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當面致歉時,為何一定要帶上主管? 這 3 件事,決定道歉是否有誠意

2023-08-09 竹中功
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雖是老話重提,但「當面道歉」是道歉基本中的基本。也就是加害者親自拜訪被害者,面對面被害者致歉。無論是日常生活中的約會遲到、忘記別人交代的事而惹怒對方等小事,還是非常重要的大事件都一樣。直接面對面,以態度和言語釋出最大誠意,讓對方知道自己真的有在深刻反省是最重要的。

當面道歉有三項必須注意的事。包括前去道歉的「時機」、「成員」及「服裝儀容與態度」。接下來我將一一說明各個要點。

道歉這件事越快進行越好

首先要說明的是時機,道歉的時機是越快越好。因為怒氣會以非常快的速度上升。

造訪被害者前,應該先與被害者連絡,配合被害者方便的時間和地點,這是最基本的禮貌。但如果雙方熟識,例如平日就有保持聯繫的客戶,即使沒有事先預約就直接前往也未嘗不可。就算對方剛好在忙而沒見到面,也有可能因你火速登門拜訪而感受到誠意。請留下名片、手寫訊息或送上禮物,確實讓對方知道自己有來拜訪過。

基本上應該以電話連絡。但是一直打也可能使對方心生不耐,造成反效果。所以若是遇到一直無人接聽電話的狀況時,應該在語音信箱留言,如果手上有對方的電子郵件信箱也同時發信給對方,用心慎重地處理。倘若對方表示偏好透過電子郵件和簡訊連絡,當然就要投其所好。

不只是因為抽不出時間,而是因為有某些狀況而一直無法碰面時,寫信也是一個非常有效的方法。建議用手寫,而且不要寫得又臭又長,用電腦打信是大忌!在網路上搜尋道歉的參考範例後複製貼上等行為,等於是拿石頭砸自己的腳。反而會讓對方對自己的印象更糟。

延伸閱讀:拉下臉道歉,員工竟為此感謝我!犯錯時怎樣處理,才能贏得員工更多尊重?

職場道歉務必包含主管在內,多人同行

接著要討論的是前去道歉的成員。如果有機會向被害者當面道歉,就必須討論要由哪些人前往。假設是私人紛爭,加害者單獨前往即可。然而職場上的問題,基本上應該多人同行。相較於由被害者和加害者一對一談話,三人以上一起討論反而能讓彼此保持冷靜。但若是太大陣仗也會造成對方困擾,因此理想的人數為兩人,最多也不要超過三人。

與加害者同行的成員,應該是地位或職等比加害者還高的人;如果同行人員的地位低於加害者,是完全沒有意義的。道歉方的地位和職等相當重要。道歉看起來似乎由當事者登門拜訪、說明事情原委並低頭致歉後即可圓滿結束,但在許多情況下,被害者和相關人士都會要求層級較高的人出面道歉。畢竟想要追究責任,會有這種想法也是無可厚非。也就是一般商家與消費者發生糾紛時,常常會聽到消費者大喊:「跟(眼前的)你說沒用啦!叫你們主管出來!」的狀況。

所以,為重大事件道歉時,建議企業或團體組織的最高負責人也要出面同行。就被害者的立場而言,也希望能獲得最高負責人的道歉,因為這代表「企業或團體以『組織』的名義道歉」,地位越高的人道歉越有用。由在上位者或是相當重要的人物來道歉,較容易被接受,反之則容易碰壁。這也是道歉的特點。

例如計程車司機開車肇事,那麼向被害者道歉時,除了肇事司機本人以外,計程車公司的主管也應該同行。即使由肇事司機單獨向被害者誠摯道歉,被害者也不覺得公司有道歉的意思,而且也清楚知道司機並沒有決定賠償額度的權限。然而,公司若是派出有權限,卻只是想交涉了事的人前往,也無益於解決被害者的「心的問題」。以「處理賠償」為目的遞出名片,就算嘴上說了:「這次真的很抱歉。」也只是徒勞無功。由於必須優先解決被害者的「心的問題」,所以不能只是以負責的職務來決定同行成員,重要的是應由高層主管隨行。

我也曾經遇過令人難以原諒的意外事件。那是一次嚴重的車禍,我搭乘的計程車碰到綠燈直走,卻有另一輛計程車闖紅燈,從側面攔腰撞上我搭的車,力道之大導致兩車幾乎全毀。肇事的司機只來醫院道歉過一次,就那麼唯一的一次。計程車公司也只派負責談和的人來過一次,之後便將事情全部交給保險公司處理。由於我發誓不會口出惡言或說任何消極的話,因此我完全不在乎是哪間計程車公司、賠償金額又是多少,但那次車禍在我額頭上留下疤痕,夏天和冬天都會受揮鞭式創傷症候群(註:即車禍所造成的脖子損傷)影響,除了心裡的怨恨,我的身體也牢牢記得這件事。

而且更誇張的是這間計程車公司派來跟我談和的人竟然說:「請當作沒發生過這起事故,我們會由司機直接付錢給您,就請您行行好幫個忙。」這種話還真是會讓人笑掉大牙。也就是說他們打算「用錢收買被害者」。雖然是大型的計程車公司,行為卻令人無法苟同。我後來做了一些調查,發現如果是小事故,這間公司通常不會向警方提出事故報告,有時甚至直接付現金給被害者解決事情。但如果後來被害者的傷勢惡化,這間公司也常常故意裝做不知情。我將調查到的事告訴有管轄權的警局,不過承辦的警員只是苦笑,沒有做出任何回應。我想這種事應該層出不窮。

