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這 12 個大學科系「不好找工作」!很刺耳,你敢面對嗎?

2023-06-17 編譯·整理 Vincent
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許多人選擇大學科系的主要依據都是將來好不好找工作、找不找得到高薪工作。就業平台 ZipRecruiter 做了一項調查,44% 的人表示後悔選擇了當初的大學科系,其中又以英文系、傳播學系、社會系、行銷科系占大宗。而其他覺得自己大學選對科系就讀的人,多半是因為出社會後的薪資較高,所以滿意當初的決定。

延伸閱讀:大家都是碩士,我也該升學嗎?是否要為了升遷念研究所,寫完這份清單就知道

雖說如此,但念大學畢竟不全然是為了就業,大學教授大概也不認為有無用的科系,畢竟很多科系的存在是為了激發不同的思維或觀點。出人意料地,同份調查中,為選錯科系而感到後悔的人中,有 72% 仍願意再讀一次當初選的科系

不過,如果你想拓寬自己的就業機會、挑戰較有薪資前景的工作,職場專家還是建議盡量不要就讀以下科系,以免花了 4 年的時間和學費,換來較低的就業 CP 值。

戲劇系

專門訓練新鮮人的職涯專家布莉安娜.朵(Brianna Doe)指出,戲劇或劇場相關科系,基本上很難學到可多元應用的技能。她從訓練新鮮人的經驗中發現,戲劇相關科系畢業生如果要在戲劇以外的領域找工作,履歷上有戲劇或劇場實習經驗,對於求職幾乎沒太大幫助。

電影系

和戲劇科系雷同,如果畢業生不從事電影相關工作,這科系基本上很難替履歷加分。如果電影系畢業生要在電影以外的領域找工作,就要想辦法有技巧地推銷自己,將電影系中習得的技能轉化為求職的亮點,例如行銷技能:知道如何吸引受眾目光,用好的影像呈現出品牌精神等。

延伸閱讀:工作愈換愈成功的人,有什麼共通點?轉職必備的 5 個能力

人類學系

如果有興趣做人類學家,可能就要讀研究所、留在學術界深耕。因為其他領域的工作,幾乎是完全用不上人類學專業知識的。

文明史研究相關科系

這個學位側重於研究世界文明如何發展和進化,其畢業生適合進入考古工作,雖然可以從事不少歷史相關工作,但相較之下還是比較限縮。

哲學系

哲學系著重批判性思考和分析,雖然是很重要的軟技能,但在學術界以外的圈子不容易證明自己的價值,就業門檻較高。

心理學

如果真想從事心理學工作,可能要有心理準備:大學不會是你的終點,必須繼續攻讀碩博士。如果沒有繼續深造的打算,可能很難能提升薪資水平。

傳播科系

一位已退休的職業顧問羅尼・格林(Ronnie Green)表示,在向她尋求職業諮詢的人中,傳播學是最常見的學位之一。但根據朵的經驗,許多人認為很難向他人傳達這項文憑的價值。

英文系

想當老師或作家,英文系是不錯的選擇,再跳脫一點的話,或許還可以從事新聞媒體、文案寫作等工作。但若想追求更高薪的工作、或更多元的職涯發展,建議可以攻讀商科碩士,以獲得更多可轉移的技能。

歷史系

和英文系一樣,歷史專業只有在想獲得與歷史相關的工作時才有用。歷史系畢業生可能還需要研究所學位才能擔任一些相關職位,例如學者、圖書館員、博物館職員等。

室內設計系

如果沒興趣從事室內設計的工作,建議就讀平面設計系,未來出路比較廣。

行銷系

行銷是個不斷變動的產業,大學四年內學到的東西,很可能出社會後就用不著了。如果真的對行銷有興趣,不如直接踏入相關領域做中學。

攝影系

攝影師其實很有機會成為收入不錯的職業,但攝影算是可以自學的領域,不必花四年取得學位就能在相關領域找到工作。如果有興趣從事攝影工作,可以去上一些專門課程。

資料來源 / Business InsiderZipRecruiter

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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