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巨大董座杜綉珍退休|回顧創業歷程:每個人都要知道自己是誰,才能對自己的人生負責

2025-01-02 林靜宜
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自行車大廠巨大(Giant)集團啟動第 3 任接班,董事長杜綉珍 12 月 27 日宣布退休,由執行長劉湧昌擔任新董座,執行長則由現任品牌長劉素娟接任,人事案自 2025 年 1 月 1 日起生效。杜绣珍被視為「女性自行車教母」,創立女性自行車品牌 Liv。《勇敢與真實》一書記錄了她的創業故事與人生歷程:

2007 年秋天,杜綉珍接手巨大的女性自行車項目,在她首騎初體驗後。那年 5 月,劉金標受電影《練習曲》啟發,萌生環台夢想,73 歲時完成首次自行車環台。

杜綉珍因公出差,僅陪同他從台南騎到高雄,儘管,從中學畢業後就沒有騎過自行車了,她還是穿著男生版最小號車衣,騎著最小尺寸的鋁製平把城市車,途中還因摔車掛彩,當時因為不會變速,單速騎到高雄,騎完全身酸痛(尤其是屁股),忍不住嘀咕:「怎麼這麼難騎?」

不舒服的騎行感受,成為杜綉珍創辦品牌的初心。

杜綉珍:我並非唯一遇到同樣問題的女性

當時,巨大集團年產 300 萬輛自行車,為什麼沒有為女性設計的自行車?為什麼沒有既好看又合身的車衣和車褲?時尚的她無法接受毫無美感的穿搭,「當我找不到適合自己的自行車與人身商品時,我就知道自己不會是唯一一個遇到這個問題的女性。」

延伸閱讀:捷安特Liv 如何在女性市場逆勢成長? 3階段找出獨特的品牌催化劑

所以,她創立了 Liv,這個世界上第一個專為女性打造的自行車品牌,起心動念是想讓自行車運動在全世界都能對女性保持友善、關懷。

事實上,當年的全球市場,不僅是巨大,其他國家也沒有女性專屬自行車品牌。這是為什麼?

自行車沒有女性品牌的 2 個原因

原因有二,一是自行車是以男性為主導的產業,無法真正理解女性生理結構與男性在騎乘自行車上的差異表現,因而把女性車款視作男車版的小尺寸產品;二是普遍認為女生不會像男生,勇於挑戰長程公路、山路與越野的騎乘路線,因而各大品牌推出的女性自行車都以通勤車為主。

杜綉珍不做則已,要做就全心全意。她把創立品牌視作內部創業,「因為不曉得是否做的起來,我們只能克勤克儉,慢慢成長,時機成熟,再獨立出去。」

首先,為品牌命名,「女生要有自己的名字。」杜綉珍堅持,針對女性消費者,品牌想具吸引力,名字就很重要。 內部團隊與外部顧問齊力為全球首創女性自行車專屬品牌發想出「Liv」這個名字。 剛開始,品牌以「Liv/giant」問世。

「那時若沒加上 Giant,沒人要跟你買,我們需要母雞帶小雞。」杜綉珍很清楚,即使消費者初期不熟悉 Liv,也會因為 Giant 信任 Liv 品質。

從那時開始,集團召集研發長張盛昌協助,組建女性設計工程師,從創始人、企劃、工程師和行銷團隊,由研發、設計、製造到行銷的創新流程,皆為女性所主導,就是為了能夠真正進入女性使用者角度,確保每輛自行車完全符合「女性專屬」理念,開發真正對的產品。

杜綉珍從不會因為自己沒做過,或因非科班而打退堂鼓,她相信學習與紀律練習會帶來果實。 就像騎自行車帶來的貼地飛翔之感,加速達到一定程度,雙輪便能產生前行慣性動能。 騎士只需適時踩踏來保持動力,便能維持平衡與速度,持續向前。

延伸閱讀:巨大集團執行長羅祥安:如果台灣人都不騎車,外國人為什麼要買捷安特的品牌?

做了 Liv,她說自己更多的學習來自真實的消費者世界,「我會想知道女性喜歡什麼、想什麼、需要什麼。」

品牌就像人,需要內外兼修。「要做一個品牌,你要很真實,我的個性也是如此,」杜綉珍說,真實的自我是所有行為的源頭,「我們每個人都要知道自己是誰,才能對自己的人生負責。」

(本文摘自《勇敢與真實》,天下雜誌出版)

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一站實現管錢、省錢、提人效!COMMEET 智能費用管理,用 AI 助攻企業憑證數位化與治理升級

2025-12-22 經理人 X 擁樂commeet
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缺工、人工成本攀升、ESG 與內控要求加壓,企業的管理戰場正被迫往後勤延伸。許多中高階主管忙著追逐前端成長,卻忽略一個長期在失血的效率黑洞:財務與業務團隊每天耗在報銷、核單、整理憑證與補帳,拖慢結帳與決策節奏,也消耗企業最稀缺的資源——人才。

