過度美化自家技術？7 成自駕事故與特斯拉有關，遭加州官方控廣告不實|經理人

特斯拉（Tesla）一直致力於研發自動駕駛技術，不過根據統計，近一年來已有將近 400 起自駕車事故，其中約有 7 成的事故發生於特斯拉生產的車輛，自動駕駛功能是否能妥善運作仍有待商榷。而美國政府也注意到這點並開始著手調查，近日，美國車輛管理局也對特斯拉廣告中的誤導性描述提出了指控。

加州車輛管理局（California DMV，簡稱DMV）在 7 月底時向加州行政聽證辦公室提交相關文件，指出特斯拉在 2021 年 5 月至 2022 年 7 月間，至少在 5 段期間投放相關廣告，並認為特斯拉在自動駕駛方面的廣告敘述具有嚴重誤導性，因此指控特斯拉在行銷上採取了欺騙消費者的手法。

根據加州 DMV 所提出的文件，特斯拉在網站中描述 Autopilot 自動輔助駕駛和 FSD（Full Self-Driving Capability，全自動輔助駕駛）等功能時表示，FSD 系統將能讓駕駛不論在短程或長程旅行中，不需要採取任何行動，並且可以穿梭於城市街道、複雜的十字路口和高速公路上。

官方認為，該公司所運用的字詞會讓閱讀者以為，只要配備這兩項自駕輔助技術，駕駛就完全不需要出力，但事實上，Autopilot 和 FSD 並無法讓車輛完全自動駕駛，駕駛仍須留意路況，並將雙手放於方向盤上。

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特斯拉的自動輔助駕駛技術將協助駕駛判斷路況及駕駛車輛。

Tesla

加州 DMV 表示，Autopilot 和 FSD 兩個名稱並不只是作為一種品牌識別，而是代表具備著 ADAS（高級輔助駕駛系統）功能的車輛，也可以當作自駕車運行，但事實就是，即使具備 ADAS 的功能，並不代表那輛車完全等於自駕車，若最後由加州 DMV 勝訴，特斯拉的不實廣告行為可能將讓該公司失去在加州的生產執照和特殊車牌號碼。

輔助駕駛意外頻傳，政府機關也開始留意

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於今（2022）年 6 月發布的數據，在過去的 9 個月中，與自動輔助駕駛系統有關的事故就有 392 起，其中特斯拉就佔了 273 起，NHTSA 還啟動了至少 37 次的特別碰撞調查。而特斯拉的自駕輔助系統也被認為是造成碰撞事故的因素之一，此外，該單位也對特斯拉的 Autopilot 技術展開評估，以確認該技術是否存在缺陷。

自動輔助駕駛功能為特斯拉車輛的標配，根據 2021 年麻省理工學院的研究顯示，與沒有該功能的汽車相比，使用輔助駕駛系統的駕駛更容易分心，視線也更常飄忽不定，儘管特斯拉在 6 月時發布了免責聲明，警告 Autopilot 和 FSD 兩項功能仍需要駕駛的主動控制，但這也和原本的廣告敘述形成矛盾，目前特斯拉有 15 天的時間能對加州 DMV 的指控做出回應，否則審查機構將在沒有聽證會的情況下採取後續行動。

參考資料：CNN Business、The Verge、CNBC

（本文出自數位時代）

走進去的那一刻，就知道這裡不一樣

走進位於信義區核心地段的 T3CO 韻驊共享辦公室，首先映入眼簾的，是一座靜謐的生態魚缸。光影在空間中靜靜變化，讓人不自覺放慢步調，也讓原本緊湊的城市節奏，在這裡稍微緩了下來。

再往內走，另一側設置了一座開放式生態魚缸，與辦公區自然銜接，成為場域中一處刻意保留的緩衝節點。人在這裡，可以短暫停下來，讓視線與思緒稍作停留，再回到工作的節奏之中。

在一個連每一坪都被精算為收益的產業裡，這樣的安排或許不以最大化營收為優先，卻也正是韻驊最關鍵的選擇——
不是讓空間被填滿，而是讓人找到屬於自己的工作節奏。

「我不是在做辦公室生意。」
「我希望這裡是一個你可以待一整天都很舒服的地方。」
台驊控股集團創辦人顏益財說。

長年深耕國際物流、見證無數企業在全球市場競逐的他，很清楚一件事：企業的競爭，不只在市場端，很多時候，其實早就從每天工作的環境開始了。
在他看來，一家企業的運作節奏，往往從日常工作的場域開始被形塑——團隊是否能專注、是否容易協作，甚至能否長時間維持穩定狀態，都與所處的環境密切相關。也因此，韻驊從一開始就沒有把自己侷限於共享辦公室，而是試圖打造一個能讓企業在日常運作中持續累積競爭力的工作平台。

