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為什麼大部分員工都覺得,教育訓練浪費時間?人資和主管該有的3個認知

蔡維奇
2017-02-20
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相信為數不少的企業人資主管,都聽過CEO或其他部門主管這樣的質疑:「教育訓練花那麼多錢,好像都沒看到成果?」

《快速企業》(Fast Company)雜誌在2005年一篇名為〈為什麼我們討厭人資〉(Why We Hate HR)的文章裡也提及,企業高階主管對於人資部門很頭疼,認為他們做了很多行政庶務,卻沒有為公司創造價值。

即使人資部門最終達成了參訓人次、開課數或人均訓練成本等數字指標,問題是,這樣就能展現教育訓練的成效嗎?

重點不是有辦教育訓練,而是具體成效如何?

想提升教育訓練成效,不希望人資部門只把心思放在訓練的行政事務上,CEO就應該進一步要求人資部門或訓練單位以更恰當的方式展現績效。

目前最廣為人知的教育訓練評估指標,是已故美國威斯康辛大學(Wisconsin University)教授唐納德‧柯克派區克(Donald L. Kirkpatrick)提出的「柯氏四級培訓評估模式」(Kirkpatrick Model),人資部門若要展現教育訓練的價值,就應該設法蒐集相關指標,證明訓練的成效(參考文末說明)。

人資可以透過設定衡量指標來判斷訓練成果,如顧客滿意度、產品良率、員工離職率等。舉例來說,教育訓練的內容是教導員工妥善處理客訴,那麼「顧客滿意度」就可以做為檢視訓練成果的評量基準,假設培訓結束之後,公司整體的顧客滿意度有提升,就可以推論訓練對企業產生了貢獻。

蒐集多元、完整指標,精準展現培訓價值

在柯氏四級培訓評估模式中,4個指標是「層級」(level)概念,彼此成正相關。換句話說,柯克派區克認為,只要參訓員工對課程滿意,學習狀況就會跟著變好,更可能將所學應用到職務上,為公司帶來貢獻。

不過,目前學術研究獲得的結論,卻沒有那麼樂觀。Traci Sitzmann等人在2008年的研究中,彙整了多達136篇研究報告,發現「滿意度」與「學習評估」兩者之間,僅存在「低度相關(相關係數為0.08~0.12)。

也就是說,我們不太能從滿意度的高低,推估出員工是否真的有學到東西。因此,在企業經營實務上,我建議人資部門要蒐集多元且完整的衡量指標,才能準確展現教育訓練的績效與價值。

根據美國人才發展協會(ATD,Association for Talent Development)分別在2005年和2010年所做的調查,有愈來愈多美國企業著手評估柯氏模式的4個指標:蒐集難度較高的「行為評估」,比例從23%提升到55%;「學習評估」則從54%提升到81%,代表美國實務界已開始多元蒐集指標,以證實教育訓練的價值。

運用前後測、對照組,證明培訓確實帶來貢獻

不過,這裡還有一點值得提出來討論:柯氏指標幾乎都是員工受完訓練之後才蒐集,當資料顯示顧客滿意度、客訴率等指標都有所改善,我們就可以將這些成效完全歸功於教育訓練嗎?有沒有可能是員工在受訓期間,看了一本書或一部電影而有所啟發,讓行為有所改變?

要做出員工「因為受了教育訓練,所以產生行為改變」這樣的因果推論,必須使用科學方法,最基本、簡單的做法就是「增加前測」。人資部門可以在訓練前,先對員工進行測驗(前測),只要訓練後的測驗分數高於前測,即可看出學員在知識技能與行為上有所改變。

不過,如果訓練活動是持續一段時間,考量到過程中有太多變數,都可能會改變員工的知識技能,只對受訓者做前後測還不夠準確,因此學理上強調要有「對照組」,要針對「沒受訓的人」也做前後測,再拿這些資料與受訓組(實驗組)做比較。

可想而知,要做到「受訓組」與「對照組」在實務上比較難執行,因為員工會認為,為什麼還沒受訓就要填寫測驗資料,又或者誤以為自己無法享有參訓的權利。

要降低對照組員工的反彈,建議分梯次進行教育訓練,並事先向員工說明蒐集資料是為了嚴謹評估教育訓練的成效。

透過蒐集這些指標資料,人資部門不但可以真實反映教育訓練的價值,也可以持續優化教育訓練,得知課程的優缺點,做為未來課程設計的參考依據。

最重要的是,在與CEO或其他部門主管溝通,或對外爭取培訓相關獎項時,用科學方法操作評估、呈現資料,將大大提升說服力,也更能展現企業訓練的真實價值,不再流於數據堆疊。

