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為什麼出人頭地的不是你?掌握兩個道理,不再埋沒你的努力

2019-06-12 日本經營顧問 福山敦士
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人的時間和精神有限,所以你得用一些技巧,以免白白浪費。尤其在近年的社會中,人們為了讓工作快速展現出成果,以締造自身的職涯,得不斷想辦法提高產能。想要快速成長的人,要建立「嘗試與得到成果」的良性循環,才能不斷提高實際績效。

工作的重點,在於看出「先做好哪件事」

20 幾歲和 30 幾歲時,人通常會依照上司的指示工作。聽令行事卻沒拿出成果時,往往一句「上司指示不當」就可以了結。除非遇到好主管,否則工作只會每況愈下,你就無法操控自己的成長速度。

這時最好想像自己心中有個好主管和理想上司。當現實中的上司發出指示時,要想想心中的理想上司會怎麼做,再遵循那道指示。指示的方法會因人而有很大的差異。

以棒球為例,明星捕手懂得要求投手擲出直球,反觀二流的捕手,則會要求投手擲出難投的球。

如鈴木一朗當打者時,敵隊捕手會要求投手,接下來要「投出接近內角的壞球」,或是「投出有點彎曲的變化球」,才不會讓鈴木打到球。不過,會提出這樣困難要求的捕手很無能。

無能的上司也一樣,遇到大咖客戶就指示員工「要接到一億日圓的訂單」。假如真能如此順利,任誰都不用操心。相反的,能夠講出「犯錯也沒關係,總之先約到一個客戶再說」、「就算還沒到接單,也要先好好看著客戶的眼睛打招呼」,才是好上司。 聚焦工作時,要看出重點在於「只須做這件事就行了」。這也相當於保齡球正中央的第一個球瓶,沒打中就不會全倒。

假設真有這樣的上司就好了,但不是每個人都很能幹,所以要遵循自己心中「理想上司的指示」處理工作。僅僅專注在重要的事上,需要常常記得重點在於「只須做這件事就行了」。自己要妥善安排才是關鍵。

跟考核人釐清「出人頭地的條件」

我進入思數網路公司後,想要拿出成果、出人頭地的心情非常強烈,但實際上並沒有迅速晉升。

有些人在剛進公司第一、二年,就平步青雲,當同期的同事都出人頭地,只有自己仍毫無出息時,人就一直感到不安,每天都在為這個「看不見的敵人」而煩惱。

「要努力到什麼程度才會獲得肯定?」當時的我不知道答案,只是盲目的拚命工作。

爾後,我在進入公司第四年時,晉升為經理,再半年後獲提拔為集團公司的董事。這兩項成就都是在一年以內達成的。

其實,我曾觀摩出人頭地的前輩怎麼做事,還事先跟上司約好:

「假如賺到○○日圓,請讓我做經理。」
「假如賺到○○日圓,請讓我做董事。」

做了這樣的約定之後,目標就會清晰可見。哪怕把目標設定得很高,也要相信自己做了就會成功;做了就能讓上司遵守約定。最後,我成功晉升了。

因為我看出該努力到什麼程度,所以「看不見的敵人」就不復存在,消除大半的不安。結果,在同期同事當中,雖然我較晚出人頭地,但我以頂尖的速度追上、超越他們。

其實在我因不安而煩惱的期間,也想過要不要轉職,我以為「這家公司不會讓我出人頭地」。

跟考核人之間有了約定之後,我十分清楚該努力到什麼程度,於是一口氣達成目標。

(本文整理、摘自《一年就被挖角的工作技術》,大是文化出版)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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