成功 Success > 成功習慣
feature picture
shutterstock

沒有不能相處的人

分享
收藏
已完成
已取消

我人生第一個工作就遇到幾個十分麻煩的同事。

一個是霸道喜歡當老大的人,我們雖然是同事,可是他老是喜歡指使別人做事,倚老賣老,口氣就像是個長官。

另一個是工於心計的人,做起事來老是挑最容易做的事,事後檢討他經常爭功諉過,再加上主管不甚英明,他的算計經常得逞。

還有一個則是嘴巴很甜,很善於逢迎拍馬,經常阿諛主管,對同事雖然沒有傷害,可是這是我不喜歡也不屑的人。

我常想:為什麼第一個工作就到了強盜窩,老遇到麻煩的人。

可是那個工作是我喜歡的工作,我不可能換工作以避開這些人,我只好嘗試去相處。

對那個喜歡當老大的人,我採取忍耐策略,能避則避,能躲則躲,盡量離他遠一點。

對那個工於心計的人,我則正面迎戰,做好自己的事,也盡量讓主管看到,讓他佔不到我的便宜。

至於對那個逢迎拍馬的人,我則冷眼旁觀,看他能得到什麼好處,也學學該怎麼說話,可以讓主管高興。

日子久了,也就習慣這些麻煩人了。

之後,我又遇幾個麻煩人。

一個是非常不講理,自以為是、極霸道的主管,他經常會分派一些不可思議的任務,既不給資源,又不問難度,卻強迫我完成。剛開始我痛苦不堪,因為都是不可能的任務,有的任務我勉強完成百分之五、六十,有些任務以失敗告終,所幸他對結果是諒解的,只要我努力去試,他不會強人所難。我因此開始理解主管的不講理,能力也因而增強。

另一個是能力很差、很笨的主管,剛開始我非常困擾,心裡想在這種笨老闆底下做事,一定不會有好成果,我也不會有所得。可是我仍全心全意為他做事,卻發覺他很好溝通,對我的意見幾乎全盤接納,我幾乎是代替他在做主管,反而我得到很大的發揮空間。

我也遇到一個工作夥伴,我發覺他是一個心術不正的人,老是想算計我、排擠我,可是他的工作能力甚佳,能做事,也因為他能做事,所以我繼續忍耐他的算計,可是日子久了,反而是我見識到了職場中的權謀與鬥爭方法,我學到了在複雜環境中的生存法則。

最後我慢慢領悟出一個道理:人一生中一定會遭遇各種麻煩人,而我們不能挑選,一定要學會與各種麻煩人一起工作的方法,最好的信念就是:「沒有不能相處的人」。任何人我們都要想出相處與對應之道,只要學會,我們就再也沒有不能相處的人。與麻煩人相處,也是存活的基本能力。

從此以後,我只要遇到很難相處的麻煩人,我就把它當作是人生的試煉,我不會抱怨,反而有一些遭遇挑戰的興奮感,想看自己要如何去適應克服,每多遇一個麻煩人,我的能力就又增加幾分。

繼續閱讀 自我管理
相關文章
feature picture
BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們