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年後想轉行,卻擔心東焦慮西?孔子、馬斯克的啟示:什麼都放不下的人,改變不了任何事

2025-02-04 樊登.帆書 APP(原樊登讀書)創始人 樊登.帆書
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當你給自己設定一個確定的人設,告訴自己和別人「我是一個什麼樣的人,我應該怎麼表現」時,你就是在過典型的劇本化的生活。當你像蘇東坡一樣,今天被貶到黃州了,在黃州生活很開心,明天被貶到惠州了,在惠州生活也高興。「我」隨時可以變成農夫,變成中醫,變成書法家,那就是在過傳奇化的生活。

想轉行,但擔心他人的眼光?

孔夫子早在兩千多年前就說過,「君子不器」,翻譯成現代話就是「人不要為了人設而活」。從「我要把自己變成某個容器,硬鑽進某種『人設』,我成功了」到「我就是一個這樣的人」,你是為了誰呢?

我們腦子裡整天想著「別人會怎麼看我,怎麼說我」,但其實真正關心你轉行換了工作的人可能都不超過 3 個:你爸、你媽、你伴侶。

除了他們,別人根本不關心。其他人最多可能會在見你的時候隨口說句:你現在幹這個啊,挺好的。因為這件事跟人家沒有任何關係。

像我投資做蛋糕店,其他人跟我說:「樊老師,你別老提這個。」我問為什麼,他說影響我的形象。我說:「投資蛋糕店挺好的呀,怎麼就影響我的形象了呢?」他說:「你是個讀書人,不要把『讀書人』這個人設給打破了。」我說:「我不,我的人生就是喜歡幹啥就幹啥。」

我們不需要為別人的眼光而活,只需要保證自己每天都在進步。

想轉行,你就大膽去換吧!

現在很多人找工作都在跨行轉專業。你去把任何一個公司老總拉出來,問他是不是學企業管理的,我相信大概百分之九十都不是的。

我大學學的是金屬材料及熱處理專業,但我從來沒有做過專業對口的工作,我畢業後就去電視臺做節目主持人、當記者,現在講書,講心理學和各種各樣的知識。都是學來的嘛。

想轉行,但擔心陌生領域的未知風險?

你要向伊隆.馬斯克學習,他敢於開除他的會計,說:「你走吧,會計的工作交給我!」當天晚上他就自學會計知識,自己把公司的會計事務頂起來了。你要連這點氣魄都沒有,我覺得你需要好好鍛鍊的是勇氣,而不是糾結能否適應其他行業。

如果你只想生活在自己過去的存量中,那生活中的任何改變都是痛苦的。

如果你真的想探索一個新的領域,有很多種方法。我推薦你閱讀《低風險創業》,想辦法去尋找一種低風險創業的方式。同時,還可以讀一下《離經叛道:不按常理出牌的人如何改變世界》。這本書很重要,書中提到優秀的創業者是善於平衡風險的人。

延伸閱讀:頂尖顧問的私房書單!學決策和解決問題的能力,領導者可以這樣「練功」

你有很多種機會去嘗試新的路徑,該做什麼就去做。如果你總是在害怕,不願意自己邁出第一步,而是希望其他人把你踢出去,人生的可能性就是有限的。

核心是,你要提高責任感,人生掌握在你自己手上。有的人會歸咎於自己的專業:「我學的專業不好,都是爸媽讓我學的。」不打開這個心結,內心可能就會有一種潛在的阻力:不希望自己的日子過得好。因為只有他的日子過得不好,才能證明爸媽當年錯了。

任何抱怨、責備、追悔莫及,都會讓你停留在過去,止步不前。

你當年選擇了聽爸媽的話,學了不喜歡的專業,現在你依然有能力選擇讓生活變得更美好,你的人生永遠都是自己選擇的結果,跟你的爸媽沒有關係,跟你的老師也沒有關係。

你反而應該感謝他們賦予了你技能,挑戰了你的大腦,讓你學會了很多非常難的東西,而正是這些,讓你能夠立足於世。

(本文出自《還煩惱嗎?》,三采文化出版)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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