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找工作,選高薪、大企業就對了?給職場新鮮人的真心建言

2019-09-27 專業職涯訓練師 方植永
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蘇麗在經過幾次面試之後,最終在 A、B 兩家企業中做最後的抉擇。A 企業在產業上做了很多環保與社會公益的活動,正好跟蘇麗重視的理念很相近,但薪資待遇並不高。相反的,B 企業是大集團,福利、薪資相對優渥。所有人都勸蘇麗選擇 B 企業,覺得這真是一份好工作,名片拿出去也響亮。但她實際進入 B 企業後,心裡卻不知為何有一種深深的挫折感。

投遞履歷時,有些人會希望進入有名氣的大企業,感覺未來較有發展性、能學到有制度規畫的系統,或是較為優渥的薪資福利。有些人則會選擇加入有宏觀願景的公司,希望能夠在理念文化類似的環境下工作,就如同蘇麗目前所面臨的困境一樣。

但面對這個選擇,我反倒會建議工作前三年的職場新鮮人:「先不要選公司,請選『上司』。」

追隨懂你的伯樂,奠定職涯發展的廣度

剛出道的演員,不像大明星有挑劇本的權利,有機會就要把握,但他們只要選擇對的導演,懂得帶出最適合演員的角色詮釋,就能協助他們激發潛能,找到貼近的戲路與定位。好的導演能夠透過運鏡的鋪陳,堆疊出細膩的情感,即便是老掉牙的劇情,都會被大家說成是懷舊復古風。好的上司也是,他會教導你如何在職場叢林中生存,懂得如何培育激發你的優勢。

在剛加入職場的前三年,不論你怎麼跳槽,薪資差距並不會太大,但在這段期間,

上司給予的行為準則,會建立你對於工作的價值觀,以及應對進退的方法,奠定日後職涯的發展廣度,還能避免走一些冤枉路。

在面試的過程中,我們很有機會碰到未來的直屬上司,在對談過程中我們能藉機觀察到他的應對方式與理念,初步了解未來在他旗下工作的可能景象。面試是雙向的,求職者要「帶著問題」去面試,而非單向等著企業發問。 這麼說並非要你唐突或是沒禮貌的提問,而是預先做足功課,了解企業的文化背景,並且展現積極態度。譬如你可以這麼問:

「請問在啟動一個專案前,會不會碰到夥伴之間想法不同的摩擦?通常會如何因應這樣的衝突呢?」
「若有機會錄取這份工作,我希望能夠更貼近主管的期望,想請教您在做決策判斷的準則與價值是什麼?」
「我很好奇,能否請問您對於這個職務內容的期許是什麼?我會盡力朝這個目標去達成。」
「想請問接下來貴司有哪方面發展上的規畫?我希望初步了解,好知道可以朝哪些面向去擴大學習觸角。」

如果面試的人不是主管,而是人資部門,那麼該怎麼做呢?其實你可以在面試最後詢問,接下來的面試階段,是否有機會見到未來的部門主管,希望能夠彼此聊聊認識。當你的高度已經是錄取者的角色,關心著自己的前途,企業會因為你的積極而加分。 在職場競爭的情況下,唯有表現出你的好奇心,才能強化面試印象,否則在眾多求職者中,企業又有何非錄用你不可的動機呢?

在這些提問的應對過程中,你能夠觀察主管的思維模式,或許能從中看到讓你渴望追隨的原因,也或許會看見與你截然不同的價值觀。有的面試官會滔滔不絕的闡述自己的豐功偉業;有的則是會針對你分享的內容做評論;有的相當願意傾聽跟延伸話題;有的將聚光燈歸於團隊……

人的一天有約莫有 8 到 10 小時的時間在工作,與上司、夥伴相處的時間甚至超越家人,絕對值得我們用心去準備與觀察,追隨一個懂你的伯樂,你也需要準備好成為千里馬。

依據現況做選擇,每個選擇都是最適合當下的決定

選擇上司是首要的,接著才是探討理念跟薪酬。「世界上沒有最完美的答案,只有最適合當下的選擇。」 有的人會後悔過往做的決定,然而過去所走的每一步,都決定了走到現在的你。

R 的第一份工作得到兩份錄取通知,她猶豫著到底要加入跟自己理念相同但待遇一般的新創團隊,或是一個薪資福利還不錯的公司。評估當下的情況,她希望能夠先將大學學貸還完,同時有餘力貼補一點家用,所以選擇了後者。三年後,她發現那間新創團隊突飛猛進的成長,甚至超越了她現在的公司,她相當後悔自己當初沒有堅持選擇理想,腦袋裡跑過各種不同的情境,都是假如她最初選擇的是加入那間新創公司,現在的她會有多麼不一樣。

這其實是一種蝴蝶效應,誰能說得準,會不會 R 加入新創公司,三年後的公司並不會有現在的卓越成績?甚至可能因此而更糟?又會不會 R 撐不到公司飛黃騰達,就因為繳不出學貸而黯然離開?

每一個選擇,都是最適合當下的決定;即便你做了相反的選擇,帶來的結果也不見得是現在的情況。

如果麵包不是你的當務之急,那麼真的要先說聲恭喜,你大可摒除薪資上的思量,專注在理想的落實上。不過請先思考一下,你所看重的理念,是否是大家都能接受的普世價值?還有你本身真的能夠落實執行嗎?還有這間企業是否剛好能助你發揮呢?

譬如:有些公司施行無需打卡的彈性工時機制,這是人人都嚮往的理念,但在這個看似不錯的制度下,我們需要認清自己是否有自律性,能夠自主規畫事項與調配時間,才能在這樣的環境中創造更好的產值。倘若你在乎環保,平常過著低碳減塑的生活,放假也去淨灘,那麼加入綠藤生機去執行綠色生活二十一天的企畫,能讓你所關注的理念被擴散。

老子說:「知人者智,自知者明。」

你需要了解加入的企業與跟隨的上司,更需要真實依據自己的現況做出最適合的判斷。

面試前請對薪資範圍做好研究,不要千篇一律的回答依公司規定,用自己的專業能力獲得合理對應的薪酬,同時用最好的你帶出更好的企業成長,千萬別讓企業的願景價值,成為你的框架。

(本文整理、摘錄自《職場會傷人》,采實文化)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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