LINE Pay 獲准經營電支、街口母公司陷風暴，電支市場將迎來哪些變局？|經理人

2025 年，電子支付市場掀起波瀾。原本屬於第三方支付的 LINE Pay，獲金管會核准設立子公司「連加電子支付」（LINE Pay Money），可經營電子支付業務。一卡通 iPASS MONEY 宣布將與 LINE Pay 終止合作，所有功能會在明年移轉至自建的 App。街口支付則因為母公司街口金科與泰山的投資款訴訟案，一度引發用戶、商家「停用潮」。這些變動，將如何影響電支市場？

LINE Pay Money 擁強大生態系成為優勢，全支付仍努力穩定用戶

「一般來說，大家手機裡的支付 App 不會超過 3 個。」資策會數位轉型研究院副主任李震華說道。

對於電支業者來說，想要成為民眾常用的支付工具，需要思考如何提升用戶的黏著度，並拓展使用場景。而 LINE Pay 已經築起完整生態圈，支付場景涵蓋餐飲、購物、生活、交通、娛樂、旅遊等，滲透大眾生活，且用戶數超過 1310 萬。他們經營電支業務之後，會是市場上不容小覷的對手。

李震華以全聯限制大全聯僅受理全支付 PX PAY 為例，表示這樣的策略，可能就是因應 LINE Pay Money 將帶來的競爭壓力。

他解釋，由於全支付較晚起步，短期仍內需要鞏固用戶基礎，確保平均每位用戶貢獻金額（ARPU）穩定。同時，以零售起家的他們，也想以全聯、大全聯為基礎，發展自己的生態系，所以才會限縮支付工具。但李震華分析，未來除了全聯、大全聯，全支付可能還會拓展商戶，使用場景才不會太限縮。

一卡通拚降低「分手」衝擊，街口須重建商戶信任

現階段使用人數比全支付更多的一卡通 iPASS MONEY、街口支付，也各自面臨不同的關卡。

LINE Pay 過去為了發展電子支付服務，與一卡通 iPASS MONEY 合作。一卡通雖然借助 LINE 龐大用戶基礎，得以快速拓展電支用戶數，但隨著 LINE Pay 規模壯大，雙方「分手」的局面勢必會出現。

李震華認為，一卡通 iPASS MONEY 早有心理準備，所以 2023 年底推出獨立 App。但他們如今依然面臨挑戰，需要確保目前近 700 萬用戶，都能有效轉移到自家的 App，同時構築生態圈。

他分析，一卡通是交通卡起家，以此為出發點打造生態圈，可能是他們的策略。例如現在一卡通綠點回饋制度，將通勤、環保消費等行為，轉化為可累積、折抵的一卡通綠點，便是一種方法。

至於因母公司的訴訟案而陷入風暴的街口支付，李震華指出，雖然金管會已出面澄清，用戶可隨時提領款項或繼續使用，權益不受影響。但還是有商家不敢使用，而這些商機可能會被其他業者分食，街口支付仍然需要重新取得商戶的信賴。

電支業者的戰場，將從衝刺用戶數轉向哪裡？

目前，街口支付、全支付與一卡通 iPASS MONEY 的使用者人數皆突破 600 萬，甚至接近 700 萬。李震華分析，數量已近台灣人口的 1/3，因此未來電支業者的重點會從拓展用戶數量，轉向商戶的經營。

然而，在有電支跨機構共用平台 TWQR 的情況下，各家業者通路差異不大。因此比起增加商戶數量，李震華認為，業者可能會深化與商戶間的關係。由於他們掌握了用戶的消費軌跡，能夠幫助商家精準行銷，這種合作關係帶來的價值，會比經營客戶端更高。

未來，電支業者也可能成為類似收單行的角色，幫商家處理每筆交易時收取的費用，並從中賺取手續費，成為穩定的現金流。

電子支付機構	使用者人數	當月代理收付實質交易款項金額（千元）
一卡通	6,980,934	3,825,105
街口支付	6,929,081	5,903,960
全支付	6,214,621	5,535,864
悠遊卡	3,642,878	972,018
玉山商業銀行	2,975,422	1,685,853
全盈支付	2,319,147	752,710

資料月份：2025 年 6 月；資料來源：金管會

核稿編輯：王宥筑

走進飯店大廳，率先映入眼簾的，不是櫃台，而是一面標記在地私房景點的「地圖牆」，只見三兩旅客專注指著地圖，討論下一站要去哪裡吃小吃；而在另一個城市的據點，晨起的商務客，正享用著當地特有的現沖牛肉湯。

