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一堆數據的分析報告,反而沒說服力?搞錯 4 個重點,難怪老闆不買單

2021-07-05 車賢那
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如果主管請你做一份數據分析報告,裡面應該要包含哪些內容,才能讓決策者、執行單位都一目了然,並且把數據變成對公司有意義的行動方案呢?

經過了複雜且冗長的數據分析過程後,最重要且最關鍵的一環就是:讓公司了解數據分析的結果。因此,只要掌握下列四個重點,就能寫出一份,一目了然又有重點的完美報告書。
 

重點一:愈白話愈好,因為很少人能理解比「%」更複雜的數據型式

延伸閱讀:行銷5.0來了!科特勒:疫情下的成功行銷,要從 3 大場景貼近顧客

如果本身不是學統計、數學、數據工程的人,幾乎沒有人能夠理解比交叉分析和比率分析(%)更複雜的數據模型。就算你在報告書裡洋洋灑灑寫了一堆複雜的建造模型的過程,也幾乎沒有人能夠理解。

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我並不是說沒必要寫這樣的報告書,有時報告書含有這些理論性內容,也會為我們帶來好處,因為這種報告會給人「真的使用了非常專業的分析方式」的感覺。一般來說,比起直接使用「負相關」這種詞彙,我們可以使用「成反比」這種,聽起來比較耳熟的詞彙,幫助對方理解。

重點二:要包含行動計畫,因為上司通常會問

上司們很常說一句話:「所以接下來要怎麼做?」遇到與負責的部門,對於分析結果或未來方向無法達成協議時,在報告書裡,就應該大致提到接下來的方向或提案。

我並不是說分析結果就絕對正確,因為如果執行部門沒有給予回饋的話,那麼日後的分析就無法繼續。為了行動計畫,或者與行動計畫相輔相成的提案,分析部門與執行部門,都要努力找到彼此的契合點。

我們不只要公司的決策者們聽懂分析結果,也要說服實際工作的組織成員們,相信這個分析結果,這麼做才能讓分析結果不會只是紙上談兵,而是能夠實現推向市場的目標。

重點三:想決定執行策略,就要先了解成本

千萬不能因為自己不是執行者,就隨便提出行動計畫,因此我們至少要知道,執行時大概需要多少費用。

最好能夠了解每個方法之間費用的差別,此外我們也要知道,根據產品特性和消費者特性的不同,對於策略的反應也會有所不同,這樣一來,才能真的完成一份有效的報告書。

延伸閱讀:圖解「場景行銷模式」!頂尖品牌如何設計顧客體驗,提高被買單的機會?

重點四:報告書裡的「數據目標」要一目了然

其實所有的報告書內容都很類似,都是為了讓企業賺錢,所以要了解店面、消費者、產品中的某個部分,數據就是為了解釋這些東西而存在。 雖然裡面具體內容可能不一樣,但其實最後都是要講述一樣的事情。

假設我們現在要做的是「文字探勘」,也就是要針對產品的反應,從人們描述該產品的文字中,找出特定的單詞進行分析。而下面是針對這項分析所延伸而出的問題。

  • 這項產品賣得好嗎?
  • 如果產品賣得不好,那麼是哪一點讓消費者不滿意?
  • 消費者期待的是什麼?
  • 這項產品明明已經符合消費者的期待,是不是在溝通方面出現了什麼問題呢?
  • 接下來要改善哪些部分,才能挽回消費者購買意願,讓消費者主動打開荷包?

每一項都是一個故事,都是為了能更進一步理解,這些可能會喜歡公司產品的消費者們。

在數據目標裡,除了分析結果以外,也要一同點出此次企劃投入多少費用,賺取了多少收益;消費者變得有多麼喜歡我們的公司。包含數據分析在內,公司必須要擁有這一連串的訊息,才能夠將數據活用最大化。

賦予數據目標吧,讓數據為你的公司效勞。

(本文出自《解讀數據的技術》,樂金文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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