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為何迪士尼樂園沒「職員」、更找不到「客戶」?第一份工作教我的事

2019-01-19 《我的第一份工作》作者 梅里特.瓦茨
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當你擁有一份地球上最快樂的工作,那會是什麼樣的感覺?

第一份工作就是在迪士尼樂園的 E.,他直言受訓是最困難的時刻,對於「創造良好的顧客經驗」,迪士尼所投入的心力令人難以置信,也讓人驚訝。

在這個充滿歡笑的夢想國度裡,他們並不是想著賺更多錢,而是真心地思考:「如何讓這個人的快樂最大化?」當你可以直接看到人們的笑容,並且知道你就是他們快樂的一部分,E.認為這就是地球上最快樂的一份工作。在《我的第一份工作》裡,他分享了在迪士尼工作的經歷,以及這份工作所帶來的快樂,也持續影響著他往後的工作:

我家離迪士尼樂園只要 15 分鐘。迪士尼樂園是每個孩子的夢想,也是我們童年的一大部分,我們經常會買季票。我的父母是移民,每當有從印度來的訪客,或是其他地方來的客人,都會一起去迪士尼樂園玩。

我和兄弟姊妹,對公園內外都瞭如指掌。我不記得有什麼時候會不認識迪士尼樂園裡的哪條路、哪項設施或哪家餐廳。事實上,我也不記得自己看過地圖,樂園從我小時候就在腦海裡根深柢固。就算努力嘗試,我也不會在公園裡迷路。

長大後,我父母從未叫我去找暑期工作,事實上,他們阻止我去。他們說,我有一輩子的時間工作,現在我應該學習、享受生活,所以我從沒想過要工作,直到高中畢業後,要到喬治市上大學的那個暑假。我覺得有點不安,以前從來沒工作過,我想試試工作是什麼樣子。不過,我當然也想找點樂子,所以首先便想到迪士尼樂園。

申請的過程非常簡單,填好表格後,進行 30 分鐘的面試。我沒說即將在秋天上大學的事,我擔心要是他們知道我將離開,會影響我被錄用的機會。總之,我成功了,他們問了一些背景的問題,就這樣,我錄取了。

他們叫我排出最有興趣的幾項工作。我的第一項是填設施操作員,但最後他們派我做「戶外攤販」,也就是「賣點心給你的人」。我大部分時間賣的是冰檸檬汁或飲料,但偶爾也賣棉花糖。

迪士尼樂園中沒有「職員」,只有「演員」

技術上來說,我們不被稱為「職員」,而是「演藝人員」。遊客也不是「客戶」,而是「客人」。我們一抵達樂園,也就是客人可以看到我們的地方,我們就是「在舞臺上」。在迪士尼樂園工作的每個人,某方面都認為自己是表演者。我們不是「在舞臺上」,就是「不在舞臺上」。

如果你去過迪士尼樂園,會注意到一切都沒有痕跡。你絕不會看到背景的東西,看不到正在報到、換班或執行每日業務的員工,這一切都是在舞臺下發生的。在餐廳裡,你不會看到員工在客人旁邊吃東西,因為我們有自己獨立的餐廳。如果你下次注意觀察,會看到員工利用布滿全樂園的暗門溜進溜出。門上有小小的標示,寫著「限演員進出」,我們都是通過那些門上下舞臺。一切都運作正常。

我在舞臺下報到,換上制服。我的制服是綠紅相間的襯衫,上面有個大大的米老鼠頭。穿上制服讓我覺得非常驕傲。然後,我會走過公園拿攤販車,但在我第一次碰到攤販車之前,得接受一大堆訓練。

在迪士尼學習的所有事情中,受訓或許是最讓我覺得困難的。他們對創造良好顧客經驗投入的心力令人難以置信,也令人驚訝,這不只是一句口號:他們真的希望人們在這裡享受最美好的時光。

他們教我們,如果有人來找我們,拿著空的冰檸檬汁杯子,說不小心灑出來了,你要給他們一杯新的,而且努力讓他們覺得開心,不問任何理由。在那種情況中,

迪士尼不是想著賺更多錢,而是真心地思考:「如何讓這個人的快樂最大化?」

讓員工覺得自己是「表演者」,重新定義工作目標與價值

我覺得他們使用的詞彙有助於讓員工更加自然。 當你認為自己是「表演者」時,思考方式會和自認領薪水的「員工」有很大的差異。如果你是表演者,那麼做一場美好的表演讓人開心就是你的目標

他們關心的是「我們如何看待自己」,而不是使用表格統計賣了多少杯檸檬汁之類的。

我至今仍記得第一次看到的下臺後的角色。那是米奇,他剛走下臺,拿下頭套。

即使我知道裡面是真人,還是有點嚇壞了。居然是女生!我大笑了出來。結果,大部分米奇都是女生,因為他們有高度限制,而且必須非常有感情,非常友善。我現在也明白為什麼他們不希望客人看到了。

即使在那裡工作一個暑假,我還是非常尊敬那個地方,那裡也仍是我最喜歡的地方,這就是我能給迪士尼樂園最好的稱讚。在看到這些魔術發生的過程後,我還是非常喜歡它。大多時候,不必有人叫我開心點,因為我真的很開心,沒有什麼事讓我難過。有時候人們會抱怨價格,但當一杯汽水要價四美元,的確會換來一些挖苦的評論。

然而,相較於我之後的工作,可以看到你在那裡工作所帶來的影響,是非常美好的事。

你能看到你為他人帶來了笑容。你是他們那天快樂的一部分。

從大學畢業後,我在紐約做過投資銀行業務和私募股權,但我總是懷念讓人快樂的感覺。我從商學院畢業後,投入了創業。在小地方工作,代表我可以直接看到自己對顧客或使用者的影響。奇怪的是,這有點像是回到我那迪士尼的根。

(本文摘自《我的第一份工作》,如果出版。本文出自書傳媒

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以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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