有錢想買新車，還不一定可以買到，全球受到車用晶片短缺、海運塞港以及運價飆漲等影響，各大廠牌不僅是貨源不穩定，多出來的運費成本，接下來還有可能轉嫁到新車售價上。

根據統計，台灣今年 1～11 月的新車掛牌數為 40 萬 9552 輛，相較於去年同期的數字，小幅下滑 0.6%。不過，保時捷、BMW 等豪華車在台灣的經銷商汎德永業，不只供貨穩定，銷售還創新高，表現優於台灣整體車市，背後跟兩大原因有關。

車源穩定，汎德永業表現優於車市

先從數字看起，汎德永業今年 1～11 月合併營收 388.5 億元，年增率為 10.86％。業者自己分析，好成績的原因是 BMW 車源穩定，帶動交車情況暢旺，進一步推升 11 月合併營收達 34.2 億元，較上月增加 7.34％，比去年同期成長 2.35％，比整體市場表現都好。

展望明年，表現也不會差，BMW、保時捷（Porsche）預收單情形相當熱絡。像是連比爾蓋茲（Bill Gates）都有一台的保時捷電動車 Taycan，在台灣上市後一直都賣得不錯，今年收單情況也明顯比往年更好。

BMW 豪華純電旗艦休旅車 iX，明年的首批 500 輛訂單已近銷售完畢，全新純電四門跑車 i4 首批 300 輛也十分踴躍。長年熱銷主力車款 X3、X4 改款後，也會在 12 月正式發表，明年第一季起開始交車。

汎德永業維修保養業務在台灣表現很好，斥資 8.86 億元在台中興建的保時捷中心，已於 10 月底舉行上樑典禮，預計將於 2023 年第 1 季啟用，屆時將成為台灣樓地板面積最大的保時捷展示中心。

豪華車品牌不受影響，跟兩大原因有關

即便在全球缺晶片、貨運不順的情況下，保時捷也僅有部份車款，受到原廠生產排程調整影響，有延後交車情形，基本上都表現不錯，甚至比過去更好。

就整體市場來看，現在要買車不容易，許多新車都會配置娛樂系統、觸控螢幕等科技軟硬體設備，背後都需要車用晶片才能實現，現在市場短缺的情況下，很多車商為了因應，會提出「暫時」減配的解方，也就是交車時只給基礎配備，後續材料供應穩定後，再幫車主安裝升級。

這種情況在保時捷這類的豪華品牌較少見，車業人士分析，背後主要跟兩大原因有關係。

首先是心理因素，受到疫情影響，基本上買車都要等一下，「手中有預算購車的民眾，會覺得既然都要等，那還不如再多花一點錢，買比較好的車，」，這也是汎德永業銷量創新高的原因。

第二個原因，跟資源配置有關係。一般售價大眾的汽車品牌，由於銷售量大，且客戶很多，只能按照既有資源生產；像保時捷這類豪華品牌，因為售價、利潤較高，站在業者的角度，會希望優先滿足含金量較高的客戶，會先將手上現有的資源，優先分配到高價品牌上，這就是較少看到豪華車品牌缺料的原因。

（本文出自數位時代）