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得知自己的單位要被裁撤,你該怎麼做?5個思考面向

鄭志豪
2017-07-03
作者 鄭志豪
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「Alex,我們公司很可能會裁撤我現在待的這條產品線,整個事業群都可能會消失,我接下來該怎麼辦?」凱文六神無主的這樣問我。

很多人以為我見多識廣,就常常來問我一些涉及判斷和決定的問題。其實,我很少建議別人應該怎麼做。我常常這樣跟人家說,我可以協助你推敲該如何達到一個特定目的的方法,但我不喜歡對任何人設定的那個目的妄做評論,因為你有你的決定、我有我的決定,而我的決定肯定沒有你自己的來得好,因為那是你的職涯和人生。

不過,我和凱文聊了一聊後,我發現他或者很多人的問題癥結不在於該做出什麼決定,而在於不知道自己該怎麼產出一個攸關未來發展的決定。所以,藉著他的這樁實例,我也分享一下如何面對職涯轉變的一些構面。

1. 列出選項

首先,面臨自己可能因為事業群裁撤而失業、或被迫轉調自己不喜歡的其他單位或子公司時,當務之急是要先列出自己到底還有哪些選擇。 (1) 跳槽、(2) 提前申請內部轉調、(3) 靜觀其變、(4) 設法讓資方推出優退方案 等,都是可能的選項。

2. 設定條件

很多人一列出自己想要的各種選項之後,馬上就開始跳到逐項評估的階段了。其實,這樣反而很容易讓自己反反覆覆而拿不定主意,又或者是做出一些事後讓自己後悔莫及的決定。

列出選項之後的下一步,應該是要幫這些選項先行決定出一個適合自己的評估條件,甚至還可以弄個排序和權重評分,然後就能給自己更多理性抉擇的參考。舉個例來說,針對凱文的狀況,我若是他、我就會列出以下幾個用來評估的條件,同時也可以重新檢視自己下一步的目的到底是什麼──

(1) 金錢報酬。

台灣有一個蠻奇怪的現象,明明大家上班都是為了賺錢,但很多人往往講起賺錢或獲利這些詞就嫌髒一樣,總要想一個聽起來比較有遠大抱負或志向的理由,好像這樣自己比較高尚。

我真的很好奇,賺錢有什麼不對呢?應該是賺沒良心的黑錢才是不對的啊!

所以,不要怪我把金錢報酬列在第一位,也不要怪我很務實地說,若是只為了追求自己更高的價碼,趁公司的產品線還在時趕快跳槽,或許才是幫自己談到更好價碼的選擇。

(2) 穩定度。

當然,不是每個人都把眼前的薪資待遇當做最優先的考量,畢竟穩定度也很重要,自己的本事能夠接受來自新公司多大的變動或挑戰,也不能不放進自己的考慮清單中。不過,針對凱文的特定情況來說,我必須提醒他,留在原公司但若被調到自己不熟的事業群,又或是在任何一個新的事業群或子公司負責自己不熟的業務,真的是比較穩定的選擇嗎?這點需要再好好思考。

(3) 發展機會。

每個人的人生階段不同,假如已屆待退年齡,當然爭取更好的優退方案會是優先考量。但若是才剛進入職場的第一個十年、原先的事業群雖然消失了,但老長官承諾會好好帶著你去新事業群闖蕩,並且公司也對你的成績有一定的認可和肯定,對未來的發展機會來說,這未必也不是一條不能選的路。畢竟當資歷尚淺時,就算跳槽也不見得會拿到加倍的薪水,而全部打掉、從頭練起,也的確不是每個人都能加速趕上自己在原公司的進度。

(4) 風險。

很多人會列出一項選擇或一個方案的優缺點,但卻經常少了風險的動態因素。舉例來說,自己選擇不如跳槽去另一家提供的待遇和職位都嚇嚇叫的公司,但卻忽略了自己家裡可能小孩剛出生等環境因素,錯誤評估自己對陌生環境或任務的調適力。萬一新公司接著一紙令下派你長駐海外,而且真的是為了讓你有更上一層樓的發展機會,你就會面臨家庭和工作的兩難。像這樣的風險因素和種類很多,不要以為自己只要多讀幾本「跳出舒適圈」云云的勵志好書,所有困難就會隨風而逝。就我自己的經驗來說,一個人能不能往更高階邁進,還不在於這個人多麼有雄才大略而擅於擘劃,這個人風險評估及省視的能力是否出眾,往往會是他能否脫穎而出的關鍵。

(5) 人情壓力和社會觀感。

就像我幾年前決定放棄當個上班族、而來做個講師一樣,我們要面對的不只是一個工作上的選擇,而是來自同儕乃至社會上許多其他人的觀感和壓力。舉我自己的例子來說,當我一開始經常在一般人的上班時間去接小孩,較親近的朋友可能會羨慕這種更頻繁的親子互動,但孩子學校的老師會不會誤以為我是無業遊民呢?小孩會不會在學校因而讓同學誤解而排擠呢?做每一項工作的選擇之前,得考慮的不只是自己。

此外,即使上面每一項的評估結果都讓你傾向換個新東家,但老東家的長官和同事對你殷切的聲聲呼喚,你真的擺脫一切人情壓力而選擇率性做自己嗎?萬一自己的判斷失準,之後混不下去而希望回頭拜託老同事及老戰友幫忙時,又該怎麼面對他們?這些複雜但不得不考量在內的因素,也讓這個本來就不簡單的選擇更加複雜。

3. 逐項評估

當你在前一項確定了自己的評估條件及知道孰輕孰重之後,接下來就要進行逐項評估。在逐項評估的過程中,為了不要瞎子摸象,除了情報蒐集之外,適當的和不同人討論,更有助於讓自己不要因為自己主觀的見解而盲目。

其實,就好像凱文來找我一樣,當我們需要去諮詢一個人時,應該要清楚的知道,那個人(如同我的角色)最能發揮功效的是協助我們進行逐項評估的這個階段,而且我們也只是洽詢他的意見、而不是全聽他的意思做。

然而,許多人找他人諮詢時,往往希望別人幫他調整或建立價值觀,或只是尋求個心靈慰藉。若是後者倒也罷了,但就成人來說,從一開始的階段就是諮詢他人意見,反而容易因為不同的價值觀而迷失。我們不能期望每個給我們諮詢的人都知道什麼叫易位而處或同理心,所以最好的方法就是到了適當的階段再去尋求他們的特定意見。

4. 決定戰術

無論你做出的決定是什麼,不管是跳槽或續留,接下來的重點不在是「做什麼」、而是「如何做」。因此,決定自己將要採取什麼戰術就會攸關成敗。時機、順序、和資源,會是這個階段的三大考量重點。

5. 採取行動

當前面幾項的評估和抉擇都完成後,面對這樣的變動,重要的就是要快速而準確的行動。當然,選擇靜觀其變,也是一種行動,但關鍵在於那是你要清楚自己究竟是選擇要這樣做,而是被動的只能這樣做而別無他法。

不管任何企業,未來的變動和挑戰都無限大,而我們不可能坐等變故發生後再來考慮自己的前程。希望今天這篇簡短的文章,能夠給遇到類似問題的朋友一些啟發,也希望凱文未來能夠化危機為轉機的一帆風順。

(本文出自鄭志豪部落格,原文請點此

延伸閱讀 / 經營個人品牌,不是做到頂尖!而是活出自己想要的樣子

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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