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出差搭了商務艙,我學到的職場成功心法!積極的魔力

2024-09-13 卡爾.諾頓
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2017 年時,我還經常搭飛機,其中一趟前往蒙特婁的長途飛行對我而言相當特別,這是一場國際演講。在準備出發的過程中,我考慮這次要怎麼飛?商務艙價格昂貴,我的里程數又不足以升等,似乎應該選較便宜的機票。但一位同事建議我,既然是出差,不要選便宜的,而是要選好的航班,我聽從了他的建議,買了德國航空公司的機票。

出發前幾天,我接到一通電話,來電者名叫馬爾特。他說自己在德航工作,他問我是否需要簽證方面的協助,或者對我的停留和流程有任何問題。最讓我驚訝的是,他聽起來完全不像在照本宣科,就像是他本人熱情想協助我。然後,他問我這趟旅行最期待的是什麼?當然,如果我不喜歡這個問題,就不必回答。老實說,我根本沒想過這個問題,我一心只想到我的演講。結果,他真誠地和我進行了長達 15 分鐘的對話,聊了蒙特婁的整體狀況和一些景點。

延伸閱讀:為什麼要針對「不常飛」的客人推出會員計畫?反常理行銷策略,讓虎航刷新銷售紀錄!

我不知道這是否經常發生,或者馬爾特只是想趁沒人在的時候小試一下,無論如何,這都是一個積極主動的典範。蕭伯納曾說:「世界上有三種人:讓事情發生的人,觀察事情發生的人,以及想知道發生了什麼的人。」研究也證實了這句名言,2000 年,美國聖母大學的 J.麥克.克蘭特(J. Michael Crant)報告了當時已發表的各種研究文章,包括工作績效、銷售成功、領導行為、創業精神、團隊成功,甚至美國總統聲譽的關聯性,結果顯示,積極主動不管對人和公司都有強大的正面影響。格蘭特(Grant)(1995 年)對房地產經紀人進行了為期九個月的追蹤調查,記錄他們的成功經驗,並測量他們的主動性,結果清楚顯示: 較積極的人賣出更多房子、獲取更多佣金、贏得更多客戶,而這與其他通常和銷售成功相關的人格特質,例如自覺性或開放性無關

行銷領域也一樣。經濟學家麥可.貝福蘭(Michael Beverland)、法蘭西斯.法瑞利(Francis Farrelly)和薩柏.伍德海契(Zeb Woodhatch)(2007 年)發現,廣告公司顧問的主動行為與更具成效的客戶關係明顯相關。研究顯示,好的廣告人懂得掌握「主動性」、「拓寬視野」、「進行策略反思」並「發出積極主動的信號」,這也表示 積極主動是客戶滿意的推動力,進而促使客戶購買新的服務 ,而被動消極的態度只能減少客戶的不滿情緒。為了提高積極主動的能力,這些機構也開始將建立信譽的方法、不同溝通管道、關係承諾和資源支持結合起來。

金融業也開始主動出擊。2007 年,由約翰內斯.蘭克(Johannes Rank)領導的組織心理學團隊發表了一項觀察結果,即員工的主動性與客戶服務績效明顯相關。這些員工的自發、長期和持久的服務行為遠遠超出了規定的要求,為此,研究人員分析了 186 份主管和員工的數據資料,發現 積極主動的服務績效與員工對主動性、有效的組織承諾、任務複雜性和參與式領導的評價有顯著關聯 。在上司、同事和員工看來, 積極主動的管理者更具有領導素質,也是更積極的執行者

許多人呼籲管理人員在工作中要更加積極主動,主動的行為成為工作績效中日益重要的組成部分。在這方面,重要的是個性、個人動機、對角色和責任承擔的自我效能。J.麥克.克蘭特在 2000 年的著作中指出:不管是從員工或管理者的角度,結果都是一致的。

這種積極主動性如何體現?積極主動的人喜歡把事情掌握在自己手中,提出新的倡議和看法,或積極參與改變,他創造改變而不是等待改變。一個較不主動積極的人則會採取比較冷靜的態度,傾向透過現有的東西來處理事情。這就是「行動吧」和「順其自然」的差別,是「標竿制定者」和「開拓者」的差別,是「改革者」和「改革受害者」的差別。當你見到某人,你是迎向他,還是站在原地等他過來?在商業中,積極主動者會有意識地決定積極參與還是退出,不管是換新工作,還是制定老年退休計畫。

主動性也是可以改變的。呂納堡盧帕納大學的莫娜.門斯曼(Mona Mensmann)和麥克.弗雷斯(Michael Frese)(2017 年)制定了一套培訓計畫,以加強主動性。他們和 J.麥克.克蘭特和其他研究者的成果,可以歸納為以下幾個反思方式。當然,你不需要回答每一個問題,只要將它們視為加強主動性的實例。門斯曼和弗雷斯方法的有趣之處在於,他們也將這一工具用於加強求職者的主動性,畢竟,有什麼比尋找新工作更核心的個人動力?以下幾種刺激更為廣泛,適用於多種情況。

1. 拓寬視野

重點在於持續關注公司或行業目前的發展、當前的重要話題。這是一種探索活動,因為只有具備你渴望朝向的目標,才能有效地採取積極主動的行動。這與兩種視野有關:一種是你自己的視野(透過為自己、公司或行業即將發生的變化做好準備來擴展),另一種是客戶的視野(透過預測他們的需求並從行業發展中推斷出來)。在商業領域,這使我們得以區分僅僅滿足已知的客戶需求與超越具體訂單處理的區別,在後一種情況下,透過發起促進整體關係的可信對話,可以有效拓展商機。

「現在正在發展什麼?這個專案如何才能成為更大策略的一部分?我的行為如何能帶來未來的成功?我應該從哪裡著手來實現這一目標?」

2. 延伸目標

延伸目標是指不確定能否實現的目標。它們不是 SMART 目標這種明確可實現的目標,SMART 會讓你積極行動,但不會讓你主動出擊。延伸目標超越了這一點,它們源於「我想改變某些東西」的心態,這就把目標變成了對事情進程有影響的目標。
「你想改變什麼?」

3. 預見各種情況

你其實可以預測問題,好比親自測試你的產品和服務,並設想最難搞的客戶可能會做些什麼。同時,也要注意那些可能讓你的日子不太好過的趨勢,因為客戶總是希望他們的服務供應商源源不斷地提供新的理念和趨勢。

「其他人對你的產品有什麼問題?哪些方面讓他們感到困難?你還能為這些人解決其他什麼問題?」

4. 成為先鋒

成為「先鋒」在某些情況下似乎沒什麼好處,然而這正是積極進取者的特點,他們敢於嘗試新事物,勇於跳入深淵。想法產生之後許多人沒有邁出的一步,就是真正去嘗試。這種開拓精神也是向客戶發出的信號,表示公司已準備好去經營更廣泛、更深入的關係。在公司內部也可以這麼做,定期從同事或主管那裡獲得回饋,也可以詢問公司外部的人,以獲取不同的視角。

「在客戶、同事或主管沒有提出要求的狀況下,你是否曾嘗試為誰做些什麼?如何獲得良好的回饋?」

如何評估你的團隊和公司的積極主動程度?缺乏主動性反映在自我滿足上,而自我滿足又表現為「高談闊論」、壓制問題或專注於狹隘的短期目標,結果就是安於現狀。

(本文出自《AQ逆境商數》,堡壘文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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