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LINE Pay 電支平台「LINE Pay Money」獲准成立!你該重新註冊、換帳號嗎?

2025-07-17 經理人用戶成長中心 支琬清
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金融監督管理委員會(下稱金管會)於 7 月 17 日核准 LINE Pay 設立全資子公司連加電子支付股份有限公司(LINE Pay Money),正式取得專營電子支付業務資格。未來用戶只需註冊 LINE Pay Money,即可無縫使用原有轉帳、生活繳費、乘車碼等服務,並可選擇一鍵移轉信用卡資料與 LINE Points 點數。

LINE Pay 成立新電支公司獲金管會核准,可辦理儲值、轉帳、小額匯兌等 6 大業務

金管會表示,此次核准是依《電子支付機構管理條例》第 11 條規定,LINE Pay 依法檢具申請書件後,經主管機關與中央銀行審查通過。

新成立的 LINE Pay Money 可從事六項專營業務,包括代理收付實質交易款項、收受儲值款項、國內小額匯兌、收付訊息整合傳遞服務、用戶與特約商間訊息傳遞、以及紅利積點折抵收付款項等。

金管會指出,截至目前為止,我國計有 9 家專營電子支付機構及 20 家兼營電子支付機構,包含銀行及中華郵政。LINE Pay 表示,LINE Pay Money 設立象徵平台支付業務與法規遵循的里程碑,未來將持續推動與金融機構的多元合作。

延伸閱讀:走入 CUBE 模式?台新 4 張明星卡升級「自由選3.0」,為何銀行都要推權益自選?

LINE Pay Money 將支援一鍵移轉綁定資料,用戶可續用好友轉帳、LINE Points

LINE Pay 說明,新平台與現有 LINE Pay 生態圈高度整合,未來用戶在新註冊 LINE Pay Money 後,即可無縫使用原本透過 LINE App 習慣使用的各項電子支付功能,包括好友間轉帳、銀行帳戶儲值、生活繳費、乘車碼等。

為降低轉換負擔,用戶可在同意條件下「一鍵移轉」原有信用卡綁定資訊,並保留 LINE Points 點數使用與回饋累積。LINE Pay 也表示未來將規劃跨境支付業務,進一步拓展服務版圖。

另外金管會公告,LINE Pay 與一卡通票證股份有限公司的合作關係將於 2025 年 12 月 31 日終止。金管會強調,將持續關注雙方合作終止進度,確保用戶權益不受損。

LINE Pay 使用者常見問題懶人包:帳號、付款方式會變嗎?

LINE Pay Money 要重新註冊嗎?

是的。若要使用轉帳、儲值、乘車碼等功能,需要註冊成為 LINE Pay Money 使用者。LINE Pay Money 提供快速註冊與轉移機制。

LINE Pay 的信用卡或銀行帳戶要重新綁定嗎?

在用戶同意下,可一鍵移轉原有信用卡資料,無需重新綁定。

好友轉帳功能還在嗎?

會保留,但將整合至 LINE Pay Money 平台,需完成註冊後才能使用。

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LINE Points 點數會受影響嗎?

不會。LINE Points 積點制度維持,仍可用於點數使用與回饋累積。

一卡通功能怎麼辦?

雙方合作將於 2025/12/31 終止,原本綁定一卡通帳戶的用戶可能需改綁其他帳戶或依官方公告調整付款方式。

資料來源:LINE Pay、金融監督管理委員會、經濟日報;本文初稿由 AI 協助整理,編輯:支琬清

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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