小時候父親常說我「做什麼事都看心情」,我確實認為「情緒很重要」,我的意思是「情緒決定一切,所以要擁有一顆強健的心」。所以我才說,面對面道歉才是最重要又有效的。住院那段期間,我每天都很悠閒,肇事司機和計程車公司的人隨時都可以來關心我,卻只來那麼一次……身心的創傷無法治癒,發牢騷也無濟於事,我只能選擇「忘記」來讓自己的「心情好過一點」。

延伸閱讀:道歉只會「對不起」?面對同事、伴侶、路人,說法不同才有效!

留意眼神、嘴巴、頭、手、身體的方向

最後要討論的是服裝儀容與態度。

首先是服裝。雖然是常識,但基本上就是要穿著樸素、整潔的服裝。男性建議選擇深灰色或藍色等顏

色較低調的西裝,裡面搭配白襯衫,打上領帶,領帶一樣要選擇較質樸的顏色。雖然是小細節,但白襯衫的鈕扣最好不要有顏色。女性則應該選擇顏色低調的套裝或合身的洋裝。

另外最好避免穿著要綁鞋帶的鞋子。因為道歉的地點若是在被害者的住家,進門前可能要先脫鞋,進出別人家門時,拖拖拉拉地綁鞋帶實在不夠體面。抵達道歉地點後,接下來就以所準備好的「道歉腳本」為基礎來進行。但腳本中並沒有寫上態度和說話方式等細節,那麼到底該以怎樣的動作、姿態來道歉呢?

當面道歉時,可以想像自己正在公司面試,這一招非常有效。一般而言,面試官通常會觀察面試者的下列五個態度。

  1. 視線。說話時視線落在哪裡?眼神是否游移不定?
  2. 嘴巴。是否一直呆呆地張著嘴?
  3. 頭是否一直左右搖晃?同時也會注意面試者低頭的角度和時間點。
  4. 手放在哪裡?絕對不能交叉放在背後。
  5. 身體朝哪個方向?

留意眼睛、嘴巴、頭、手、身體的方向等五個要點,在前去道歉前好好地確認自己的肢體語言。
講話的方式也很重要。要放慢說話速度,並放低音調,沉穩地把話說清楚。因為道歉的目的是讓對方感受到自己誠懇的反省之意,千萬不可滔滔不絕地說出一堆藉口或為自己辯解。

然後加害者應該仔細聆聽被害者和相關人士的發言,絕對不能打斷對方的話,也絕對不能問被害者「您是為什麼生氣呢?」只要明確地知道被害者在生氣這個「事實」就夠了。當面道歉時,雖然傳達加害者反省的心意這點很重要,但能讓被害者直接將情緒發洩出來、確實感受到他們的心情才是最重要的。想要解決被害者的「心的問題」,只能從這一點來著手。

(本文出自《謝罪的藝術 吉本興業的完美危機管理法》,台灣角川)

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從防摔到防內傷!犀牛盾以 AirX 重構產品設計邏輯,開啟科技防護新革命

2025-11-27 經理人 X 犀牛盾
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全球手機殼市場每年出貨量超過十億個,從早期以矽膠、PC、TPU 為主的防刮設計,到今日主打抗震、模組化與輕量化,產品推陳出新。然而,多數防護仍聚焦於「外部衝擊」的吸收與分散。隨著智慧型手機的內部元件愈加微小、鏡頭與晶片模組日益精密,即使外觀完好無損,內部卻可能早已受損。對此,犀牛盾決定重新定義「保護」的起點,催生出新一代的 AirX。當市場仍以「防摔高度」作為衡量標準,AirX 則開創了不同的思維,不只防摔,更防內傷。

AirX 打開新一代防護想像

摔一次手機,表面看似完好,內部卻可能已產生無法察覺的受損。即便不是劇烈重摔,日常碰撞累積的長期微震,也足以造成相機對焦偏移、天線錯位、晶片接點鬆動等問題,雖然未立即故障,但機身內部已種下延遲性故障的隱憂。

不易被察覺的內傷,將直接影響裝置壽命。然而,以一次落摔高度作為主要防護指標的手機殼標準,卻無法回應智慧型手機繁複且精微的內部結構。

對此,犀牛盾轉換產品設計思維,研發出新一代的 AirX。相較過往以材料厚度堆疊防護力的傳統做法,AirX 主張回到結構與能量行為的本質設計,將防護標準從「一次落摔表現」提升為「長期防護性」,展現更貼近現代手機使用情境的產品成熟度。

採用「內傷防護複合系統」, AirX 主要透過「衝擊隔離氣墊」與「高韌性抗壓結構」,讓衝擊能量在瞬間被重新導流與分散,避免能量集中直擊敏感元件。根據實驗室測試顯示,AirX 能隔離 81% 的衝擊能量,藉由多向導震削弱能量峰值,降低內部關鍵模組因單點衝擊而失準的風險。

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功能與美感並重的新世代手機殼

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[本文由經理人整合行銷部與犀牛盾共同製作]

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