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想拓展人脈、升遷,最好還是常進辦公室?經濟學教授揭「遠距工作的副作用」

2025-06-23 經濟學教授 馬提亞斯・蘇特
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萊恩在一間聲譽卓著的研究機構擔任文字編輯好幾年了,原先他通常一周有四天會進辦公室。然而隨著疫情爆發,他改為整周都以遠距方式在家工作。

延伸閱讀:遠距工作正「零工化」!讓員工重返辦公室到底好不好?幾個 CEO 該知道的數據

疫情波及全球職場後,布萊恩的上司海蒂一度擔心布萊恩能不能如在辦公室般,維持良好的表現與工作效能。有鑑於年輕研究者的科學文稿,大大受惠於布萊恩的潤飾,他能否維持疫情前的出色表現,對於研究者的著作發表相當重要,更進而影響這些人的學術前景。截至目前為止,海蒂和機構裡的研究者也好,布萊恩也好,都很滿意新的工作安排。

遠距工作者人數已「顯著提升」

其實,早在新冠疫情到來前,在家工作的情況已於全球逐漸增長。

以美國為例,在疫情席捲全球的前三四十年間,一周有若干天遠距工作的員工占比便已成長了五倍。德國和奧地利的情形也很類似,大約有五成的員工會在家工作,只不過多半是每周僅一天的狀況。因此,在疫情來襲後,在家工作的人數進一步上升的程度,在疫情前是難以想像,甚至對很多人來說難以接受的。

當然,這樣的發展並不只是基於社交距離設限而不得不然,而是在全球日益數位化下,工作場所在哪也逐漸無關緊要。在家工作的趨勢之所以會受人歡迎,還是出於環境因素的考量,畢竟如此一來,便能減少於住家及工作場所間通勤的時間成本。

從員工的角度來看,在家工作可增進工作與生活的平衡。

雇主的好處則是無需太大的辦公空間,可節省支出。話說回來,不少雇主也許會疑心員工在家無法充分展現工作效率。員工權益團體觀察到的風險是,員工在家工作太久會感到疏離與孤獨。各方對在家工作褒貶不一,端看從員工還是雇主的觀點出發。

想評估在家工作的利弊,一大問題是幾乎找不到因果效應的佐證,因為差不多所有研究的取樣方式都存在選擇偏差問題。意思是,會申請在家工作並把握機會付諸實行的是一群人,而不會去申請的又是另一群人。理想狀況是,你要不就讓想在家工作的員工得償所願,要不就強迫他們繼續在公司的辦公室裡工作。這就解決了選擇偏誤問題,得以衡量在家工作的因果效應,前提是在辦公室和在家處理的業務須大體一致。

遠距工作提升效能,但升遷機率卻下降

在新冠疫情爆發之前,史丹福大學尼可拉斯.布倫(Nicholas Bloom)等學者便執行過一項符合上述條件的研究。他們讓中國最大的旅行服務機構——攜程集團(Ctrip)上海分部一千名左右的員工選擇是否要每周在家工作四天,然後將有意願的五百名員工隨機分為人數均等的兩組。其後九個月,一組每周在家工作四天,另一組每周五天都得進辦公室。兩組處理的業務相同,都是接聽電話,幫客戶安排好個人旅遊、套裝行程或商務出差。兩組的薪資和工作時數也相等,只是工作場所有別。

延伸閱讀:出缺勤列入考績、發信要員工「回來上班」!一向創新的 Google 為何走回傳統管理方式?

在這九個月間,遠距工作使工作效能提升一三%,最主要是因為工作中間的休息次數減少,次要原因則是每輪工作接聽的電話變多。在家工作組的工作滿意度也較高,留在攜程任職的時間也長得多。到這裡為止都是順風順水。

然而,一旦深入分析數據,在家工作一大劣勢就顯而易見了:辦公室工作組的升遷機會(比如晉升為團隊負責人)高出許多。 哈佛大學娜塔莉亞.伊曼紐(Natalia Emanuel)和艾瑪.哈靈頓(Emma Harrington)於疫情期間一項關於美國線上零售大廠的研究也揭示類似效應。在家工作組的工作效能提高近八%,但他們的升遷機會卻下降超過一成。

因此,「升遷機會降低」這項在家工作的副作用不容小覷。

想拓展人脈、謀求升遷,進辦公室就是比待在家裡容易得多。 這也是為什麼布倫團隊的研究顯示,絕大部分在家工作的員工都希望回歸辦公室。但從公司的角度來看,在家工作可提升工作效能,是好處多多的作法。

揆諸疫情期間的經驗,可以想見在家工作仍會是工作生涯中不可或缺的一部分。從布倫團隊或伊曼紐和哈靈頓的研究看得出來,在家工作並非只有優點或只有缺點,關鍵在善加平衡利弊。

(本文摘自《卓越領導者都懂的誘因推力》,方言文化)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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