它不只是空間，而是一個被設計過的環境——讓人能專注、讓團隊能協作，也讓企業在看不見的地方，逐步拉開差距。

從固定成本到成長動力：共享辦公室如何構築企業「隱形競爭力」？

隨著遠距與混合辦公逐漸成為新常態，企業對辦公室的定義已悄然改變——它不只是工作場所，更逐漸成為影響企業競爭力的重要一環。

顏益財認為，一個舒適且具設計感的工作環境，有助於形塑專業且穩定的企業形象，不僅能提升客戶與合作夥伴的信賴感、加速合作促成，也能強化企業在人才市場中的吸引力與留任力。同時，良好的空間規劃亦能降低干擾、促進協作，讓團隊更容易進入專注狀態，進一步提升整體工作效能。

然而，若企業從零開始打造這樣的環境，往往需投入大量資金與時間成本。從空間取得、設計裝修，到網路建置與日常管理，對多數企業而言，都是一筆沉重負擔。
共享辦公室原本應該解決這些問題——但多數業者仍停留在「提供空間」，而非真正「支援企業成長」。

不只是工作場域，而是推動企業成長的商務平台

看準這樣的轉變，台驊控股集團成立 T3CO 韻驊共享辦公室，從空間出發，進一步延伸為企業成長的平台。

顏益財觀察，目前市場主要存在兩大缺口：一是空間設計過度追求坪效，導致環境壓迫；二是服務停留在場地租賃，缺乏對企業實際商務需求的整合與支援。因此，韻驊重新定義共享辦公室的角色——不只是提供空間，而是支撐企業長期發展的營運平台。

「T3CO韻驊」這個名稱，本身就承載著這樣的定位。顏益財進一步說明，「T3CO」延續了台驊集團長期以來的核心精神，也就是 Trust、Total Solution 和 Technology；「韻」象徵旋律與生活美學，「驊」代表前進與創新的力量。

三者結合，其實就是把物流產業中強調效率與整合的服務能力，延伸到企業的日常工作場域中，打造一個兼具效率、品質與舒適度的工作環境，協助企業在高壓競爭的商業環境中，依然能穩定前行。

核心訴求一：以使用體驗為前提，打造高質感空間

在空間規劃上，韻驊特別重視採光、視野與動線設計，維持整體環境的明亮與通透，降低長時間工作的壓迫感。

場域內設置兩座生態魚缸，一座位於入口，另一座為開放式設計，融入辦公區域之中，透過水族造景讓使用者在工作之餘能適時放鬆視線與節奏。

此外，空間亦規劃接待區、多功能會議室、電話亭、淋浴間、哺乳室與開放式水吧廚房等多元機能空間，滿足不同工作情境需求。在硬體設備上，全區配置人體工學椅、電動升降桌與個人收納邊櫃，並建置高速穩定的網路環境，確保長時間工作的舒適性與效率。

同時，韻驊也提供商業登記、信件收發與訪客接待等基礎商務服務，讓企業在進駐初期即可快速啟動營運。

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透過通透採光與開闊動線細膩揉合生態魚缸的減壓設計，韻驊在多元機能空間中注入人文關懷，為工作者打造一處能平衡身心、觸發高效專注的純粹辦公境地。

T3CO共享辦公室

核心訴求二：導入集團資源，打造企業孵化型平台

在高質感空間之上，韻驊進一步導入台驊控股集團的全球資源。顏益財指出，台驊控股集團深耕倉儲物流領域多年，旗下涵蓋台驊國際物流、台空國際物流、聯宇達方物流、耀驊國際物流、賽澳遞物流與中產保理等子公司，提供橫跨陸、海、空的整合物流服務，協助企業從內銷配送到跨境出口，逐步串接全球市場。

不僅如此，集團至今已累積超過五萬家客戶，橫跨不同產業別。這些長期沉澱的商業連結，也讓韻驊具備更進一步的角色——在企業不同成長階段，提供相應的資源對接與合作機會。

「企業在不同階段所需要的資源不同，我們希望這個平台能讓它們更容易被連結起來，」顏益財說。

透過這樣的整合，韻驊讓共享辦公室從單純的空間服務，升級為企業營運的支援平台。

一個正在形成的企業生態系

除了商務資源，韻驊亦整合集團資訊技術能力，提供穩定的 IT 基礎建設與網路管理支援，讓企業能在安全且高效的數位環境中運作。當不同產業的團隊在同一個場域中互動，交流與合作也會自然發生。
這讓韻驊逐漸從一個空間，發展為一個具備連結能力的系統——一個正在形成的企業生態系。

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韻驊結合台驊集團全球物流資源與五萬家產業客戶鏈結，打造具備「企業孵化」功能的商務平台，助進駐企業精準媒合資源並快速接軌國際市場

T3CO共享辦公室

從台北出發，連結更大的市場

隨著營運模式逐步成熟，韻驊也計畫將這套模式複製至海外市場。對顏益財而言，這不只是據點的擴張，而是平台能力的延伸。
他的想像很直接：讓企業從進入這個空間的那一刻起，就更接近國際市場。

這不只是辦公室，而是一個起點

當辦公空間從成本轉變為能力，它所承載的意義也隨之改變。韻驊所打造的，不只是工作場域，而是一個能陪伴企業從起步、成長，到邁向國際的長期夥伴。

在這裡，空間不只是讓你工作——
而是讓你，有機會走得更遠一點。

［本文由經理人與 T3CO共享辦公室共同製作］

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