行政院日前已審議通過台鐵公司票價調整方案，將自 2025 年 6 月 23 日起全面實施，這次為台鐵近 30 年來首次調整票價。新票價適用區間車、莒光號、自強號等列車。

自強號最貴票價首破千元門檻！台鐵：仍有價格優勢

台鐵票價平均調漲幅度為 26.8%。台鐵表示，此次票價調整是依據立法院核定的「鐵路運價率公式」，以 0.36% 的合理報酬率為基礎計算合理化票價。

台鐵說明，此次中長程票價調整是依據「遞遠遞減」，也就是行程愈長，每公里單價愈低，藉此平衡長途與短程乘客間的負擔差異。

以熱門長程路線「台北－高雄」為例，自強號票價將從 843 元調漲至 994 元，而「台北－新左營」也從 824 元上調至 975 元。自強號最貴票價「基隆－潮州」則從 989 元漲至 1135 元，首次突破千元門檻。

短程票價也同步調整，例如「台北－板橋」區間車將從 15 元漲至 22 元，自強號則從 23 元調漲至 34 元；中程方面，「台北－台中」自強號從 375 元調整至 501 元，「台北－花蓮」則從 440 元上調至 583 元。根據台鐵試算，即便票價調整後，整體仍較高鐵與國道客運便宜，保有一定價格優勢。

台鐵票價為何要漲？近 30 年未全面調整，票箱收入難支營運成本

台鐵說明，這次漲價的主因在於票價已近 30 年未調整，票箱收入已難以支應持續上升的營運與維修成本，導致公司長期處於財務壓力之中。新票價將有助於提升收入，推進營運正常化與改革目標。

台鐵總經理馮輝昇表示，票價調整採取「短程希望不受到影響、中程具有競爭力、長程可以享優惠」3 大原則，加上「遞遠遞減」的定價設計，希望最大限度降低對民眾的衝擊。

根據流程，台鐵董事會在 2 月 5 日通過票價調整案，交通部費率委員會於 2 月 21 日審議通過，並經行政院於 3 月 28 日核定。新票價將自 6 月 23 日起生效，5 月 26 日起，旅客訂購未來 28 天內的車票，將自動套用新價格。

針對通勤與短程族群，台鐵表示將持續推動 TPASS 通勤月票、常客優惠以及電子定期票方案。其中常客優惠方案中，旅客每月搭乘 11 次以上可享最高 8 折優惠。針對災後重建中的花東地區，台鐵也正在加速研議推出特別優惠措施，以提升花東線使用率，實現區域交通公平。

資料來源：中央社、公視新聞網、工商時報；本文初稿由 AI 協助整理，編輯：支琬清