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要毀了一個人,只要一直稱讚他、認同他就好了

游舒帆
2015-11-11
作者 游舒帆
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部屬總是犯同樣的錯,該怎麼有效指正?

要毀了一個人,其實只要一直稱讚他、認同他就好了, 當一個人永遠不清楚自己哪邊有問題時,這就成了他最大的問題。

兩三年前,我曾碰過一個主管,不論部屬做的如何,他永遠只有鼓勵而沒有任何指正,我感到很奇怪,有一次會議部屬A又犯了一個低級錯誤時,他還是以一貫的風格跟他說:「沒關係,誰不會犯錯,下次留意就好。」。

會議後我忍不住直接問他:「A同樣的錯誤已經犯過3次,而其他大大小小的錯誤也犯了不少,為何你從來都沒有指正或責備過他?」

他回答我:「我覺得沒有那麼嚴重,多提醒幾次他就會改正了。」

我接著說:「但他顯然沒有,同樣的錯誤已經犯了數次了。」

他說:「不會啦,大家都是成年人了,自己應該會想的。」

我說:「你這會害了他。」

他說:「你也說的太誇張了吧。」

我說:「一點都不誇張,人會進步大抵源自兩個地方, 一是自己的自省能力,二是來自他人的建議 ,自省能力並不容易培養,尤其當來自外部的建議為0時,你可能會覺得自己做的真是棒,無懈可擊,但其實只是他人不想給你建議,這就跟我們在賣產品一樣,當來自外部的回饋是0,你的進步只能仰賴內部的力量。如果你覺得A是自省能力超強的人,那他可能可以如你所說很快的改正自己的錯誤,但如果他不是,而你又不給他任何直接有效的指正,那他是無法進步的。」

他說:「嗯,這樣說有點道理,他確實不是,但我已經有指出他的錯誤,這樣還不夠嗎?」

我說:「在行為上,你是點出了他的錯誤,但不夠確實, 一個有效的指正有幾個原則,具體事例、即時指正、立場堅定、態度一致,點出的問題要夠具體,不能只是感覺,而是要直接說出是什麼錯,為什麼錯;而且要很快的讓他知道,可以在發生的當下或者會議後盡快跟他說明 ;而當你在指正時態度務必要堅定,要讓他知道你對這件事情是真的在意,而他是真的犯了錯誤,而不是用輕鬆的口氣帶過,而讓他用嘻嘻哈哈的態度回應你;最後則是每次指正錯誤時,你的態度必須要一致,不能反反複複,一下子說沒關係,一下子又說不可以,這樣才不會讓對方感到疑惑。」

不忍苛責得力部屬,反而是害了他!

還有一次,我碰到一個平日對待部屬總是十分嚴格的主管,部屬一旦犯錯,他都是在現場直接嚴厲指正,但唯有對一個他喜愛的部屬-小陳特別寬容,不管這小陳提出的建議妥不妥當,他的開頭總是:「我覺得小陳很對」、「我覺得小陳說得很好」,而小陳也因為老闆總是支持他而產生錯誤的認知,他一直以為自己的想法與做法是正確的,而要求其他人照著他的做法去做,而被要求配合的同仁也發覺他的做法明顯不對,但因為是高階主管首肯的,心裡雖然有怨言,也只好忍氣吞聲,只能在閒暇之餘跟同事吐吐苦水。但重複的事情不斷的發生,已經嚴重影響到部門的士氣與氣氛,最後有個勇士直接去敲老闆的門,並跟他說明這一切,好在這位主管雖然嚴厲,但還是個明事理的人,他跑來徵詢我的意見。

我說:「對你的管理方式我向來都很佩服,但唯有你對他這個人的模式我無法理解。你對別人的要求很嚴格,有時甚至有點苛刻,但你對小陳寬容的程度是任何人都看的出來。」

他說:「小陳畢竟過去跟我出生入死,幫了我很多忙,我對他只有感激,實在不忍心多責備他什麼。」

我說:「表面上看來你是對他不錯,但實際上你正在害他,你讓他不知道自己的想法與做法是錯的,你還讓他停止進步,而且更進一步傷害到你的團隊。」

他沉吟了一會,問我:「那你覺得我該怎麼做比較好?」

我說:「我覺得你自己心裡有底,你可以在正確的事情上給予他絕對的支持,但對於有錯誤的地方,你還是要予以指正,讓他得以成長,團隊也不會對他因此產生怨言,長期來說對你、對他或對團隊都是一件好事。」

他嘆了一口氣對我說:「我想我需要先跟小陳好好聊聊。」

(本文出自「gipi的學習筆記」,原文請點此

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培育部屬,而非複製自己的思維到他們身上

圖片來源/Luis Sarabia via flickr, CC licensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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