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重拾面對自己的勇氣!蔡依林、理科太太都推薦的《脆弱的力量》,究竟說了什麼?

2018-12-27 休士頓大學社工研究院研究教授 布芮尼.布朗
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歌手蔡依林睽違 4 年終於推出新專輯《Ugly Beauty》,日前接受今年爆紅的 YouTuber「理科太太」專訪,在節目上坦承「面對自我」是一個長久以來的學習。

在這段過程裡,自我成長、心理學和腦科學類的書籍帶給蔡依林很多的幫助,其中一本就是布芮尼.布朗(Brené Brown)所寫的《脆弱的力量》。他在書中鼓勵人們應該坦蕩接受自己和不完美,才有機會蛻變成更為自信的人,以下內容節錄自《脆弱的力量》一書:

在我的部落格上,我最喜歡的單元之一是〈激勵訪談〉(Inspiration Inter view)系列,那個單元對我來說很特別,因為我只訪問真正鼓舞人心的人物──那些人投入世界的方式,激勵我在工作上更有創意,更勇敢發揮。

身為一個擺脫完美主義、追求適可而止的人,我每次回收問卷後,都會先迅速瞄一眼這個問題的回答,這個問題是:你有追求完美主義的問題嗎?如果有,你處理這個問題的策略是什麼?

我之所以問這個問題,是因為在我收集的資料中,從來沒看過有人把生命中的喜樂、成就或全心投入歸因於追求完美。事實上,多年來我一再聽到一個清楚的訊息:「 當我培養了脆弱的力量、接受自己的不完美,還有學會自我包容的勇氣後,也找到了生命中最寶貴、最重要的東西。

完美主義不是引導我們發揮天賦和達成使命的道路,而是危險的岔路。

完美主義的迷思

完美主義就像脆弱,也累積了很多迷思。我想,從「什麼不是完美主義」開始看起,會有幫助:

1. 完美主義和追求卓越是不同的

完美主義講求不健康的成就和成長,是一種防禦性的舉動──以為只要我們做得完美,或看起來完美,就能減低或避免責備、批判和自卑所帶來的痛苦。完美主義就像隨身揹著二十噸重的盾牌,以為可以用來自保,但其實只是用來避免真正的自己被大家看見而已。

2. 完美主義不是自我精進,它的根本是想要獲得認可

完美主義者大多在成長過程中經常因為表現優異而受到讚揚(例如成績好、有禮貌、守規矩、乖巧聽話、外表討喜、運動優異),他們在過程中養成了這種危險又有害的想法:「我的成就與優秀程度代表我這個人的好壞,所以我需要迎合、表現、完美。」正確的努力是把焦點放在自己身上:我要如何進步?如何讓自己更好?但完美主義是把焦點放在別人身上:大家會怎麼想?完美主義是一種汲汲營營的狀態。

3. 完美主義不是成功的關鍵

事實上,研究顯示,完美主義有礙成就,且和憂鬱、焦慮、成癮、生活麻木或錯失契機有關。害怕失敗、犯錯、達不到大家的預期、受到批評,會讓我們遠離良性競爭與努力奮鬥的競技場。

4. 完美主義不是避免自卑的方式,而是一種自卑的形式

我們在什麼領域深受完美主義所苦,就是出自我們對那個領域的不安全感。

破解這些迷思後,接著,我得出以下完美主義的定義:

1. 完美主義是一種自毀又容易上癮的思想

它驅動了以下的想法:只要我看起來完美、做得完美,就能避免或減低自卑、批判與責備所帶來的痛苦。

2. 完美主義是一種自我毀滅

因為完美並不存在,那是遙不可及的目標。完美主義是一種外在的觀感,而不是內在動力,但是無論我們投入多少時間和心力,都無法控制外在的觀感。

3. 完美主義容易成癮

因為當我們免不了感到自卑,不免受到批判與責備時,常常以為是因為自己不夠好。我們不去質疑完美主義的錯誤邏輯,而是更想要追求盡善盡美。

4. 完美主義其實只會讓我們感到自卑

覺得自己受到批評和責備,讓我們更加自卑,然後再去苛責自己:「都是我的錯,我會有這種感覺都是因為我不夠好。」

如何展現脆弱的力量?欣賞自己的不完美

有些人只有在感到特別脆弱不安的時候,才會追求完美。有些人則像有強迫症,長期自我苛求,感覺像追求完美成癮症似的。無論我們追求完美的程度有多高,只要我們想擺脫完美主義的束縛,心態就必須從「擔心大家怎麼想」轉為「我已經夠好了」。

