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總想逃離公司工作?多做兩件事,員工會很樂於待在辦公室

2019-02-22 整理‧撰文 張玉琦
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「上班就像打仗!」這個比喻呈現了不少辦公室的實景:電話聲此起彼落、不時聽見有人大聲吆喝、加上連串的會議,忙起來連飯也沒時間吃。

而且,不只在上班時間,聲稱能提高生產力的智慧型手機與即時通訊、遠距會議和協作軟體,讓人隨時隨地處於備戰狀態,回應四面八方來的訊息。

這樣的工作模式,真的會更有效率、品質更高嗎?

著名軟體公司 37signals 創辦人傑森.佛萊德(Jason Fried)、大衛.漢森(David Heinemeier Hansson)一直以來深惡痛絕高壓的工作文化。他們第一本著作《Rework》就主張辦公室應該減少溝通和干擾。第二本著作《遠距工作,Go》則認為不該叫員工來公司工作,而是把工作送到員工那裡去,認為遠距工作可以增加人才庫、減少離職率,還可以降低辦公室成本。

軟體公司 37signals 成立於 1999 年,一開始是做網頁設計,後來陸續推出新服務,不斷擴編的結果,員工為成長疲於奔命。2014 年兩人做出一個重大決定,不再擴張,減少產品線,專注經營公司最成功的專案管理軟體 Basecamp。為了宣示決心,他們將公司改名為 Basecamp。

兩人將經營公司的心得寫成《It Doesn't Have to Be Crazy at Work》主張放棄過度競爭,企業還是能夠有成功的商業模式,員工也可以找到工作與生活平衡。 兩人表示,還是樂見 Basecamp 營收和獲利增加,只是不靠每月、每季、每年追逐高成長目標來達成。那靠什麼?

「讓員工做好每天的工作」。

把辦公室當成「圖書館」,不能輕易打擾別人

如何讓員工做好每天的工作?兩人認為,應打造「寧靜」(calm)的企業文化。 當「即時」「協作」的開放式辦公室蔚為潮流,作者卻認為是一種干擾,主張企業應保護員工的時間、注意力、合理的工時和不受打擾的休假。

這原本不該是天方夜譚,卻是現代企業鮮少追求的境界。於是,他們在芝加哥的辦公室,採行 「圖書館規則」(library rules),就像是進到世界上任何一個圖書館,每個人都知道該安靜、輕聲細語,幾乎沒有一種禮儀像圖書館禮節一樣通行全球。

圖書館是最適合人們閱讀、思考、研究、專注和工作的場所。辦公室不也該如此?

只要有人坐在辦公桌前,就要假設他正專注於工作,不該輕易讓他們分心。這也表示對話必須低聲進行,需要討論時,可以移駕到會議室。要充分實踐圖書館規則,員工要懂得尊重每個人的時間、專注力與工作優先順序。 他建議,不妨先把每周四定為圖書館日,很快你就會發現你的員工要求更多。

與圖書館規則搭配的工作方式,是辦公時間(office hour) ,也就是讓員工自己選定討論事情的時間,例如星期二下午 2 點到 5 點。在這段時間內,辦公室的大門永遠為其他同事敞開。一定會有人想到,如果我星期一就有事,對方的辦公時間在星期四怎麼辦?「那就等阿,」沒有事情非得要「即刻」「隨時」回覆。

尊重每一個專業人士的工作安排,他們就能交出最好的成果。

無限量的飲料、零食,是福利還是「賄賂」?

確保員工上班時發揮效率,也要保障他下班時間可以好好休息。在此作者也消遣了一些標榜無限量的飲料和零食、健身房、洗衣服務和免費晚餐的公司。這些舉措究竟造福了誰?還不是為了讓員工在公司留得更久,「簡單來說,這更像是『賄賂』。」

福利與假期,應該要鼓勵員工走出辦公室。 因此 Basecamp 提供全額補助的旅遊,夏天實施長周末(每周只需上班 4 天),每 3 年付費贊助 30 天的技能學習、每年 1000 美元的學習津貼(不需與工作相關)。公司鼓勵員工完全關機,不要在休假時回 email、接電話。

光是訂定制度和規則,能否落實還是要靠領導人身體力行,讓員工知道這是公司追求的工作和生活型態 ,所以兩位創辦人也強調,決不會執迷於交出高成長的成績單。公司改名為 Basecamp 之後,他們陸續做過一些重要決策,舉例來說,禁止不計代價爭取大客戶,以免為了大筆訂單,喪失更多談判的權力,或讓員工提供額外客製化服務,增加負擔。

最後,Basecamp 摸索出一家小而美公司的經營之道,他們以每月 99 美元訂閱制累積了廣大的忠實客戶群,營收積少成多,他們也從草創期 45 名顧客,到 2018 年客戶數超過 300 萬名。

學會說「不」,做得更少,卻換來高品質、高效能的工作成果、健康的獲利,從這個角度看待企業決策,你會開始甘願承受失去,認真思考經營企業的方式,是否還有其他可能。

(本文取材自《It Doesn't Have to Be Crazy at Work》,William Collins)

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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