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主管其實是「服務業」!這樣照顧部屬,團隊績效才會好

林文政
2016-01-12
作者 林文政
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法國哲學家巴斯卡(Blaise Pascal)曾說:「人類一切推理作用,只是服從感情。」人類的反應、行為和決策,往往受到情緒的影響,因此尼采(Friedrich Wilhelm Nietzsche;德國哲學家)也說,事實容易被情緒所掩蓋。

上世紀末期,連經濟學家都認為,透過理性來了解組織中的工作行為,成效實在有限,畢竟情緒在組織中扮演了極為重要的角色。然而,情緒卻一直到1990年代中期,才被正式納入領導學的討論。在此之前,領導理論乃至於一般管理理論,大都服膺在笛卡兒(René Descartes;法國哲學家)理性思考的基礎上。

心理學對情緒(emotion)的界定是「任何強烈的情感狀態」,例如憤怒、激動、妒恨、羞恥、糗窘、沮喪、痛苦、愉快、悲哀、恐懼等等;情緒又可區分為正向和負向兩類,其外在表現形式叫情感(affect),普遍而持續的情緒狀態叫心境(mood)。

高效能主管的修練:4階層情緒領導力

有學者將個人在組織中的情緒分成4個層次:個人、人際、團隊與組織,我將領導人在這4個層次所展現的情緒領導力,稱為「情緒領導力金字塔」。

1.個人層級:面對工作的態度和情商

高效能領導者在個人層級所需的情緒力,是情緒智商或情緒智能。這是一種面對生活和工作的態度和能力,包括自我知覺、自律性和同情心等。

如老子所說,「知人者智,自知者明。」具備高情緒智商的領導人,通常能高度管理自己和他人的情緒,是既知人、也自知的「明智」之人。尼采則說,唯有能夠控制自己的情緒的人,才能得到真正的自由。

曾有研究針對基層員工調查,發現在情緒智商高的主管底下工作,部屬工作滿意度較高,對於情緒智商較低的部屬,影響更為顯著。也有以高階經理人為對象的研究發現,當他們的情緒智商愈高,他們的主管和部屬都會給他們較高的績效評分,管轄單位的生產力也較高。

2.人際層級:與部屬交流時,可以有效傳遞情緒

有學者把組織領導定義為工作上人際關係的一個管理流程,或是領導者與追隨者間的人際交換關係,這一層級的情緒內涵,著重在人際交換過程中的情緒溝通。因此,情緒的表達和控制是組織中最重要的部分,領導人要能夠適當地、巧妙地讓情緒自然流淌。

有學者認為,傑出領導人必須以「情緒勞動」(emotional labor)來有效領導,亦即透過個人情緒的管理,展現出可見的面部表情和肢體語言。雖然情緒勞動最早是用在服務性工作的勞動者身上,他們主要的工作是面對顧客,必須做好情緒管理;不過,傑出領導人也必須「服務」他們的部屬,所以要具備情緒勞動力。

情緒勞動一般適用在以下3種職業:

(1)顧客服務性工作:員工通常被期望對顧客展現歡愉的情緒、笑容和友善的行為等;

(2)照護性專業工作:泛指護士和社工等工作者,必須對生理性或心理性的病人發揮同情心;

(3)社會控制性工作:如保鑣、警察、收帳員等,他們也必須展現情緒,但是卻是要展現負面的情緒。有研究發現,收帳員展現適當的憤怒情緒,有利於達成工作目標。

領導人最好具備這3種情緒勞動力,才能恩威並濟:當部屬因為家庭問題而遲到或缺席時,必須展現同情心;同時嚴正地向部屬說明準時上班或不缺工是很重要的。

3.團隊層級:具備情緒感染力,讓團隊士氣高昂

《EQ》作者丹尼爾.高曼(Daniel Goleman)認為,傑出領導者必須有情緒感染力,成為「共鳴領導者」(resonant leader),因為員工感受到的公司氣氛,有70%來自主管的情緒,主管的喜怒哀樂會引導每個部屬的情緒和行為。

霸道不講理、無情的領導人,往往會為組織帶來「低氣壓」,充滿了愛抱怨、找理由、缺乏成就感的員工。相反地,一個體貼包容、鼓舞人心的領導人,手下通常會有一批士氣高昂、樂在工作的部屬。

4.組織層級:建立企業文化,創造正向工作環境

領導人在組織層級最重要的工作,就是建立一個健康、而非中了毒的組織文化或氣候。組織的文化會鑲嵌在領導人日常所展現的情緒和行為中,正向情緒的領導人會讓員工感受到正向的能量和工作環境。

不難想見,如果員工普遍存在負面情緒,我們應該猜到老闆多半是個充滿負向情緒的傢伙,猶如顧客可以從餐廳前台服務人員的態度和行為,猜到廚房或後台的文化一般。

情緒就是判斷,避免理性操控感性的「暗黑領導」

過去,我們常把情緒與理性視為兩極對立。然而,當代情緒認知論的一個重要主張者所羅門卻認為「情緒就是判斷」,各種情緒都兼有認知和理性的成分。

根據這樣的觀點,情緒領導就不只有純粹的倫理性,在被適當的理性操弄下,很可能變成組織政治的議題。換句話說,如果領導人「理性」地操弄「感性」,情緒領導或許也會淪為操弄部屬情緒的武器或工具,在組織中發生「黑暗面」或「工具性」的情緒領導。由於情緒領導的內涵頗為複雜,下一期將再進一步探討。

情緒領導力金字塔

有學者將個人在組織中的情緒分成個人、人際、團隊、組織4個層次,我將領導人在這4個層次所展現的情緒領導力,稱為「情緒領導力金字塔」。

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圖說明

延伸閱讀 / 多數人都搞錯了!領導者最重要的任務,就是這一件事...

圖片來源 / Sebastiaan ter Burg via flickr, CC licensed

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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