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害怕 AI 搶工作?外媒揭:7 種工作不容易被取代!月薪最高上看 10 萬

2025-03-14 數位時代
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人工智慧正在重塑就業市場,但並不是所有的工作都可以被 AI 取代!

據外媒《Money Talks News》報導,仍有部分工作會在 AI 盛行的未來持續保持需求,同時有不錯的收入。報導也整理出 7 大「不容易被 AI 取代的工作領域」,如醫療人員、教育領域等職缺。

一、醫療保健專業人員

台灣醫療保健產業因人口老化持續成長,護理人員、照顧服務員和社會工作者的需求顯著。據 Commonwealth Fund 的台灣醫療體系報告,全民健康保險(NHI)覆蓋率達 99%,推動醫療服務普及,增加相關職位需求。

護理師 :必須畢業於公立或私立專科以上的護理相關科系,例如護理、護理助產等,並通過「專技高考護理師考試」,該考試涵蓋基本護理學、解剖生理學等專業科目;新人平均月薪約 53,000~55,995 元新台幣,工作 6~10 年後,月薪可達 70,000 元以上。

社會工作者 必須修讀社會工作相關系所,取得專科、大學或研究所學位,並通過「專技高考社會工作師」考試,取得社工師證照,才能以「社工師」名義執業。社工人員起薪約38,898元,隨著年資增加,月薪可達 50,000~60,000 元;督導級別則約 45,566 元起。

延伸閱讀:「工讀生」快消失了!數量5年驟減 66.7%,取而代之的是誰?

二、技術工種

技術工種如電工、技工和建築工人因手工技能需求高,AI 難以取代,台灣基礎設施投資如 5G 和風電項目推動需求。根據 Michael Page 台灣薪資指南 2025,這些職位提供穩定性和高薪。

水電工 :需完成學徒制或職業訓練,取得技工執照。根據 104 人力銀行,平均月薪約 45,000,部分高技能角色可達 60,000。

技工 :通常需汽車或機械工程等等職業教育背景,如汽車技工、機械技工可依年資月領 38,000~60,000 不等。

建築工人 :入行門檻相對低,但高技能角色需工程學位,外籍勞工常參與。根據主計總處,平均月薪約 35,000~50,000。但若達到師傅等級,日薪可達 2,500~4,500 元,以日薪 4,500 元工作 25 天計算,月薪可達約 112,500元。

三、教育工作

教育角色在台灣至關重要,特別是教師和輔導員,AI 雖能輔助教學,但無法取代人際互動。

教師 :就讀開設師資培育中心的大專院校(如國立臺灣師範大學),修習教育學程,並通過教師資格檢定(涵蓋教育理論及教學設計),通過教檢後,需進行半年至一年的教學實習,並參加各縣市教師甄選,由校長聘任並進入編制。 薪資方面依年資和薪級,每月約 32,850~55,510 元不等,但綜合加給後,多數正式教師月薪約在 60,000~70,000 元之間。

代課教師 :需具備合格教師證書,若無教師證,需修畢師資職前教育課程並取得修畢證明書。聘任超過三個月的代課教師需經公開甄選,由校長聘任,並經教師評審委員會審查通過;薪資主要以鐘點費計算,每節課約 400 元(50 分鐘)。

四、心理健康專業人員

隨著心理健康意識提升,台灣對諮商師、治療師和社會工作者的需求增長。政府也有提供免費心理諮商服務,顯示需求上升。

專業諮商師 :需修讀心理或諮商相關研究所,並取得碩士學位,並完成至少兩年的實習,並參加國家心理師考試,考試通過後可取得「諮商心理師」資格;初入行者月薪約 3~4 萬元;有 7 年以上經驗者可達 6~7 萬元。

心理衛生社工 :需具備社會工作相關系所的學士或碩士學位,並通過社會工作師國家考試,取得專業資格。心理衛生社工起薪約 44,896~50,199 元不等,取決於學歷及是否持有證照,若包含風險加給(每月 3,000 元)及年終獎金(約 1.5 個月薪資),全年收入可達 60~70 萬元。

延伸閱讀:該走進諮商診所,還是直接問 ChatGPT?研究揭 AI 比人類心理師更受歡迎,專家這樣看

五、公共安全和保安角色

警察、消防員和網路安全專家在台灣執行需人類判斷和快速決策的重要角色,因此難以自動化。

警察 :每月薪資待遇可達 52,000~63,000 元,以四等行政警察為例,即使是菜鳥警員月薪可達 5 萬以上,若再加上超勤津貼即破 6 萬元。若非警校體系出身,必須透過一般警察特考考取資格。

消防員 :消防員的招考途徑主要透過「一般警察特考」中的「消防警察人員類別」,薪資包含本俸、專業加給、危險加給、超勤加給等。舉例而言,四等消防警察:起薪約為新台幣 4~5 萬元,加上各種加給,總薪資可能達到 6 萬元以上。

資安專員 :需電腦科學或相關學位,部分需 CompTIA Security+ 或 CISSP 認證。根據台灣學術網路安全中心,起薪約 40,000,資深職可達 100,000 以上。

六、創意職業

行銷、使用者體驗設計和寫作等創意職業在台灣蓬勃發展,AI 工具輔助但仍需人類創意。

行銷專業人員 :需行銷或商務相關學位,實務經驗重要。根據 104 人力銀行,薪資範圍為 40,000 至超過 100,000,視經驗而定。

UX 設計師: 需設計教育和作品集,雖不需要程式編寫背景,但需熟悉設計工具如 Adobe XD、Figma、Sketch 等,並知悉如何進行用戶訪談、可用性測試及數據分析,了解使用者需求與痛點;新人月薪約新台幣 48,000~60,000 元,資深職月薪可達 80,000 元以上。

七、綠能工作

台灣投資綠能如太陽能、風能和環境工程項目不少,可推動相關職位需求。

太陽能板安裝人員 :通常不要求大學學位,但需具備高中或同等學力。可參加職業訓練課程,例如勞動部技能檢定中心提供的「太陽光電設置乙級技術士」檢定,需累計 800~1600 小時的相關職業訓練。入門級技術人員月薪約 38,000~65,000 元;隨著經驗增加,薪資可達 70,000 元以上,尤其在大型工程或專案中負責管理工作。

環境工程師 :至少需具備環境工程、化學工程或土木工程等相關科系的專科以上學歷,得熟悉環保法規及環境管理標準(如 ISO 14001),並具備數據分析和解決問題的能力,並熟悉設計軟體如 AutoCAD。新人月薪約 41,500~45,600 元;年資 10 年後月薪可達 70,000~100,000 元,視專案規模與公司而定。

資料來源:moneytalksnews;本文出自 數位時代

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
BMW

而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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