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學經歷明明和 JD 很相符,卻沒有面試機會?你的履歷可能埋了面試官眼中的 5 種地雷

2023-09-28 克里斯
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你有沒發現,常常覺得自己的學、經歷明明和職位描述很相符,為什麼連面試的機會都沒有?因為你可能在你自己的履歷上埋了許多「地雷」而你不知道,而這些細節就像地雷一樣處處引爆,並把你過去好的經驗變成負面的,因此有些材料「不要」放在履歷。

一、不要主動提及「薪資」

不論是過去,現在或預期的薪資,薪資永遠是最後一個問題。這是一個敏感的議題,通常這個議題在雇主決定要雇用你時才會觸及,而不是在還沒面試前就討論的問題!

有些雇主會要求職者提供預期薪資,原因是不想浪費時間在面試一些他們「付不起」或「不想付這麼高」的員工上。

即使如此,至少不要在履歷中提及薪資,原因是:

  1. 如果你要求的薪水高於雇主想要付的薪水(即便你預期的薪水是可以再談的),有很高的機率,你的名字將會直接從面試名單中被剔除,即使你真的值這個價錢。

  2. 如果你要求的薪水太低,這又衍生出兩個問題:

- 你對自己的自信度不足,或是有什麼缺點,才願意用低於市場的價格獲取這個職位。
- 你沒做足功課(更糟的還認為你不認真),對這個你將進入的產業或市場了解程度不足。

即便是過去或現在的薪水,也都不要提供在履歷中,甚至在前面幾輪的面試中,都不要主動談論薪資,因為:

  1. 你還在和其他潛在競爭者在爭取這個職位,如果別人要求的薪水遠低於你,那麼你連競爭的機會都沒有;
  2. 你對公司未來的價值還沒完全展現(不然早就雇用你了);
  3. 你需要更多的信息去了解未來在這家公司所要負責的職責,以及你是否認同這家公司的文化。

所以當和雇主面試溝通之後,你若能展現你對公司未來的價值,也許他會改變心意而付出你期望的薪資。

延伸閱讀:用心寫履歷,卻沒有面試機會?3 件事沒寫清楚,小心機會離你而去

二、不要洩露「公司機密」

主動洩露公司機密並將它放在履歷中,是犯了求職的大忌! 因為一旦把履歷寄出,你無法掌握誰會看到你的信息,除了獵頭公司之外,你現在公司的競爭對手,甚至是你現在的老闆都有可能看到你的履歷。

即使你所應徵的工作和現在的工作無關,或甚至是不同產業,你很難保證你的履歷不會被同業或競爭對手看到,尤其是你的履歷是透過網絡或人力資源中介公司幫忙找尋工作。

同時也不要忘了,你在進現在這家公司時都有簽訂保密條款,一旦公司數據外流,而其外流的佐證數據竟來自你的個人履歷,不但工作沒了、還會吃上官司。

特別針對那些高管們,如果在你目前的工作中有接觸到一些機密數據的人要特別注意,這裡對機密的定義有時不是那麼清楚,為了防止一些不必要的糾紛, 千萬不要將在前一家公司所做的簡報,數據或報表帶到新公司去,即便這些數據都是你自己獨立完成的。

通常公司在你入職時都會要求你簽一個所有權的合約,也就是說你在公司任職的這段期間所有的產出都屬於公司的資產(不論是否是你獨立完成,或是和同事合力完成)。

更重要的是,若是你的履歷輕易洩露了公司的機密,這樣的行為也嚇壞你未來的可能雇主,因為哪天你不想做了,是不是又會用同樣的方法把公司機密洩露出去?你不但不能從中獲得任何利益,反而壞了自己在業界的名聲。

三、不要「說謊」

很多人為了要引起雇主的注意,而加入一些「善意」的謊言,尤其是對你的學歷、證照或工作經歷等,有些雇主(或獵頭公司)會在面試時檢視你的履歷。

不論是不是故意,只要是謊言就沒有所謂的善意或不善意。

更何況任何的謊言都可能讓你在面試時感到不安,一旦雇主發現你的履歷說謊,就算你再優秀,會讓你的信用掃地,進而失去未來雇主對你的信任。

更何況很多公司會在你入職之前,針對你的履歷進行所謂的 Reference Check 或盡職調查(Due Diligence),就是針對你履歷上所寫的公司、職位去做一個查證。

就算你的謊言沒被戳破而順利取得工作,這些履歷還是需要經過檢視,一旦被發現說謊,輕則在雇主心中留下不良印象,重則可能失去工作。而雇主也可能要求賠償,更嚴重的後果是這個不良的紀錄將影響你下一份工作。

延伸閱讀:「人資只花 ×× 秒看履歷」重點不是應徵者有多少時間,而是是否考慮到 3 件事

四、不要提供「不相關」的資訊

之前說過履歷的意思就是要簡明扼要,不要有太多和工作無關的訊息,因為太多的個人資訊並不能幫助你獲得面試的機會,相反地,一些與工作無關的訊息可能會有負面的影響:

出生年月日、身分證號碼、家庭成員、你的身高、體重等等。這些與工作無關的信息,不須也無須放在你的履歷中。不能加分的資訊,絕不提供!

五、不要「重複申請」同一職位,或是不同職位但同一雇主

我們常常用同一個履歷表去申請不同的職位,但是就如同先前說的,針對不同的公司應該要「客製化」屬於這個公司的履歷。

當你發現同一個公司針對不同職位進行招募時,千萬不要同時申請不同職位,而是要仔細閱讀每個職位的職位描述,選取一個和你目前工作最相近或是你最有把握的職位來申請。

在同一家公司同時申請不同職位並不會增加你面試的機會,反而讓人覺得你不是對自己認識不清,就是只是隨機漫無目的發履歷,而不知自己的長處及未來想做什麼。

在還沒見到未來的雇主之前,展現「自信」是最佳的方式就是:同一雇主只申請一個職位,即使可能另一個職位更適合你,只是因為你尚未加入公司所以不知道,公司也可以在面試過程中調整,甚至未來加入公司後再用輪調方式調整。

(本文出自《社會新鮮人面試教戰手冊:華爾街投行副總面試祕訣大公開》,時報出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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