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黃仁勳重返 20 歲不選軟體工程,而是讀「這科系」!他警告這 3 種人恐被 AI 淘汰

2025-07-22 數位時代 李先泰
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重點一:輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳表示,若今日大學畢業,他將選擇主修物理科學,而非軟體科學,以迎接他所預見的「實體 AI」(Physical AI) 新浪潮。

重點二:黃仁勳闡述 AI 發展已從「感知 AI」與「生成式 AI」,演進至目前的「推理 AI」,未來將邁向需理解物理定律的「實體 AI」階段。

重點三:「實體 AI」將與機器人技術深度結合,以應對全球普遍存在的勞動力短缺問題,尤其將應用於美國各地興建的新一代高度自動化廠房。

輝達執行長黃仁勳近期在北京的一場對談中,拋出了他對未來科技人才發展方向的見解。當被問及若重返 20 歲,在 2025 年的今日大學畢業,他會選擇哪個領域時,黃仁勳毫不猶豫地表示,他將會選擇攻讀「物理」學科,而非「軟體」學科。

此番言論突顯了黃仁勳對下一波技術革命「實體 AI」(Physical AI) 的高度重視。黃仁勳認為,未來的 AI 必須能理解並運用物理世界的法則,這將是驅動機器人技術與自動化產業發展的核心,其重要性不亞於當前引領風潮的生成式 AI。

AI 演進的下一個篇章:從感知到推理

黃仁勳進一步闡述了他對人工智慧發展階段的觀察。他指出,現代 AI 的意識覺醒大約始於 12 至 14 年前,由電腦視覺模型 AlexNet 的突破性展演揭開序幕,他將此稱為第一波的「感知 AI」(Perception AI)。

隨後,世界迎來了第二波浪潮,也就是當前大家所熟知的「生成式 AI」(Generative AI),此階段的 AI 模型不僅能理解資訊的意涵,更能將其轉換為不同的語言、圖像或程式碼。

黃仁勳表示,我們現正處於「推理 AI」(Reasoning AI) 的時代,AI 已具備理解、生成、解決問題,甚至能應對前所未見狀況的能力。這種 AI 能夠以「數位機器人」的形式存在,黃仁勳稱之為「代理 AI」(agentic AI),形同具備推理能力的數位勞動力,這也是目前 Microsoft (微軟) 和 Salesforce 等科技巨頭的研發焦點。

延伸閱讀:AI 免費版不夠用?ChatGPT、Copilot、Gemini、Perplexity、Claude 付費方案、適用族群一次看

「實體AI」引爆機器人革命,解決全球勞力荒

展望未來,黃仁勳強調「實體 AI」將是 AI 發展的下一波關鍵。他解釋:「下一波浪潮要求我們理解物理定律、摩擦力、慣性、因果關係等概念。」

這代表 AI 需要具備物理推理能力,例如理解「物體恆存」的概念——即使物體消失在視野外,它依然存在。這項能力將被廣泛應用於預測結果(如球會滾向何方)、在不損壞物體的前提下計算抓取力道,或推斷汽車後方可能存在的行人。

黃仁勳總結道:「當你將實體 AI 植入名為『機器人』的物理實體中,你就得到了機器人技術。」他認為這對當下至關重要,因為美國乃至全球各地都在興建新的工廠。他期許在未來十年內,這些新世代的廠房能高度機器人化,有效應對全球面臨的嚴重勞動力短缺問題。

人類會被 AI 取代嗎?黃仁勳指名「3 種人」要小心

有鑑於科技產業近期裁員頻繁,加上多有產業巨頭被問到「AI 取代人力」議題,黃仁勳 7 月 15 日在 CNN 節目《Fareed Zakaria GPS》專訪時明確指出,AI 不會完全取代人類,但有三類人可能最先被 AI 取代:沒有主見、只會跟流程走的人;不懂提問、無法與 AI 深度互動的人;懶得學習、只靠 AI 當答案機的人。

白話來說,黃仁勳認為 AI 不會直接裁員,但如果不善用 AI,特別是無法提出有價值問題或持續學習的人,會被懂得運用 AI 的人取代。他還提到,未來的編程語言可能是自然語言,讓更多人能與 AI 合作。

延伸閱讀:「工作滅絕潮」將至!AI 教父示警:機器人將接手這些白領職位

針對第一種「沒有主見」的人,黃仁勳描述這類人依賴固定流程,無法重新定義任務目標,容易被 AI 的自動化工具取代。例如,純粹重複性勞動的工作,可能被 AI 高效執行。

第二種「不懂提問」的人,則是指基於 AI 將很大部分承擔當前人類的執行工作時,未來的核心職能就不在於輸入指令,而是提出高品質問題。他坦言,自己 90% 的工作其實都是在提問,顯示提問能力將成為未來職場的關鍵競爭力。

至於最後的「懶得學習」的人,黃仁勳認為,AI 可以讓不懂技術的人也能成為創作者,但前提是使用者必須清楚知道要讓 AI 做什麼。如果只是被動使用 AI,缺乏學習意願,則無法真正發揮其價值。

(本文出自數位時代

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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