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這三種錯誤的帶人法,主管超常犯!這樣管,小心團隊直接崩解

圭大的管理Know-How
2016-10-12
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主管常常不經意地用了以下三種招數來帶人,團隊一下子就「被捏死了」。

• 第一招 差別待遇

指派團隊在日常銷售工作中,額外銷售一個與獎金、績效無連結的新產品。然後在每週按慣例進行銷售檢討會議上,對聽話認真執行的「嚴厲檢討」;對過去功績彪炳但不屑去做新產品的「委婉請託」。並且對外宣稱,此乃因材施教。預計一個月,聽話的將加入不聽話陣營,消極或激進抵制,團隊輕易就崩解。

• 第二招 模稜兩可

當有人發問「請問幾點上班?」,只回答「按公司規定9點」。一段時間內,當有人又問「9點是到公司還是開始工作的時間?能否邊吃早餐?或打卡後再到公司旁的便利商店買早餐?」,只回答「都可以」。一個月內,就會開始有人9點5分、10分、20分到公司,主管此時只會「微笑以對」。其餘關於標準、底線、紅線之事,大抵也如是操作。預計三個月內,就會將團隊練成一盤散沙。

• 第三招 平均主義

高舉「團隊合作、講究和諧、避免衝突」大旗,強調有福同享、有難同當的平均主義,每季、每年考績或晉升輪流坐莊,加薪獎金力求平均分配。主管專打「出頭鳥」,對表現特好不合群的、總憤青般提出異議或有不同意見的、功高震主的全力打壓。預計六個月內,平庸團隊鑄造完畢。

請當心!上述武功招數絕非理論,他們正在職場江湖中,真實上演!

我們時常可以見到,許多主管(或你自己)正在實踐這些招數、解構自己的團隊而不自知。這些主管絕對稱不上本性惡劣,或許只是比較溫和、怕惡人,所以柿子挑軟的吃;或他們誤以為當主管要神祕一些、話不能講得太清楚,因為「天威難測」是自古以來的君王之術;或者,他們只是講究和諧,和諧最好的方法就是走中間路線,部屬像螞蟻大軍一樣齊頭平等、輪流公平、人人有份。

但卻沒人告訴他:軟弱的經理人是團隊的殺手。許多當下的模糊以對,終將換得將來的無能為力,同樣的,只看眼前的假和諧,只會帶來未來的大悲劇。

Know-How弄好管理的訣竅

親愛的主管們,如何破除你可能會不經意間使出的「捏死團隊三大招」?

1. 管控你的「心魔」

正如「正義魔人」一詞,指的是以正義為名、行惡魔之實。心魔常寄附於道德上的善念。使出第一招、第三招的主管,基本都是被心魔綁架。

因為性格溫和,所以本能的使出差別待遇-迴避難管的、只管好管的;因為講究與人為善,所以力求平均主義來粉飾太平。這類欺善怕惡或粉飾太平的心魔,其實都是掩耳盜鈴的鴕鳥心態,帶給團隊的更是毀滅性、長期性的傷害,例如,團隊走向平庸、功過不重要的「吃大鍋飯」狀態。

那麼,該如何管控自己的心魔?關鍵在於要區分清楚以下二件事:別讓自己對文化道德、心理與人際安全感的需求,替代了企業經營該追求的績效目標與管理責任。你可以與人為善、追求和平,但如果這些背離了經營的目標,就該再三考慮。

2. 正確打造團隊的「氣場」

經理人管團隊需要認知一件事,微觀的看,你在管「人」,但全局的看,你是在「打造一個系統、一個氣場」。依據學習型組織大師彼得.聖吉(Peter M. Senge)的金句:「結構影響行為。」員工行為深受團隊氛圍、互動方式、習慣作法影響,此亦「近朱者赤、近墨者黑」。

身為主管應該特別關注自己的言行。因為不管你願意不願意,你的一舉一動,團隊成員都會特別放大、推論解讀、或自行編寫故事,進而形成團隊的整體氛圍。而一旦該結構固化,連你都很難再去撼動與調整,新進成員只有被同化同流或被離職的二種可能。

例如:使出第一招的主管不小心的打造一種「男人(部屬)不壞、女人(老闆)不愛」的氣場;第二招的主管成功打造出「模模糊糊、什麼都可以」的「散沙」團隊文化;第三招主管則在試圖創造一種「卓越貢獻者、不同觀點者『賜死』、『平庸者』生存」的氣場。

曾有一位新進主管在領導力培訓課後問我:「我明白這個心魔的概念了,但,我真的想做好人」。

在恍如進入電影《無間道》場景時空下,我這麼回答他:「你要做的不是好人、或壞人的二元論選擇,而是分辨清楚不同角色間的差異,為人父、人子、朋友、哥兒們、工程師、主管、中高階主管、股東等通通不同,越到後者越需要商業、經濟學上的角色扮演。」

「過去你對所謂『好人』應有言行的認定,無礙你與部屬的友誼與關係建立,但別忘了,作為主管,你被賦與主管的權力與薪酬,你還承擔了『管理的責任』-那種充當老好人、總挑好話說,其實是眼前的假慈悲與不負責任,能面對部屬表現不好的現實、直言不諱、幫助其成長與績效提昇,才是真正的大愛,也真正的符合你這個職位被賦與的商業價值及責任要求。

延伸閱讀 / 三個老闆的真實故事:做生意,沒你想的這麼簡單

圖片來源 / pixabay

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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