨速度掌握度更高，也有更多籌碼與超商業者協商物流費用，進而更彈性地推出各種免運行銷方案。另一方面，目前在市場上還沒有其他電商平台推出類似服務，使得蝦皮店到店成為一項特色服務，可以引發市場討論，吸引消費者嘗試。

自蝦皮推出店到店門市後，短短 3 個月已展店到 150 間。之後又找上台灣分店數第二的超市美廉社合作，打造結合店到店寄、取貨櫃檯的店型。第一間店已於 2021 年 11 月在新北市五股區亮相。

美廉社母公司三商家購董事總經理邱光隆指出，選在五股主要是透過蝦皮的大數據發現，周邊區域正是需求熱點，預期未來每天大約會收 200 個包裹，也可望為美廉社帶來 20％ 的來客成長。

現階段彼此的分工是由美廉社提供空間、人力與金流服務，蝦皮負責處理後端的物流配送。 預估到 2021 年底，會再拓展 4～5 間類似的示範店型，地點以台中以北為主。直到 2022 年 2 月底，完成初步測試之後，將再評估下一個階段的合作模式。

無論是蝦皮自有的店到店門市，或與美聯社合作的據點，目前均集中在北台灣，蝦皮的前置倉策略要看到完整成效，讓買家、賣家更有感，下一步還必須追求在全台有更高的滲透率。在最後一哩路物流上，包括 momo購物網、PChome 等台灣本土電商平台，多是與第三方物流合作，自營車隊占比都在 20％ 以下。但電商雙雄未來都要提升比率，原因在於對配送服務、速度的掌握度。

主打 10 分鐘到貨，Coupang 能搶下市場？

於 2021 年 7 月登台的韓國最大電商、有韓國亞馬遜之稱的 Coupang，自 2010 年創立以來，便積極在當地市場斥資打造倉儲物流相關設備。

截至 2020 年底，在韓國超過 30 個城市中，共計擁有逾 100 座物流中心，相當於韓國 7 成人口都在 Coupang 物流中心 11 公里的覆蓋範圍內。再加上旗下陣容龐大的「物流士」，在面積約為台灣 2.76 倍的韓國，Coupang 可以做到 24 小時內送達 99.3％ 訂單。

進軍台灣後，Coupang 自知龐大的基礎建設無法一蹴可幾，依然將「快」視為優先要務。

第一步是瞄準生鮮商品配送，先在台北市中山區和大同區展店，在靠近消費者需求的地方建置前置倉，設法做到 10 分鐘快速到貨。目前服務範圍已擴大至台北市 5 個行政區，以及新北市中和區，標榜 10～15 分鐘到貨。

商發院國際數位商業研究所所長戴凡真觀察，Coupang 目前在台灣的布局仍以吸引資本市場關注的目的居多，「想讓投資人知道，它有在經營亞洲重要市場。」至於這家來自韓國強大電商，是否可以在台灣市場攻城掠地，還需持續觀察。

電商快商務Tips

1. 運用大數據，分析消費者需求熱區，選擇「前置倉」設置地點。
2. 與外部通路合作，做到快速拓展服務店點。
3. 先搶攻人潮密集區域，做到部分地區快速到貨。

Coupang

負責人： 執行長金範錫 成立時間： 2010 年 轉型快商務成績： 在雙北 6 個行政區設立前置倉，標榜消費者下單後，最快 10 分鐘到貨。

蝦皮

負責人： 共同創辦人李小冬 推動快商務時間： 2021 年 轉型快商務成績： 北台灣蝦皮店到店門市達 150 間，與美廉社合作的蝦皮店到店示範店，預計於 2021 年底再拓展 4～5 間。

（本文出自數位時代）