「依照政府規定,企業必須建立合規的報銷機制,因為這些資料最終都會回到財報,數據必須可信、可查。每個月的整理、季度或年度的審查,對企業來說都是不可迴避的任務。」COMMEET 創辦人暨執行長洪明楓指出,AI 技術已成熟、數位工具已到位,若憑證流程仍停留在紙本與人工堆疊,企業想提升營運韌性會更吃力,甚至在下一輪競爭中起步就落後。

缺工時代,人才不該被瑣事綁住

缺工已成常態,財務與業務團隊首當其衝。洪明楓表示,財務人員至少花費四成時間投入在逐張核對、Key in 與對帳;同時,在第一線打拚的業務人員還要承受代墊壓力與紙本報銷的瑣碎流程。這些低附加價值的作業,不僅降低效率,更加劇知識斷層與人才流動風險。企業必須認知到,真正付出的成本,其實是「讓專業人才困在不必要的瑣事裡」。

洪明楓進一步梳理企業常見的三大斷點:

第一是數據斷點。由於報銷高度依賴人工輸入與處理,人員異動或交接不順就容易造成資料斷裂,錯誤率上升。

第二是合規斷點。例如:除了統編、金額等基本欄位的誤植很常見;跨部門、子公司規範不一致,也會拉高管理成本;報銷項目合理性與科目錯置也帶來稅務與稽核風險。

第三是時效斷點。報銷延誤會影響結帳,導致管理報表變成落後資訊,預算控管便失去即時性。

而報銷流程的問題,終究回到經營面,牽動專案執行或財務健康。洪明楓直言,「減少事後補帳,做到提前管理才是關鍵!」

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COMMEET 模式,為企業打開治理新價值

「一筆支出從發生到入帳,牽涉預算、權限、付款方式、憑證蒐集、主管審核與帳務處理。」洪明楓建議,企業可導入全台首家智能費用管理系統 COMMEET,整合 SaaS、AI-OCR 與數位企業卡,將分散、仰賴人力的費用流程收斂成一套可稽核、可追溯、可分析的治理機制,讓人才回到營運與策略的主戰場。

「COMMEET 本質上是一套 SaaS,核心是把原本分散、仰賴人力的費用流程整合起來,讓企業用系統而不是人力來管理。」洪明楓說明,這至少帶來三方面的效益:管錢、省錢、省人力。

第一是管錢。COMMEET 將預算控管前移,讓管理層能在支出發生時就看見變化。他以一家日商連鎖眼鏡品牌為例,快速展店帶來跨店費用分攤與新人訓練壓力;在導入COMMEET後,門市人員報帳更直覺、補件減少;總部能即時掌握各據點預算執行,不必等到月底才發現超支,擴店管理更穩定。

第二是省錢。過去,企業長期仰賴員工代墊費用,尤其是海外 SaaS 與 AI 工具的訂閱支出,流程繁瑣、資安與帳號歸屬風險也跟著上升。「員工代墊,本質上就是一張張尚未報帳的應付帳款。」洪明楓指出,透過 COMMEET 數位企業卡,企業能在支出前設定預算、即時控管費用,支出結構回到「企業對銀行」的信用關係,規則更一致、員工體驗也改善。「目前 AI 軟體支付已占企業卡使用量的 25~30%,差旅其次。」他補充,企業支出型態也隨著時代變遷有所不同。

第三是省人力。COMMEET 以系統整合取代重複核對,讓每一筆支出的處理時間縮短約 80%。業務、行銷、店長不必再被補件與逐筆比對牽制;財務也能從庶務抽身,投入規範設計、風險控管與決策支援。

「根據COMMEET的應用數據,約有 3~5% 的費用會因違反報銷規則而被 AI 即時擋下;而這些省下來的金額會直接反映在淨利上。」當控管從月底回頭追認,轉為流程前段即時攔截,企業無疑將獲得更穩的財務體質,以及更高的管理透明度。

憑證數位化,是企業必經的轉型之路

儘管工具齊備,但憑證數位化往往不是企業數位轉型的優先選項,原因很直接:短期看不到業績貢獻、又牽涉財務流程習慣。對此,洪明楓分享,COMMEET 客戶中近 15% 為日商,因為日本《電子帳簿保存法》修法,要求企業同步保存憑證數位檔,以提升查核效率,因此積極落實憑證數位化。

回頭看向台灣,事實上,近年法規也逐步鬆綁,國稅局已允許企業在符合條件下,以電子方式保存多數原始憑證。而下一步的關鍵門檻,在於不繳回紙本後的重複報銷風險。對此,AI OCR 的辨識能力將成為自動化的核心;在前端即完成結構化與比對,流程才能真正輕量化。

目前 COMMEET 已處理超過 160 億元費用與憑證資料,系統已在企業情境中驗證規模。洪明楓預期,AI 的角色將從憑證辨識延伸到簽核、審計與費用監控。「當資料量累積到一定程度,系統可自動判定科目、辨識低風險支出,審計流程也有機會從人工全檢轉為 AI 全檢、人力抽檢,報銷與簽核朝部分自動化邁進。」

邁向 2026 年,企業是時候為憑證數位化打基礎,先梳理、再重構行政流程,讓報銷也能升級為決策級資料來源,為財務監控、風險管理與長期成長掌握更多主動權。

[本文由經理人整合行銷部與擁樂commeet共同製作]

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