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有留學經驗、外語證照,才能在海外求職嗎?矽谷工程師這麼說

2022-06-10 整理.撰文 吳美欣
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海外求職是許多人心生嚮往的選項職涯當中的潛在選項,但海外工作機會如何找?國外工作到底適不適合自己?一定要有國外留學經驗才比較有機會在海外工作嗎?英國、美國、日本,雇主分別重視什麼?即使沒有海外經驗,透過以下方法,你也可以開啟海外職涯。

「我從小就對國外有嚮往,希望能在不同文化圈生活。」現在在矽谷科技公司擔任資深工程師的謝宗廷表示,自己從小就懷著異國夢,希望能在不同國家長住至少 2~3 年,體驗不同文化。

海外求職攻略!矽谷資深工程師謝宗廷:破解 3 個迷思

謝宗廷一開始的想法很簡單,畢業後申請外商工作,再轉念外國 MBA,也許就能達成國外工作的目標。可惜他卻一直沒申請上理想職位,當時有朋友邀請他創業,創業過程中學會寫軟體,不過創業計畫一年後宣告失敗。 此時,他又回到原點:想出國、沒存款,加上業界經驗也比別人少,該怎麼辦?

延伸閱讀:為什麼許多公司缺乏「國際競爭力」?海外工作十多年回台,我的 3 個觀察

他問了自己一個關鍵問題,走商管或當工程師,哪個比較有機會出國?在寫下優劣後,決定改行當軟體工程師。後來他抽中英國打工度家簽證,出發前,在台灣就準備好履歷、接受超過 10 通電話訪問;到了英國,當同期類似背景的朋友還在找工作時,他已經成功在英國落腳。

「過去在學時常參加職涯講座,但是分享者通常都非常厲害,一畢業就到麥肯錫工作,或到史丹佛念書,經驗很難被一般人複製。」在接受其他媒體訪問時,謝宗廷表示,他當初想出國工作,也有去旁聽或觀察其海外工作者的分享,發現這些方法都不適合自己。

他藉由自己的經驗分享,成立臉書社團「台灣工程師在英國」、舉辦講座,協助有志於海外工作、但不知如何著手的人,跨出海外工作第一步。 也將過去成功輔導不同行業海外工作的經驗,今年出版《普通人的海外求職指南》,歸結出以下海外工作的迷思,以及求職做法:

迷思一:頂大名校或留過學才受國外雇主青睞?

在外人眼裡,謝宗廷是台大畢業,學歷已相當亮眼。但他坦言,國外雇主未必知道台灣大學的排名,台灣的學歷未必能成為加分條件。也有不少人認為出國「補學歷」是海外工作的方法之一,但對於已經有正職工作的人,不僅要中斷職涯、還要籌措資金、下班後花大量心力進修,但這些方法無法保證你能在國外工作。求職者更需要思考的是,留學之後的下一步是什麼?如果是希望取得簽證、在國外工作,只有留學一個方法?

謝宗廷說, 由於不同國家,雇主重視的東西有所不同,其中,最需要跨越的困難是「身分」問題。

美國、英國、澳洲,簽證是雇主考量的第一要務,這幾個國家簽證取得的難度又有所不同。澳洲與英國可以透過打工度假簽,暫時在當地合法工作,只是澳洲多半是勞力密集產業,而且每半年必須轉換雇主;英國工作機會比較多元,除了年齡外也沒有其他條件限制,謝宗廷就是透過英國打工度假簽,在沒有海外留學、國際交換的經驗下,在英國找到正職工作。

美國雖然也有提供非移民工作簽證,只是中籤機率低,而且條件愈來愈嚴格。這時留學與否,才是取得簽證的關鍵因素,多數想待在美國的人,會透過留學畢業後取得 OPT(optional practical training,臨時工作簽證),依照專業,獲得一年或 2 年合法工作資格。

至於歐洲、新加坡、日本,如果你能經營求職管道、讓自己被雇主看見,就有機會核發簽證,而日本又相當重視語言能力,強化溝通能力才有機會脫穎而出。

迷思二:海外工作要先有語言證照?

國外工作第 2 個門檻是語言能力,不少人會認為,需要透過「考證照」證明自己的語言能力。不過謝宗廷表示,考證照對於英語系國家而言,可說是「最沒效益」的事情,一個原因是,英語是全球通用的語言,使用者不一定知道有哪些檢定考、分別代表什麼意義。

二是實際溝通最多的方式是聽跟說,雇主只要透過一通電話,就能判別你的能力,「在電話中,只要你 pardon(請對方再說一次)第二次,對方就掛電話了,代表你的語言能力沒準備好。」

當你能聽懂雇主問話、順利答題,還能閒聊活絡氣氛,就代表溝通能力沒有問題。

至於日本、法國、德國,語言在地性強,雇主通常會設下語言條件作為第一關篩選標準,常見門檻像日文檢定 N2、歐洲語系國家則是歐洲共同語言參考標準 B2 等,因此想要到這些國家工作的求職者,就需要及早準備考試內容。

迷思三:履歷漂亮、經歷豐富雇主才會挑中你?

有些海外求職者會把履歷拿去問學長姐、外商人資意見,但是有可能每個人給的建議都不一樣。最直接的方式就是透過求職管道測試,目前最多人使用的海外求職管道是 LinkedIn,好處在於LinkedIn 可以看到後台數據,方便檢驗履歷需要修正的方。

舉例來說,統計自己履歷被搜到多少次、有多少人寄信給你,如果是搜尋次數少,表示你需要加強履歷關鍵字,像是 PM 一職,要寫 product manager(產品經理)或是 project mamager(專案經理),就可以透過 LinkedIn 測試;如果是聯繫少,表示你需要加強雇主所需的技能樹。

謝宗廷表示, 海外求職其實跟「精實創業」的精神很類似,不需要一次就推出完美的產品,而是運用市場反應,快速迭代、修正產品,只是市場變成海外雇主,產品就是你本人。 重點不在於追求 offer 數量,而是透過大規模試驗,改善你的求職技巧,因此,求職者可以記錄自己是在哪一關被刷掉,履歷、電話聯繫、線上測試還是現場面試,若是都卡在履歷、電訪的階段,表示你還需要加強基本功,像是履歷的用字遣詞或口說能力;若是進入到線上測試階段,表示考驗的是專業能力。

延伸閱讀:從一人創業,到累積17億產值 她用這3招成功跨足海外市場

海外求職只是第一步,謝宗廷坦言,體驗不同文化,一開始會覺得很新鮮,但過了幾年,也會開始思考能在這個國家融入到什麼程度?如果要升遷,語言能力很吃重,需要額外花多少心力在職涯上?家人遠在台灣,年紀漸長,是否要回家照顧?

種種取捨,都需要回歸自己的選擇、思考海外工作的初衷。

「選擇的過程會給你壓力,可是如果你有能力選擇,就能有機會決定自己要待在哪裡,不會被單一職場限制住。」

《普通人的海外求職指南》

作者: 謝宗廷
出版社:圓神
出版日期:2022/05/01

謝宗廷 profile

台大生科系畢業,台灣未來協會(NEX Foundation, TW)前理事長、台灣工程師在英國(TEiUK)社群共同創辦人。前倫敦未來五十(Tech Nation Future 50)人資科技新創主管,現於矽谷科技公司擔任資深工程師。

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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