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4個谷阿莫的敘事技巧,讓你職場溝通無往不利!

姚詩豪 Bryan Yao
2016-07-22
作者 姚詩豪 Bryan Yao
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高中時代我們班上有許多「奇人」,他們的絕技讓我至今難忘。有同學熱愛爬山:熱愛到台灣百岳的名稱、位置與高度全都背了起來,能靠默記畫滿整面黑板;有同學熱愛軍武:能把當時各國的戰鬥機如數家珍一一介紹。其中最搞笑的一位,則是有「化繁為簡」的能力,能用一句話就很複雜的事情用爆笑的方式做個總結。

舉例來說,有次大家在討論電影,提到一部老片叫「綠寶石」。在座有位同學看過,大家就問他在演些什麼,好不好看,這位同學一時語塞講不太出來,剛好那位很會爆笑總結的同學經過,就說:

綠寶石是一部尋寶電影,講的是一個女生要去找綠寶石,過程中找了一個男的幫忙,結果兩人一直找不到,他們就開始談戀愛,然後就找到了!

全部人聽完爆出一陣大笑,連那位看過的同學都說:好像真的就是這樣耶!

聽到這裡,你心中一定想:這根本就是現在的「谷阿莫」嘛!雖然谷阿莫的視頻在版權和爆雷這兩件事情上有爭議性,但我認為他的影片當中「化繁為簡、提綱挈領」的表達能力,卻是當今職場不可或缺的基本技能!

我自己是工程師出身,我發現包括我自己在內,在溝通表達上常會犯下一個錯誤,就是一心關注訊息的「完整度」,而忽略其「可讀性」。不管是平常跟客戶的產品說明、與同事的溝通協調、或是會議中的簡報表達,我們太在意把事情的來龍去脈「講齊全」,至於受眾是否真正「聽明白」、「表認同」甚至「採行動」就管不了那麼多了。

職場中我們不時遇到,有些人跑來說要問你問題,然後就自顧自地把複雜的前因後果,自己的看法,失敗原因都講齊全了,就是不講那個「問題」到底是什麼。

直到三分鐘後你忍不住反問對方:喂~你的問題到底是什麼呀?另一種狀況,就是跟主管回報工作時,東拉西扯一大堆,把近日相關的工作流水帳一般地匯報之後,主管不耐煩地問:你到底需要我做什麼決定?

這種抓不到重點,看不到大局,一味傾倒龐大資訊給對方的溝通方式,在這個時代越來越行不通了。大家都忙得要死,習慣直接聽重點,聽結論,不管文字或對話,篇幅越短反倒越能吸引注意力。而谷阿莫的陳述方式,正好呼應了這樣的需求!

1. 劈頭先談主旨

我是谷阿莫,今天要說一個姊妹情深的故事(冰雪奇緣) 。我是谷阿莫,今天要說一個婦女與小孩先走,男人留下來等死的愛情故事(鐵達尼號) ......在職場中的溝通也該一開始就把主旨與目的說清楚(當然啦~是用正經一點的方式)。

能夠註明所需要的時間更好,讓對方知道需時多長,比較不會不耐煩,所以谷阿莫的影片標題都叫做:6分鐘帶你看完10小時的變形金剛;9分鐘帶你看完18小時的哈利波特等等。舉個實際例子,最近我在客戶公司駐點,有事找非常忙碌的主管商量,我的說法是:OO經理,我想用兩分鐘說明昨天給你的提案重點。至於開會時我常這麼說:各位,我會用5分鐘的時間解釋3種登入問題的解決方法。

2. 精鍊事件的架構

18小時(1080分鐘)的哈利波特如何用9分鐘講完?而且大抵上符合原著情節?我認為關鍵無它,唯有「用功準備」。像是羅輯思維視頻也是,羅胖 能用不到一小時講完好幾本書的精華,這絕對需要大量時間精力與思考的投入,包含製作團隊的付出,才能抓到複雜事件的「本質」並且切入重點陳述出來。

我建議大家平常就要多多自我訓練「內容煉金術」:說話前先思考一下核心內容是什麼,能否精鍊成一句話?看完一本書,或是一篇文章,能否濃縮成100字以內的描述,這些都是非常好的訓練,練成後,就能給人一種說話有料,切中要點好印象!

3. 善用簡易代名詞

谷阿莫常常把劇中人物落落長的名字縮減成「男主角」、「大魔王」、甚至「憨臉同學」(=哈利波特中的榮恩),很搞笑,卻也非常貼切好記!並不是要大家在職場上給別人亂取綽號,叫老闆大魔王或稱菜鳥憨臉同事什麼的,而是將溝通中一些複雜的名詞改用簡單的符號或標籤代替。例如大家討論執行方案時,不妨用方案ABC來替代,或是類似賓士方案(價格高品質好的選項)、Toyota方案(價格親民穩定性高)這樣的敘述,會讓溝通順暢簡潔許多。

4. 個人風格的結語

我第一次看谷阿莫的視頻,就覺得他不光是搞笑,而是個頗有深度的人,原因就在他的結語。

不管你做什麼事情都是一樣的,過程中總是會遇到很多問題。而問題又是一種分裂體,你常常解決一個,就會冒出兩個。但你每解決一個問題,你解決問題的實力也會上升,讓你能解決更多出現的問題。
有一天當你開始覺得,問題出現的速度不夠快,你常常都沒問題可以解決時,那你仔細看一下就會發現,你應該已經站在你做的這件事情的成功點上了。但可別怠惰啊~等等你一退步,問題可是又會多出來,再把你逼下成功點的呦!

上述這段話可是谷阿莫對「火星救援」這部電影的總結呢!

職場上的溝通不能光是蒐集情報,然後一五一十匯報給別人聽,更重要的是表達自己對整件事情的看法與建議。所以準備一個精彩切要,帶有個人立場的總結,往往會有畫龍點睛之效!

以上四點,就是在看過谷阿莫之後我得到的啟發,希望大家可以套用到職場溝通的領域。其實這世界上很多道理都是相通的,就看你能不能體會當中的奧妙,並且妥善運用在各種領域了,科科!

延伸閱讀 / 為何職場裡怨念最深的員工,往往是克盡本分,用力付出的人?

(本文出自「大人學」,原文請點此。)

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圖片來源 / Mot via Flickr, CC Licensed

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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