戲劇「抖音化」？片長不超過 2 分鐘的短劇正夯！市場規模逾 2000 億元|經理人

戲劇「抖音化」？片長不超過 2 分鐘的短劇正夯！市場規模逾 2000 億元

2024-12-16 撰文莊彙翌

戲劇「抖音化」更適合手機的碎片化觀看需求

「短劇是因應行動裝置（如手機）帶來的新觀看模式而誕生的產物，」中國嶺南大學藝術學院院長暨影視創意產業中心主任葉月瑜教授表示，「介面的縮小化同時也意味著內容的縮小化，我們可以稱之為抖音化（TikTokization）。」

相較於原本至少一集 40 分鐘的傳統影集，短劇更適合日常滑手機的碎片化觀看需求，讓無法抽出較長時間看劇的人更容易接受。

而且，隨著時長短帶來的優勢是，製作成本低、完成速度極高。《日經亞洲》（Nikkei Asia）指出，每部劇僅需 7～10 天完成，成本介於 30～50 萬人民幣，卻可在抖音等短影音平台病毒式擴散後，創造極高的收益，帶來超過 1 億人民幣（約新台幣 4.5 億元）的收入。

中國顧問機構 ChoZan 創辦人艾希莉．杜達雷諾克（Ashley Dudarenok）接受美國娛樂周刊《綜藝》（Variety）訪談時表示，「較低的製作成本和門檻促進了創意實驗與創新，加上行動裝置導向的發行策略，符合觀眾對隨身娛樂的偏好。」趨勢加上趨勢，是短劇之所以成功的根基。

中國短劇市值暴增，已相當電影市場 7 成

中國短劇市場在 2023 年市值達到 373.9 億人民幣，年增 267.65%，迅速爆紅，市值等同中國電影市場的 7 成。根據《日經中文網》估計，截至 2024 年上半年為止，TikTok 上的短劇總播放量已超過 727 億次，市場規模預計達到 484 億人民幣（約新台幣 2160 億元），年成長達 35%。iResearch 則預測，這一市場規模將在 2028 年翻倍。

能實現獲利平台採用的銷售策略功不可沒。要讓觀眾願意為內容付費是相對困難的目標，所以現在有許多短劇，會以前 10～20 集為免費觀看，之後付費解鎖，讓觀眾為想看完的內容掏錢。《綜藝》提到，每部劇的觀看費用最高可達 20 美元（約新台幣 650 元）甚至更高。

中國短劇製作公司九州文化的海外業務負責人何澤曦曾表示，中國的短劇平台有彈性多元的付費機制，比如有訂閱制或按集數收費等，都為短劇提供了銷售優勢。

這股熱潮吸引了騰訊、百度等中國科技巨頭，以及知名演員周星馳相繼投入短劇領域。國外的商業連鎖品牌也透過短劇推動行銷，比如星巴克和麥當勞就曾在抖音上推出短劇，迅速提高了品牌關注度；星巴克在 8 月推出短劇後，一個月內抖音粉絲便增加約 20%。

隨著短劇日益流行，相關產業也開始蓬勃發展，例如拍攝短劇的攝影棚服務。《日經亞洲》提到，有一家位於上海的國際短影音中心，可以為短劇劇組提供多種場景設計，像是辦公室、公寓、醫院等等，甚至還有服裝出租服務，打造出短劇的一站式服務，為創作者省下不少準備時間和道具成本。

這些趨勢都指出，短劇市場抓住現代消費者注意力的溝通形式，也代表了娛樂產業、品牌行銷的新藍海。

核稿編輯：張玉琦

駕馭生活的「超載」與「釋放」！深藏跑車魂的五人座 SUV，如何呼應頂尖精英的前瞻思維？

2026-06-23 經理人 x 保時捷

於商場的賽道上，高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量，而非時間》所指出的核心觀點：頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」，更是高效的「能量管理」。時間是有限的，但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

經理人

進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

經理人

卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。