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那些年「董娘賣股」教我的事!法人:落跑要注意三警訊

2023-03-29 經濟日報 楊伶雯
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美食 - KY(2723)董娘賣股票消息衝擊股價 27 日重挫,28 日則是收在平盤,統計有過董娘申讓持股的公司中,幾乎都嚴重衝擊股價的表現,最讓投資人印象深刻的首推國巨(2327),市場對「董娘賣股」可說是高度警戒,有持股先跑再說;法人則是坦言,除了大股東高檔賣申讓股票之外,其實應該注意的警訊還有兩個,一是更換簽證的會計師事務所,還有就是財務上的警訊。

美食 - KY 董事長吳政學配偶申報賣股 3,463 張,引來市場擔心,造成 27 日股價重挫,但在盤後美食宣布,申讓的股票已經鉅額全數轉讓給國際長期投資人,28 日股價止跌,但終場僅收在平盤 141.5 元;美食 - KY 董娘在股價高檔時申讓持股,再勾起市場對曾因「董娘賣股」造成股價重挫的記憶。

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豐泰(9910)、國巨都曾有過董事長配偶或前妻申報轉讓持股的情況,在「董娘賣股」之下股價都遭到衝擊而重挫,尤以國巨最為激烈,在 2018 年間,國巨股價曾衝上 1,310 元高價,但在股價衝高的時刻,董事長陳泰銘前妻以盤後鉅額交易方式,賣出 1.2 萬張股票,推估套現 120 億元,但也對股價造成嚴重衝擊,國巨股價直直落,期間董事長陳泰銘親自對外說明,強調看好產業前景,為股價喊冤,但仍敵不過市場賣壓,不僅是千金股退位,甚至在隔年曾挫低至 203 元。

國巨股價經過「董娘賣股」衝擊,至今仍無力重回千金股行列,也讓市場深刻體會到「董娘賣股」的強大威力。

事實上,早在國巨之前,豐泰就先給市場上了一課,2015 年 4 月間豐泰股價曾衝達 202.5 元的新高價,但在董娘申報轉讓 7,000 張持股消息下引爆市場賣壓,股價在 6 月間曾下滑至 138.5 元,兩個月間跌幅 31.6%。

證券分析師張陳浩則是表示,大股東高檔申報賣股,更換簽證會計師事務所、財務警訊等,都是重要的警訊,一旦訊號出現,都要小心,他說,大股東包括前十大股東,董事長、董事、重大關係人(例如董娘)、上下游供應鏈等,都包括在內,例如台驊投控(2636)持有陽明(2609)股票,一旦出現申讓持股的情況,將衝擊股價表現,所以不僅是「董娘賣股」要留意,這些大股東都是要留意,有沒有在高檔賣股。

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他強調,另一個要「跑」的警訊是更換會計師事務所,更換理由並不是因為收購而變更,都要留意,當然還有一個警訊就是財務上的問題。

張陳浩認為,重要關係人買賣股票具有很大的宣示意義,尤其是股價位於高檔時,大股東卻要賣股票,股價會受到大利空衝擊出現重挫,可以接受的大股東申讓情況只有兩種,一是為了報稅,二是贈與給家人;反過來看,大股東或是重要關係人在低檔進場買股,代表股價可能已有反彈契機。

延伸閱讀/
美食 - KY 董娘賣股是為引進國際長期投資人 股價止跌
董娘申報轉讓 3,463 張持股 美食 - KY 重挫跌停

(本文出自經濟日報

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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