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景氣這麼差,被裁員該怎麼辦?因應潛在的變動,平常要打好 4 個「預防針」

2023-03-22 編譯·整理 吳美欣
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從去年底,科技大廠如推特(Twitter)、Meta、Google 陸續展開裁員計畫,今年全球裁員潮也延燒到了台灣,2 月底記憶體大廠美光就在台灣裁了 500 餘人、3 月初 Google 也配合全球政策,預計裁掉 6% 人力,相當於 180 人。

倘若科技業裁員的新聞不讓你意外,那麼其他相對穩定的產業,也在把員工趕出「家門」,也許會讓你有理由坐下來、正視問題。例如,製造大廠 3M 公司今年初宣布裁員 2500 人;2 月時,娛樂業龍頭迪士尼(Disney)計畫砍掉 7000 人,物流業者聯邦快遞(FedEx)更將大刀裁掉 10% 以上資深主管,且該公司自去年 6 月以來,在全球已裁掉 1 萬 2000 人,受影響的人數與科技業差不多。

更糟糕的是,這些裁員通常都來得突如其來,早上收到裁員訊息、下午你就得打包走人。《紐約時報》(The New York Times)報導,面對前景不明的景氣,你無法預測自己是否會是下個被裁員的對象,但你可以先思考:如果我是下個被裁員的人,現在可以做什麼準備?

綜合各產業的員工、職場教練的建議,你可以採取以下計畫:

延伸閱讀:科技業裁員潮停不了?專家建議:7 大技術人才不用怕,時薪 1500 元起跳

1. 留意是否有裁員的徵兆

就像你需要檢視自己的戶頭狀況,你也需要了解公司的財務體質。如果你待的地方有定期舉辦員工大會,試著詢問公司是否達成財務目標;若是上市櫃公司,財務狀況都有公開資料。根據《Business Insider》報導,裁員的另個跡象是,當你的公司績效考核變嚴格、突然限制你的工作時間與地點、加薪時程放緩、或者取消特定的員工福利,可能表示公司正透過軟性手段讓員工自行離職;也可以視為撙節人力成本的兆頭。

2. 隨時做好求職準備

專注工作之餘,也要隨時更新你的求職資訊,包括上傳新的個人照片、重新撰寫個人簡介、更新專長等,《富比士》(Forbes)表示,建立自己的人脈網永遠不嫌遲,你可以在求職網站上寫清楚聯繫資料,最好每月或每季分享你的工作成果,向現職的公司以及潛在雇主展示你的工作價值;在個人簡介中加入關鍵詞,也能增加別人接觸到你的機會。

3. 電腦用途公私分明

在疫情期間因為混合辦公的因素,很多人會用公司電腦處理私人任務,《紐約時報》提醒,這會讓你的個資有外洩風險,而且假如你突然被裁員,可能會無法拿回你的個人資料,包括照片、私人檔案、求職資料等等,「絕對不能把任何個人資料放在工作用的雲端空間,如果你的帳戶所有權被轉回公司,你就會失去那些資料了。」Google 數據服務團隊 Data Liberation Front 創始人布萊恩.菲茨帕特里克(Brian Fitzpatrick)說。

最簡單的方法,其實就是公私分明,處理個人資料時就用自己的電腦;你也可以隨時將工作資料儲存在自己的雲端空間或者隨身碟,如果哪天被裁員,你還可以留住過往的工作成果,與長期耕耘的人脈資料。

4. 準備足夠的「麵包」

檢查你的積蓄是否足夠打理生活,《財星》(Fortune)建議,你要擁有足以應付至少 3 個月開支的儲蓄,包括信用卡帳單、房屋貸款、固定支出費用等,如果想要更謹慎一點,可預留能支撐 6 個月開支的積蓄。

假如被裁員了,也別忘了爭取自己應有的權益。《華盛頓郵報》(The Washington Post)表示,被資遣當下你可能會十分驚嚇或慌張,請打起精神,釐清包括資遣費、勞工保險、員工持股、分紅等獎酬制度會如何分配、到何時終止,以及公司會如何提供就業支持。

當被裁員的不是你,而是你的親密戰友,該怎麼反應?

如果是你的同事被裁員了,你可能會因為失去工作中的親密戰友而備感壓力。《華爾街日報》(The Wall Street Journal)指出,你也許會感到難受,甚至有倖存者的內疚(survivor's guilt),畢竟上午還跟你一起吃飯的同事,下午就被迫離開,但是,假使你希望維持你們的交情,最糟糕的處理方式就是「假裝沒這件事情發生」。

組織心理學家邁克爾.曼特爾(Michael Mantell)指出,沒盡快做出反應,可能會讓你顯得麻木不仁,最好的方法,是面對它,即使當下你還不知道該說什麼,你所需要做的反應就是承認現在的狀況,例如 「我剛聽到這個消息,我不知道該說什麼。」或者簡單的說,「我很遺憾。」

延伸閱讀:你也擔心自己會被裁員嗎?專家警告:這 4 種類型員工是高危險群

「我理解你的感受。」「我遲早也會被解雇。」這類的話只會讓你聽起來不夠誠懇;「沒有你我們公司就完蛋了。」這種貶低公司的話,只會激起對方對於被解雇的憤怒。你可以在風波過後一陣子,邀請對方聚餐,「你們就可以在辦公室以外的地方告別,」曼特爾表示,這有助於緩解過渡關係的尷尬。

你不需要給同事過多的承諾,因為裁員並不是你的責任;你只需要告訴他,「如果有事情,可以打電話給我。」讓對方在無助中,還是有傾聽、支持自己的對象。

參考資料:The New York TimesBusiness InsideForbes(1)Forbes(2)FourtuneThe Wall Street JournaThe Washington Post

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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