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Farizun Amrod Saad via shutterstock

有機會「斜槓」嗎?給工作多年的你,兩個職涯建議

楊琮熙
2018-12-05
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某次職涯講座的 Q&A 中,一位大學生談到身邊許多人都想成為「斜槓青年」(slash),喜歡在社交網站標示自己的多元身分,例如「學生/劇團演員/社團講師/程式設計師」。在學生活就能有多種兼差,累積收入,看起來很不錯,但他總覺得哪裡怪怪的,因而提問,「同時從事那麼多工作,真的對未來職涯有幫助嗎?」

沒想到,這位學生剛說完,另一位上班族也急忙舉手:「對對對,老師您可以分享一下,像我們都工作一陣子了,有機會成為『斜槓中年』嗎?」

看來斜槓概念愈來愈受歡迎,不僅成為熱門名詞,也讓許多人願意思考人生更多的可能。

斜槓的概念以前就有了!但現在是實行的好時機

斜槓強調擁有多重職業、創造多元收入、經營不同身分的人生,其實就如同英國組織管理大師查爾斯.韓第(Charles Handy)所主張的 「組合式人生」(portfolio life) 。他曾說,

「一個均衡有意義的人生,是由不同比例的工作所組合出來的。」

韓第也身體力行,成為身兼教書、演講、寫作等多職的斜槓工作者,讓人生不是只有一種全薪工作的活法。

而對於講座上大學生與上班族對於「斜槓」的提問,我的看法是「從你的核心能力出發」,並善用以下兩點原則,才能創造綜效。

斜槓不等於兼差!想實現多元人生,你該有的兩個概念

一、運用「乘法思維」,而非加法思維

網路平台發達,讓人很容易在社交網站、人力銀行找到兼差機會,但斜槓並不全然等同於「兼職」。如果單純把追逐多種職業體驗與收入,當成了發展斜槓的努力方向,這裡東碰一點、西做一點,表面上是得到了多元經驗與額外收入,但深層來說,無法增強你的核心專業,不一定有助於職涯發展。

比方說,學生在吸收知識最密集的人生階段,如果僅以賺錢為目的而兼職,副業產出沒有連結個人專業發展,或是幫助省思未來努力的方向,那投入在兼職的時間是「加法思維」。

  • 加法思維 = 與核心能力無關的副業 1 + 與核心能力無關的副業 2 + ……

這種做法能接觸到不同的生活體驗,但如果與你想發展的核心能力無關,反而還有可能減少你發展核心能力的機會。

我更推崇的是 「乘法思維」 ,也就是:

從「核心能力」向外延伸,獲得的體驗可以回頭加強既有核心能力,讓你在副業上所得到的學習經驗,與本業相乘,創造更多價值。

比方說,許多專業人士(例如醫生、會計師、專業教練)在本業持續精進之餘,也延伸出寫作、教學等副業(例如作家、講師)。

在副業所獲得的回饋與經驗,能循環幫助他們在本業能力上有所突破,成為一個完善的價值迴圈。

  • 乘法思維 = 核心能力 × 延伸副業 1 × 延伸副業 2 × ……

相較於加法思維,乘法思維避免將不相干的事情強加在一起,更強調於擴張核心能力或興趣。創造的價值不一定能直接換成收入,卻能帶來發展多重專業的機會,達到韓第「組合式人生」的主張。

二、善用「組織」學習多重專業

斜槓並非只是年輕人的用語,進入職場多年的人,也能在現有工作上發展斜槓。你可以思考如何應用乘法思維延伸個人專業,另外,也應該 善用現有的組織,學習與原專長相關的衍生能力,為自己創造優勢

公司是由一群學有專長、分工細膩的人才組合成的團隊,如果單純聚焦在個人職務的工作產出就可惜了。你可以在團隊合作的過程,思考組織營運的挑戰,學習解決各種商業問題的流程與方法。

如果我們不以完成個人任務為滿足,願意跳出舒適圈,將眼光拉得更廣,找機會體驗不同職務的內容、學習不同專業所需的知識技能,甚至思考公司所處產業三年、五年之後將如何變動,組織該如何應變。那麼就更有機會在組織內發展出不同於原本職務的斜槓專業,成為擁有複合能力的跨領域人才。

我認識一位研發工程師,在產品設計與研發上的實力相當不錯,但他總想進一步了解如何在前端與客戶協調需求、管控專案時程,而不只是被動地等待 PM(專案管理)確定需求才進行研發。

於是,他選擇在研發工作以外多做一點,多問一點有關 PM 的職責與流程。懂技術研發的 PM 其實是少數,某次公司內部 PM 開缺,這位工程師得以順利轉調,他不僅能更直接地與客戶討論需求規格,工作績效也深獲單位主管肯定。這就是在最低風險的情況下,逐步地練就跨界職能,取得在職涯裡「帶著走的斜槓專業」。

早年流行 I 型人、T 型人、π 型人到這兩年的斜槓,其實都在強調如何從既有專長跨界學習,發展個人職涯無可取代的專業性。

在渴望「斜槓人生」的同時,也別忘了思考本身的核心能力是什麼,善用乘法思維創造價值、在組織中學習多重專業,使得個人未來更具可塑性,打造屬於自己的斜槓成功方程式。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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