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我的應徵資格不符,可以投履歷嗎?求職信這樣寫,爭取夢幻工作!

2022-06-28 華頓商學院教授 亞當.格蘭特
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一位名叫蜜雪兒.韓森的年輕女子找到一家投資公司的產品經理職缺。她對這個職位很感興趣,但是資格不符:她沒有金融背景,也缺少需要的經驗年限。假如你遇到她的狀況,決定放手一試,你在求職信中會怎麼說呢?

求職時要想辦法隱藏缺點?錯!你首先該大方面對

正常的起始點是,強調你的強項,掩飾你的缺點。正如麥可.史考特(Michael Scott)在《辦公室瘋雲》(The Office)裡說:「我太努力工作,太用心了,有時候我會太過投注在我的工作上。」

延伸閱讀:投完履歷卻沒消息?人資主管:一天收到 300 則履歷,只有一種我會打開

不過蜜雪兒.韓森做了相反的事,她取材自《歡樂單身派對》(Seinfeld)裡的喬治(George Costanza):「我叫喬治,目前無業,而且和我父母住在一起。」她沒有設法隱藏自己的短處,而是大方面對

「我可能不是你們想要的那種候選人,」她在求職信中寫著:「我沒有擔任產品經理 10 年的資歷,也不是認證理財規劃師。」在敘述了自己的缺點之後,她強調幾個錄取她的理由:

不過我擁有的是金錢買不到的能力。我負責的企劃案遠超出我的薪資等級,以及我所定義的責任範圍。我不等別人告訴我去做什麼,而是自行尋找有什麼是該做的。我十分投入我的計畫,而且展現在我所做的每一件事情上,從我的工作計畫到我在晚上自己花時間從事的計畫都是如此。我擁有企業家精神,我會完成任務,而且我知道對於領導這項企劃案的共同負責人來說,我會是絕佳的幫手。我熱愛開創新領域,展開新的一頁。

一週後,一位招聘人員和她連絡,安排電話面試,然後她又和工作團隊進行了一次電話面試。在電話中,她問及他們最近所執行過而出乎他們意料的實驗。這個問題令團隊大感驚訝。結果他們談到有幾次他們確定自己是對的,後來卻證明是錯的。

蜜雪兒成功得到這份工作,而且獲得拔擢去帶領產品部門。這次的成功對她來說並非獨一無二:證據顯示,人們比較有興趣聘僱的應徵者,是清楚自己合理的缺點,而非自吹自擂或以退為進的自誇。

蜜雪兒即便看清自己在打一場硬仗,仍然沒有採取進攻或防守。她並未宣揚自己的資格能力,或是糾舉工作內容描述的問題。她對於不利於她的求職信裡的論述表示贊同,先發制人地做出反射性駁回,展現她有足夠的自覺能分辨出自己的短處,並且有足夠的安全感能承認這些缺點。

強調符合職缺需求的核心優點,問對問題更能展現優勢

有見識的觀眾遲早會在我們的論點裡找出漏洞。我們不如自己來,謙虛地去尋找它們,搶先看到它們,並且能完全地了解它們。蜜雪兒藉由強調一小部分的核心優點,避開了論述淡化,聚焦在她的最強項。她對團隊的犯錯經歷展現好奇心,或許激發他們去重新思考他們的準則。

延伸閱讀:問對問題,錄取率更高!疫情下求職,能讓面試官印象深刻的 29 個提問

他們領悟到他們不是在找某些技能與資格,而是想僱用有動機及能力學習的人。蜜雪兒知道她不知道什麼,也有自信去承認這點,因此傳達出清晰的信號,說明她肯學習她需要知道的事。

藉著向觀眾提出問題,而不是替他們思考,我們邀請他們加入我們,成為夥伴,為自己思考。假如我們把爭論處理得像戰爭,就會出現贏家和輸家。假如我們把它當成比較像舞蹈,我們就能開始編出前進的舞步。透過思考對手觀點的最強大版本,並且將我們的回應限制為少數幾個最佳舞步,我們就會更有機會找出律動的模式。

(本文出自《逆思維:華頓商學院最具影響力的教授,突破人生盲點的全局思考》,平安文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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