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「你可以加班嗎?」面對無理要求,該怎麼拒絕才好?

2018-11-29 談判教練 小早川優子
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「你可以加班把這件事做一做嗎?」職場上主管很常臨時提出這種要求。其實,像這種極端的二選一問題,本來就沒有義務馬上回答。因為無論你怎麼選,都不會有任何明確且皆大歡喜的結果。

以「雙贏」取代「我辦不到」P40.jpg
面對無理的要求時,怎麼拒絕?
遠流出版

正如漫畫所述:

  1. 明明不是自己該做的事
  2. 得在犧牲自己私人時間的情況下完成
  3. 其實事情的重要度和緊急度根本就不高

在以上 3 種情況下,你如果還認真地完成,那可就虧大了。

主管:「下個月開始,我想把每次策展的預算縮編到零圓,應該沒問題吧?」

自己:(長久以來都只有 5000 元預算,連付材料費都不夠,我還常常自掏腰包,你現在竟然跟我說一毛都不給?有事嗎?)「不,0 元真的沒辦法。至少也得有 3000 元啊……。」

像這樣突然被告知要縮編預算時,各位千萬不要先入為主地認為,自己一定要二選一地回答「接受」或「不接受」。這是個陷阱,大家務必小心!因為一旦答應了,主管就會認為「原來只要我肯開口拗一下,預算還是有縮編空間的嘛」。不想掉入這個危險的陷阱裡,必須注意以下幾點:

1. 向「先入為主」說不

人很常因為自己的先入為主,而採取錯誤的行動。當你心中有疑慮時,不妨先確認一下自己認為的那些常理、常識,是否真的正確。

2. 確實掌握情況

當你覺得「好像怪怪的」,就一定要向對方確認他提出的要求,其最終目標究竟為何。以前面的例子來看,主管的目標可能是「靠著策展創造利潤」,因此縮編預算可能只是表面上的目的,不過是他隨口說說而已。若真是如此,你就應該將「自己老是自掏腰包」的事據實以告,請主管一起思考,如何才能不花錢也能舉辦高品質的展覽,說不定能找到好辦法。

光是意識到有「極端性二選一問題」的存在,以及理解「這樣的問題中可能藏有陷阱」,就足以讓你有餘力思考對策了。

工作上的要求,或是任何談判的終極目標,都是要得到一個皆大歡喜的結果,而不是強迫某一方「同意」。

因此,當對方向你提出極端的二選一問題時,千萬不要馬上回答「辦得到」或「辦不到」,而是要在對自己也有利益的條件下,找出「辦得到」的方法。例如,不必強迫自己百分之百達到對方要求,只要部分達到即可。或是展現出積極的態度,以「如果截止日延到星期 ○ 的話,那就沒問題」或是「如果有人可以幫忙的話,那我一定辦得到」等說法拒絕。如此一來,本來你準備回答「辦不到」的事,在某種程度上,就會變成「辦得到」,你還可藉此展現自己願意尋找折衷方案的熱忱,不會給對方留下壞印象。

要注意的是,

你要做的並非一味解釋自己的身不由己(對方才不在乎呢),也無須勉強自己全盤接受對方的要求,而是想出對彼此都有利的方法與結果,並強調自己是為了創造雙贏。

另外,即使最後的結論還是「辦不到」,你也無須道歉。「很抱歉,這件事情我辦不到」這種話只要說一次就夠,因為拚命道歉也會讓人對你產生不好的印象

(本文整理、摘錄自《這樣下指令,工作急.展.開!》,遠流出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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