高盛為留才推出「無限期休假」制度，將甩開血汗企業標籤？|經理人

根據《彭博》（Bloomberg）報導，高盛集團公司宣布將允許高階員工可以無限期休假，這是高盛在上個月結束了辦公室免費早餐和午餐的福利後，隨即新宣布的政策，就是為了在華爾街甚至全球競爭的人才市場上獲得更大的進展。

高盛休假新制：2023 年起所有員工年休 3 周

根據《彭博》報導，高盛的高階主管，包含合夥人、董事總經理等高階員工可以在「沒有固定假期權利」的情況下時請假，並且沒有天數的限制。一般員工的假期仍然有限制，高盛也規定，從 2023 年開始，所有員工每年都必須休假 3 周，其中一個禮拜是連續休假。

在去年，高盛的員工披露，第一年入職的投資分析師每周平均工時高達 95 個小時，每天只能睡5小時，並且表示這樣的工作型態已經到達難以負荷的程度。在一份內部調查中顯示，在高盛工作對員工與親友的關係都產生負面影響。

如今高盛宣布即將執行無限期休假的計畫，並增加一般員工的年假，該公司也是在新冠狀病毒（Covid-19）後，推動員工重返辦公室最積極的金融業者之一。

矽谷科技公司在疫情前早有「無限期休假」的制度

無限期休假聽起來相當動人，但對公司來說卻有潛在的風險。無限期休假這個詞彙並不是在疫情後才被提出，2014 年理查・布蘭森（Richard Branson）宣佈維珍集團允許員工享受無限制休假以來，職場評論員就推行的可行性展開了激烈討論。

支持者與反對者的聲音層出不窮，支持者認為如果企業形成了信任文化，便可推行這項福利政策；反對者則表示，這樣會便宜了那些肆無忌憚的員工。

另外在競爭激烈的環境上班的員工們，因害怕自己落後，更不會使用這項福利。反對者也擔心，這類政策無法適用於那些習慣了在離職前計算未休假天數以獲得補償的人，或是那些在一家公司工作多年、積累帶薪假期的老員工們。

無限期休假的政策有一個嚴重的矛盾問題，通常在公司重要的時期，主管就會要求員工禁止休假，有些公司也會要求新進員工在一定期間之內不可以請假，就算公司提供這項福利，也不是所有時期都受用。

成功推行無限制期休假政策的公司不止維珍一家，近年來，這種潮流已風靡矽谷以及全球各地的小型專營公司，包括通用電氣、Netflix、推特、Glassdoor、全球最大的團購網站 Groupon 和 Evernote。

但是，這一類型的公司仍然只占少數。據《CNN》引述美國人力資源管理協會報告顯示，2015 年推行無限制休假政策的美國公司占比還不到 1%。

如今有愈來愈多的公司在疫情後為了鼓勵員工回歸辦公室，提供了多項政策，如英國投資銀行 FinnCap Group PLC 去年表示，它正在將假期政策改為從 2022 年起，提供員工無限制的帶薪休假，同樣為了緩解員工在資本市場空前繁忙時期的壓力。

參考資料：Bloomberg、CNN

（本文出自數位時代）

於商場的賽道上，高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量，而非時間》所指出的核心觀點：頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」，更是高效的「能量管理」。時間是有限的，但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

經理人

進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

經理人

卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。