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老闆派的工作都做到好,卻升不上去?給你的 8 個職涯建議

2019-05-08 作者 游舒帆
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我有個多年的好友,我姑且稱呼他為 Jack,我們曾經短暫共事過,我知道他的能力與工作態度,以一位員工來說,我認為他勝任有餘,但他的職業發展一直沒有很好,當那些跟他同時期進公司的人都已經升遷到管理崗位時,他卻還在基層做著早已熟練到不行的工作。

兩年前他找上我,希望我給他一些建議與回饋,他想知道為什麼自己這麼賣力工作,卻始終升不上去。我在深入了解他的工作狀況後,我們有了以下對話。

Jack:「Gipi,我是工作能力不好還是機運不好?」

Gipi:「我覺得是工作方法不對,在錯誤的地方施力

Jack:「什麼意思?我老闆一直說我很盡責,做事到位,也沒有說我做的很好,很少質疑我的工作成果。」

Gipi:「這就是問題所在,老闆肯定你的工作成果,但升遷卻輪不到你,這是為什麼?或許是因為你在這個位置上,對他來說最好。」

Jack:「……這話又怎麼說?」

Gipi:「很多主管是不為部屬做職業規劃的,而是把一個信得過的人放在自己身邊,幫忙處理那些不放心交給別人的事情。剛剛我看了你的行事曆就可以看到,有 5 成以上的工作都在處理老闆交辦給你的事情,而那些事說實在的並不具備太強的專業性,也很難讓你學到東西。」

Jack:「做老闆交代的事又有什麼錯?」

Gipi:「或許就是這樣的想法,導致了你現在的局面。你都做老闆交代的事,但升遷輪不到你,因此產生了嚴重的迷惘。」

Jack:「那到底該怎麼做才對?」

Gipi:「其實你做的很多事我聽起來都是『對你老闆有價值,但對你沒有價值』。比如幫你老闆準備周會報告的資料,幫他列席某個會議,這兩件事情,你覺得對自己有什麼實質價值嗎?」

Jack:「對我自己?嗯,說不上來,會是獲取老闆信任嗎?」

Gipi:「這不算,因為他不信任你就不會讓你幫他做這些,所謂的價值可以從三個層面來思考,第一,你是否有學到東西;第二,是否對你的工作成果有幫助;第三,是否與你的個人目標一致。上述兩件事我覺得是三無,沒學到、沒幫助、不一致。」

Jack:「我有點懂了,但他是我老闆,我又該怎麼做才好?」

Gipi:「最嚴重的問題就是你手上沒有其他更重要的事,因此你對老闆交辦的各項雜事都得照單全收,你應該先去爭取那些你想做,而且對公司、對部門也有價值的事,當你手上滿是這類工作時,老闆也不好意思安排你做太多雜事,而你也能投入在那些真正有價值且能成長的事情上。」

像 Jack 這樣的職場工作者,其實非常多,他們認真投入工作,克盡職守,但許多的機會總輪不到他們,工作缺乏目標感,生活中充滿了焦慮,最後我給了他幾個建議:

  1. 盤點一下手上的工作,針對每項工作都問自己這三個問題:你是否有學到東西?是否對你的工作成果有幫助?是否與你的個人目標一致?

  2. 設定個人目標,從人際、生活紀律、生理、心理、財務、能力、工作成就、興趣等 8 個面向整理出最重要的目標。

  3. 將個人目標與目前手邊的工作結合,如果個人目標與工作目標是脫鉤的,意味著你在兩者間必須做取捨,若你能巧妙的將兩者結合,做一件事得兩個結果,自然會省力。

  4. 排妥每周的周行程,工作期間仍以完成工作任務為主,因此周一到周五 0900 至 1800 這段時間以工作為重,其他時間盡可能安排與個人目標有關的事項

  5. 有意識地去梳理周行程,堅持每件事都要有價值,而非為做而做,並確保自己總是在做最有價值的那些事,對於那些沒有價值的事,想辦法排除或移轉,作法上可以參考前面我處理例行性會議的方法,以及我協助工廠主管排除例行巡視工作的方法。

  6. 拒絕無價值的工作,如果一件事經過判斷價值並不高,你應該拒絕,若你因為人情的關係不好意思拒絕,那比例也不宜太高,如果你的工作時間都拿來還人情,那誰來還你人情呢?

    不好意思拒絕將會是你最大的問題。如果要把日常工作當成專案管,那就非得學著做好變更管理這件事,當你的周行程排好後,你要盡可能的確保行程按著計畫執行,不能隨便讓他人插單,除非插進來的這件事價值更高,否則不該隨意更動原先的計畫。而說服老闆不可隨意插單的關鍵便是你手上有另一件更重要的事正在執行,所以當周行程中放的都是相對重要,有價值的工作時,要插單便不是那麼容易的事。

  7. 每周五下班前復盤一下這周的執行狀況,並確認好下周的行程,一周一個迭代,有計畫地去展開每一周的工作,每季一個大目標,每周一個小目標,確保自己在正確的軌道上前行。過大的目標不易堅持,投入太多時間都沒法看到成效時,一來容易放棄,二來無法修正方向。敏捷方法中的短周期交付,持續迭代讓我們頻繁的接收回饋,真正掌握自己的現況。

接受不確定性不代表對它置之不理,而是在相對可控的時間區間內,盡可能將不確定性消除,並透過價值高低來處理那些突如其來的變更。這不僅僅是敏捷,而是一種符合當代的高績效工作方法。

(本文整理、摘自《商業思維 BUSINESS THINKING》,時報出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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