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攝影師:Tirachard Kumtanom

有準備好職涯「B 計畫」嗎?轉職難度愈來愈高,《富比士》建議轉職者做 2 準備

2023-06-15 編譯・整理 Y Chen
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透過轉職爭取更高的薪水或是職位,是職涯發展中再常見不過的途徑,尤其近年勞動力市場長期處於供不應求的狀況之下,不少求職者在轉換跑道的過程中,獲得了許多好機會。

不過當前職場釋出的職缺,與求職者的期望似乎難以對焦。《華盛頓郵報》(Washington Post)先前引述領英(LinkedIn)的統計,自 2022 下半年起提供遠端工作的職缺數量逐漸下滑,希望保有此條件的求職者卻仍然居高不下,彼此數量落差超過 3 倍。就業市場的供需變化加劇,就連科技業也大舉裁員,對工作者來說,思考離開當前崗位或轉職,恐不再是輕而易舉的決定。

延伸閱讀:跨領域轉職,等於打掉重練?放棄耕耘 9 年的專業,我才發現「穩定」是種錯覺

《BBC Worklife》指出,面對難以預測的就業市場, 過去工作者可能會傾向尋找一個職能相似,但職涯更加穩定的「備用職業」(Back-up Career)當作某天想跳槽時的 B 計畫。 舉例來說,動畫設計師可能會將 UX 設計師作為自己的「備用職業」,尤其後者的發展前景更好,不難想像動畫設計師將其視為優秀的選擇,但這種選擇恐怕只會愈來愈難達成。

備用職業可能消失,轉職需付出更多成本

過往工作者為自己準備的「B 計畫」,經常會鎖定傳統認知中、較為安穩的職業,像是教職、法律相關等。可是當 AI 人工智慧等新技術逐漸成熟之際,過去相對安全的工作反而首當其衝、成為容易遭到淘汰的種類。英國曼徹斯特都會大學(Manchester Metropolitan University)講師菲歐娜・克莉絲蒂(Fiona Christie)告訴《BBC Worklife》:「我們不能再理想化這些備用職業,或者假設轉職了就會一帆風順。」

再者,儘管工作者在選擇備用職業時,大多是出於與當前擁有技能相似,但多數職位仍會要求額外的新技能,才得以勝任。這時候反而出現了另一項挑戰: 工作者的經濟狀況與時間,不一定允許他們有餘裕地學習轉職需要的新技能。

由於經濟不確定性提高,全球進入通貨膨脹期,對於沒有財務支柱、足夠儲蓄的人來說,取得新技能可能是相當沉重的負擔。即便近年線上教育非常興盛,還是有部分行業必須累積實作經驗,或得通過特定考試,成為人們轉往備用職業途中的障礙物。

仔細思考自己要什麼,再列出具備優勢的技能

因此,無論想選擇備用職業,或是直接邁向新的職涯位置,都務必做足事前功課,並評估自己當前的財務狀況。《富比士》(Forbes)建議在轉職風險提高的趨勢中,工作者還可以好好思考 2 件事情。

找出核心價值

首先工作者要盡可能明確自己的「核心價值」:你的個性、與人相處的方式、想要追求什麼樣的職涯發展。從依然火紅的 MBTI 到各種職涯測驗,都能作為一個輕鬆、沒有壓力的了解起點。若能向專業的職涯顧問諮詢,獲得更明確的建議,就能實質幫助工作者確認要跨出的下一步,是否真的符合自身的嚮往和需求。

延伸閱讀:MBTI 測試懶人包|MBTI 是什麼?16 型人格有哪些?指標、定義解釋

盤點核心技能

再來重新盤點「核心技能」,既然學習新技能成為轉轉職的阻礙,那更該選擇確實運用到自身優勢能力的職業、降低中間花費的成本。要留意的是,工作者不必都只靠自己列出答案,而是可以多尋求身邊家人、朋友、同事甚至前雇主協助,才能得到更客觀的回饋,甚至意識到自己未能發現的一面。

資料來源:
華盛頓郵報BBC WORKLIFEForbes

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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