最知名的培訓評估指標:柯氏模式

「柯氏四級培訓評估模式」(Kirkpatrick Model)是由美國學者唐納德‧柯克派區克(Donald L. Kirkpatrick)所提出,透過以下4個指標,評估教育訓練的成效。

1.滿意度評估(Reaction)

調查參訓員工對課程的滿意度。這是成本最低、最容易蒐集的指標,透過發放問卷即可獲得結果。

2.學習評估(Learning)

滿意度並無法證明學習成果,畢竟教育訓練的最終目的是希望參與者能學習到新的知識技能。如果課程是以知識學習為主,人資可採用筆試,檢驗受訓者對知識的掌握程度;如果課程關乎技能或行為改變,則可以透過「實際操作」或「角色扮演」來觀察。

3.行為評估(Behavior)

員工回到工作崗位、面對客人或執行任務時,所學能不能實際派上用場,更能驗證教育訓練的結果。要評估員工在接受訓練後,行為有沒有改變,可以透過「神祕客」或主管觀察的方式,判斷員工在服務現場有沒有學以致用。

4.成果評估(Result)

員工的學習是否真的為公司帶來具體的貢獻,這也是CEO最重視的指標。

(口述 / 蔡維奇,整理 / 林庭安)

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駕馭生活的「超載」與「釋放」!深藏跑車魂的五人座 SUV,如何呼應頂尖精英的前瞻思維?

2026-06-23 經理人 x 保時捷
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於商場的賽道上,高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量,而非時間》所指出的核心觀點:頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」,更是高效的「能量管理」。時間是有限的,但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題!頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波,經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者,回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而,當所有角色都拿了滿分,是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我?

過去,車壇總認為休旅車與跑車是個單選題,讓經理人在挑選座駕時,往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨,彷彿追求了生活,就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言,人生不該是一場不斷退讓的過程,卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質,不是在多個目標中面對犧牲,而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口,保時捷以其領先車壇的前瞻思維,給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV,保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,證明高效的決策能同時極大化多重價值,日常通勤與對速度的渴望,本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作,正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者,所量身打造的車型:Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光,贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波,高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言,座駕早已不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能,以極致性能表現與跑車化底盤調校,正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間,每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現,都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情,將高壓轉化為釋放。

從容掌控,更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局,流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯,高階主管只需透過指尖的須臾切換,就能在商務接待、家人相處的舒適模式,與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌,精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光,Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。
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進階感官的樂趣指標,保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標,那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎,更提升對性能表現的敏銳度,是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者,注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力,而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境,更能以進階的身手,呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出,可將內心深處的挑戰渴望,轉化為實質的貼背快感。踩下油門,透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞,Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速,極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。
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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」,Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統,並將車身高度降低10mm,賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權,更結合保時捷主動式懸載調整系統(PASM)與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待,依然能維持優雅平穩,完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現,正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求,延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡,Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力,為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。

從動力科技到美學偏好,以精準配置彰顯管理哲學

優秀的經理人擅長依據企業藍圖進行組織的精準配置;面對座駕,他們同樣追求契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。Cayenne GTS Coupé提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答。

更進一步,保時捷將「個人化」提升至戰略佈局的層次,提供如同親手親為的客製化圓夢服務。正是領導者將其精準的管理哲學與獨到美學,延伸至移動生活的最完美實踐。

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如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答,Cayenne GTS Coupé 提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。
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高階經理人的圓滿解答,一輛五座跑車SUV完美體現

現代企業菁英思維中的「完美平衡」,早已不是犧牲某個面向的取捨,而是具備全盤兼容、從容兼顧的多向智慧。

Porsche Cayenne GTS Coupé成功將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中。既能優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望。這種在多重角色間從容切換、不向現實妥協的姿態,正與現代菁英成就卓越的決策思維如出一轍。

於商場上講求快狠準、講求高效的經理人,面對夢想與生活的犒賞,更不該在漫長的等待中消磨。追求卓越,從不留給等待的人。

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Porsche Cayenne GTS Coupé 將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望,是高階經理人的圓滿最佳解答。
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[本文由經理人整合行銷部與保時捷共同製作]

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