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一份工作做10年,為什麼想換工作這麼困難?人資主管的真心話

2017-04-19 作者 人資阿姐的職場觀察
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有位網友來函跟阿姐說,他在同一個職務已經十年了,由於上面有主管,所以都是做些基層工作,最近想另謀他就,面試了十多個工作都在第一關就沒了下文,這位網友自己也說,在面試時對於目前工作的專業問題,無法深入回答。

我們先撇開這位朋友的狀況,阿姐想問一下大家,如果今天您是位面試主管,對於有十年工作經驗的應徵者,您對於這樣一個資深工作者的期待是什麼? 反之,如果您在同一個職務十年了,您對自己的期許又是什麼?

阿姐曾在2014年寫過一篇文章「職場有涯職海無涯」,這篇文章讓我身邊的兩位友人在那時興起轉換職場的念頭,現在也都成功的轉戰另一個職場舞台。

五年成專家

我們都知道初入職場工作的前五年很重要,這五年可以累積你的戰力,可以了解自己對於工作類型的喜好,可以思考自己的職涯依歸,可以在自己的專業領域成為專家。

這個時候你可以繼續專研於專業領域,也會有機會成為小主管往管理職前進。 雖然不是每個人都適合成為管理職或有機會往管理位階邁進,但是管事與管人的基本概念要在此時形成,因為現在的職場已經不是單打獨鬥的時代,工作資歷愈深者,需與他人共事的時候愈多,因此要有與人合作與溝通的能力,這也是管理能力的一環。

工作五年以後,就要學著當個π型人,除了專業的深度,廣度也相形重要,口袋裡要多出幾把刷子,以因應快速變化的職場變遷,也為自己的未來多一些準備。

十年有大限

五年到十年間的深度紮根與廣度能力拓展,讓自己在工作十年後,可以很清楚與明確的展現自己的專業與價值。 這時的你,會是某一個特定領域的專家,也可以在專業領域自成一家。

若是一般基層人員,在進公司的前五年未獲晉升或工作內容轉換,恐怕就會侷限於重複的事務性工作,很難有所改變。

一旦時間久了到了十年大限,恐已淪為單一經驗值,因此同樣的職務,會有三年經驗等同於十年經驗的說法。

職涯發展除了公司給予機會,自己的投入與規劃也很重要,因此阿姐常說要每年檢視自己的履歷表,如果沒有可以加上的項目與功績,便要有所警惕,自己是否已達職場天花板,是否該有下一步職場計畫。

持續學習的競爭力

我們都知道有三年到五年工作年資,是目前職場最喜歡用的人力;在同一個公司超過五年的工作經驗,會被檢視是否具有多工與通才的能力,所擁有的技能是否與業界趨勢持續接軌,你的專業知識的深度與廣度是否具足。換句話說,你是否仍有學習新知的動力與能力。

我們回到網友的來函,在一家公司十年的基層工作經驗,這樣一個十年未思轉換的職場與工作,一定有其值得留駐的理由,也可能是個人生涯規劃的選擇。 當想要轉職時,必須找出自己工作的價值,找到自己的獨特處。

在面試時無法深入回答的專業問題,就是必須精進與學習的部分。如果工作上無法學習,可以藉由參加相關的專業社群,透過別人的經驗分享來學習。

這位網友又問阿姐,找工作是能力至上還是運氣,這是一個沒有固定答案的問題。 但是能力是基本需求,運氣是當下;能力是自己可以決定的,運氣就只能靠老天爺。怕的是運氣不好時怨天尤人,而不去反思自己的能力是否到位。

我們從出天的第一天開始就不斷的學習,學習是人類生來的本能。 職場學習雖是目的性的學習,如果我們能用自主學習的心態,在固定時間檢視自我能力,給自己學習的目標與方向,當職場數字關到來時,你將不會是那個最先被淘汰的一群。

延伸閱讀/

工作一段時間了,該怎麼繼續進步?人資主管給你的職涯建議

40 歲換跑道還來得及嗎?找工作與求去路的差別,就在這一念間

(本文出自阿姐碎碎唸,原文請點此

繼續閱讀 職涯規畫
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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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