那轉變是從克服自卑、自我包容和攬起全局開始。為了接納我們的自我、背景、信念,以及生活中的不完美,我們必須放自己一馬,欣賞自己的缺點或瑕疵。對自己和彼此更寬容,更溫柔,也用我們對我們愛的人的語氣和自己對話。

德州大學奧斯汀分校的研究員兼教授克莉絲汀.聶夫博士(Kristin Neff)是自我包容研究室(Self-Compassion Research Lab)的負責人,專門研究如何培養與落實自我包容。聶夫指出,自我包容有 3 大要件:

  1. 對自己好:在痛苦、失敗或信心不足時體諒自己,而不是忽略痛苦或苛責自己。
  2. 人之常情:瞭解痛苦和信心不足是大家共有的體驗,每個人都會遇到,不是只發生在「我」一個人身上。
  3. 不偏不倚:持平看待負面情感,不壓抑也不誇大感受。我們無法同時忽略痛苦又包容痛苦,不偏不倚的正念是不去「過度認同」想法與感受,以免陷入負面情感中無法自拔。

我喜歡她對不偏不倚的定義,那個定義提醒我們不要過度認同或誇大感受。我犯錯時,很容易陷入悔恨狀態或是自己責怪自己。但「自我包容」會要我們在感到自卑或痛苦時,抱持觀察入微又精確的觀點。

除了實踐自我包容外,我們也必須記得,當我們攬起全局,活在自己的情節裡時,才有可能產生自我價值(亦即覺得「自己已經夠好了」的核心信念)。 我們要是不選擇攬起全局,活在自己的情節裡,就只能站在外頭觀望,否認自己的脆弱與不完美,切割我們覺得不符合自我期待的部分,然後汲汲營營地追求他人對我們個人價值的認可。 追求完美令人精疲力竭,因為汲汲營營令人心力交瘁,是一場永不落幕的表演。

我想回頭談我部落格裡的〈激勵訪談〉系列,分享一些其他人的回答。我從他們的回答中看出欣賞自己不完美當中的一種美感,他們的自我包容讓我深受鼓舞,應該也能激勵大家。第一位是暢銷作家葛瑞琴.魯賓(Gretchen Rubin),她的著作《過得還不錯的一年》描述她在一年內親身測試多種讓人更快樂的研究和理論。以下是她因應完美主義心態的方式:

我提醒自己,「別讓完美阻礙你成為一個更好的人。」(借用伏爾泰的名言「至善者,善之敵」)。做得到步行 20 分鐘,總比想跑 4 英里但跑不到還要好;出版一本不完美的書,總比讓電腦裡的「完美」檔案永無問世之日還要好;叫中式外燴來開派對,總比一場我永遠沒時間主持的優雅晚宴還要好。

安德莉雅.謝爾(Andrea Scher)是住在加州柏克萊的攝影師、作家及生活教練。她以〈超級英雄照〉、〈冒險〉等線上教學課程,以及獲獎肯定的部落格《超級英雄誌》(Superhero Journal)激勵大家過著真實、豐富、創意無限的生活。大家常看到她坐在廚房的地板上,抱著新生兒,叫 4 歲的兒子跳起來,讓她拍張超級英雄的照片。她對完美主義的回應如下(我很喜歡她的精神喊話!):

小時候我是個好勝的體操選手,每學期都是全勤,很怕任何一科的成績未達甲下,高中有飲食失調症。喔,對了,我還是校花。沒錯,我覺得我有完美主義的問題。但我一直努力改進。小時候,我覺得要完美才有人愛 ……我想我現在還是會把兩者搞混。

我發現我常在做布芮尼所謂的「為自我價值汲汲營營」這件事,例如把舞蹈跳得讓人看不出破綻、完美無瑕。有時候我會用我做的事情和有沒有做好來衡量自我價值,但多數時候我都在學習放自己一馬。親子教養讓我學到很多,那是混亂又微不足道的任務,但我在學習如何展現我混亂的一面。

為了應付我的完美主義,我允許自己做到適可而止。我做事很快(有兩個小孩會讓你學會如何光速完成任務)。只要做得夠好,我就讓自己過關。 我有幾句自我精神喊話很有幫助:速戰速決,穩超勝算。完美就永遠做不完。夠好真的很讚了。

參考資料/《脆弱的力量》,馬可孛羅出版

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
BMW

從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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