這是雀客國際旗下館別提供的多元服務，也是今年持續深化體驗的具體實踐，預計將串聯全台。

事實上，從早期的風格旅店，到現今在台灣11座城市插旗，坐擁14個飯店品牌、逾50間飯店，甚至以超過4,500間的房間數，躋身全球飯店品牌排名第149名的位置，雀客國際在新冠肺炎疫情後，繳出一張漂亮又扎實的成績單。然而，面對國旅市場的挑戰，以及海外旅遊的磁吸效應，這家以「速度」著稱的台灣連鎖旅宿品牌，正試圖放慢腳步，在快速擴張與品質深化間，尋找第二成長曲線。

當前台灣旅遊市場正面臨結構性轉變，最明顯的趨勢，是疫情後的「國門大開」，造成排擠效應。雀客國際副董事長戴東杰直言，受到匯率、免簽政策等因素影響，出國變得容易，愈來愈多台灣人選擇飛往東南亞、日本，導致國內旅遊需求相對減少，「現在大家出去走走，已經不是去台中、高雄，而是跨國去香港、泰國了。」

選擇留在國內的旅客，決策模式也變得「破碎」。過去旅客可能提前一個月規劃行程，現今則處處「即興」。雀客國際執行長黃俊豪指出，由於高鐵便利、住宿選擇又多，許多人是在出發的前兩、三天才決定目的地，甚至在「最後一分鐘」才下單訂房，「這是一種比價心理。」他分析，消費者可能會先預訂多個方案，最後一刻才決定保留哪一間，導致飯店業者必須隨時處於備戰狀態，以因應高度不確定的訂單流動。

不只賣房間，更賣「在地體驗」

對此，雀客國際的策略並非盲目追求頂級奢華，而是將服務與體驗朝向「精緻化」的方向升級，以最經典的《雀客旅館 CHECK inn》品牌為例，主打科技便利與風格設計。把標準化的流程交由科技管理，讓人力回歸到真正需要互動與溫度的環節；同時，也依不同旅客需求延伸出從奢華高端、平價實惠到背包客取向等多元定位，並在各品牌框架下持續深化住宿體驗。

黃俊豪觀察，台灣的國際品牌飯店房價愈來愈高，在市場上創造出價格斷層，雀客國際瞄準這一點，將經典品牌《雀客旅館CHECK inn》市場定位定義得更清楚，正好承接那些不想一晚花費上萬元，卻仍要求品質與一致性服務的旅客，「但在高度標準化的服務中，我們還希望提供一些『巧思』，讓每個體驗節點再多一點城市的溫度與記憶點。」

例如，多數旅客並不會在飯店大廳多做停留，但雀客國際的新規劃是在館內設計「互動地圖牆」，搭配景點小卡與街區指引，讓旅客可以快速翻閱城市筆記，短短幾分鐘就能快速掌握城市精隨，自行規劃旅程，既解決了旅客「去哪玩」的痛點，也能讓同行者共同討論、交換心得與互相推薦，甚至能與其他旅客自然開啟對話，讓原本的公共區域成為有溫度的「社交場域」。2025年起，以「雀客旅館 - 台中中山」做為創始據點啟動「探城事・小雀行」街區探訪計畫就是如此，「我們是以住客的角度為出發，從旅客踏入旅館開始，便透過館內裝置和輕量互動設計，增加和旅客間的親密接觸點，主動創造入住體驗的高峰值。」黃俊豪透露，雀客國際還把「地方感」融入日常細節，從迎賓飲品到餐食體驗，讓旅客在住宿的每個時刻都能嚐到這座城市精練的味道。像是在「雀客藏居 - 台南永康」提供道地牛肉湯，在宜蘭「礁溪麒麟酒店」則以當地名產「金棗茶」作為迎賓飲，大量使用在地食材，把地方的人文與特色變成「可被感受、可被帶走」的記憶點，讓每一次入住都多留下一個能被記住的在地瞬間。

戴東杰特別提到，在體驗升級的背後，支撐雀客國際在全台多據點還能快速反應市場的，是強大的數據能力，「母公司敦謙國際的科技資源，為我們築起護城河。」例如針對「最後一分鐘」的訂房趨勢，雀客國際可以透過敦謙國際獨家專利的「出價調整系統」，知道最新需求並進行智能動態定價，讓即便是在深夜時光，都能精準捕捉到愛在睡前滑手機的客群，最大化營收。這種以科技為引擎、數據為基礎發揮的綜效，正是雀客國際能在人力短缺與成本高漲的大環境下，依然維持競爭力的關鍵。

展望2026年，雀客國際除了持續深耕台灣，還將目光投向海外，鎖定東南亞、日本等市場。

一般人對東南亞的印象，都是人力便宜，不需要導入自動化科技，但雀客國際的思維卻相當獨到。黃俊豪認為，正因當地人力成本低，大部分飯店在系統、智能輔助著墨甚少，「就是我們可以切入的機會！」雀客國際計劃將在台灣已被成熟運用的自助報到、智能控管系統整套輸出至東南亞，目的是在當地競品還在依賴人力的同時，搶先插旗，建立「智能飯店」的先行者優勢，提供更現代化的服務體驗。