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「做喜歡的事,就不會覺得在工作」回想初衷,挖掘內心感動的 5 句 TED 金句

2018-10-19 整理‧撰文 林庭安
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TED 一直以來都是我們能快速吸收他人經驗與故事的管道,我們從《TED最撼動演說101》中,整理出5 位擁有夢想、對於自己做的事永不放棄的工作態度的台灣人,並從中選出一句話,希望讓所有讀者能看見不一樣的自己。

Janet:「如果你真心喜愛你的工作,就不會一直想著『我整天都在工作』!」

謝怡芬,或許你比較熟知她的英文名字 Janet。她是《瘋台灣》的主持人,通曉 5 種語言。2001 年從麻省理工學院西班牙文及生物系畢業後,對旅遊及語言學習情有獨鍾的她,開始探索各地。

因緣際會下,她初次來到父母的故鄉台灣,從小立志要當醫生的她,如願在台北榮民總醫院工作。但因外型亮麗、個性外向,在朋友的幫忙下,她獲得了人生第一份模特兒工作。

起初父母並不贊成,也讓她陷入人生的抉擇,但她看到《牧羊少年奇幻之旅》裡寫道,世界上有兩種人,一種是按照傳統的路徑走,求學、畢業,然後工作、成家;而另一種人,則不會選擇安穩的那條路,而是走一條未知的路。

「我覺得自己其實比較像第二種人,」而且若是有心成為醫師,往後仍有許多機會能重回崗位,但在一個完全不熟悉的國家當模特兒,這是等到成家立業後,覺得不可能再有的機會。於是,她留下來了,更讓她順利成為夢寐以前的旅遊節目《瘋台灣》的主持人。

「我最大的願望,是希望能夠將旅遊的興趣與工作結合,雖然當主持人有許多新東西要從頭學,但最重要的是,這個節目讓我很開心,而這樣的情緒也會感染出去。」 只要可以開心工作、生活,好的事情就會跟著來到身邊。

江振誠:「料理就如同電影,在感官、視覺、情緒上,都應是享受的。」

RAW 被稱為「全台最難訂的餐廳」,為什麼?RAW 是江振誠在台北經營的餐廳,江振誠是道地的台灣人,16 歲就遠赴法國學習料理,25 歲就當上法國米其林三星主廚。

旅法的十幾年中,某天,翻著自己年輕時寫下的筆記和看過的書。看到《小王子》,因為缺乏想像力,蛇吞象的繪畫在大人眼裡只是一頂再普通不過的帽子。他不想要自己也成為這樣的大人,但發覺,自己每天總是端出一成不變的料理,已迷失了成為廚師的初衷,毅然決然離開法國,到新加坡開設自己的餐廳。

在他的餐廳裡,菜單沒有任何料理名稱,只有八種料理元素:獨、純、質、億、鹽、南、藝、地。只告知料理元素,不告訴如何呈現、烹煮,讓客人充滿期待地品嘗每道端上桌的創意料理,正是他想傳達的料理初衷:想像力不設限。

許芳宜:「在假裝勇敢的過程裡面,我試著學習勇敢。」

19 歲那年,就讀台北藝術大學舞蹈系的許芳宜,被恩師羅斯.帕克絲(Ross Parkes)稱讚具有潛力,因而萌生成為職業舞者的夢想,「從來沒有人對我有期待,我很感動,我告訴自己我也想作夢。」

然而,她卻又花了 19 年確信自己真的想要一直跳下去。

大學畢業後,完全不會說英文的許芳宜前往紐約。對她來說,連日常生活對話都是難事,但她並未因此而氣餒,反而檢視自己的恐懼,從此學會「不怕」犯錯與失敗。

假裝久了,就會變成真的。外地人至紐約打拚,演出機會相對少,「我沒有權利抱怨、沒有權利哭泣,別人可以選擇不給我機會,但我不可以放棄機會」,她體會到 在弱勢的情況下,更要把握僅有的機會創造信用 ,帶給觀眾最完美的演出。如今,她被媒體譽為「美國現代舞之母瑪莎.葛蘭姆的傳人」。

陳彥博:「即使是最後一秒,我都希望更靠近夢想!」

陳彥博在學生時代就是田徑選手,但大學畢業那年,對未來躊躇不前,決定參加磁北極馬拉松比賽。不過,雖然是國體大出身,但他卻沒有超級馬拉松的經驗。在風速 40 公里、長達 650 公里的極地賽道中,他與遊戲橘子執行長劉柏園、超跑選手林義傑同組,最終奪得台灣隊第三名,也成為歷屆最年輕的完賽紀錄者,就此踏入極限運動的旅程。

極限超跑的環境通常都極為嚴苛,生理與心理的煎熬非外人能想像,「那根本不是跑步,是越野求生賽」,有次半夜睡得正熟,帳篷竟被北極熊抓破,他們三人齊聲大叫,才終於嚇跑北極熊。抵達終點後,他告訴自己:「我要開始參加極地超級馬拉松比賽,一定要這麼做,而且非做不可。」

對於一般人來說遙不可極的極地,卻是帶給陳彥博力量與勇氣的歸屬,他說:「我們體內總是好像缺少了某種動力,需要一股強烈力量把我們抽離出來,讓我們更清楚知道自己是誰, 那股力量並不是名利、也不是金錢,更不是慾望,而是我們心裡深層被遺忘許久的那股感動,那足以讓我們改變世界的力量,它的名字,叫做『夢想』。」

周書毅:「唯有誠實面對自我,才能一路堅持初衷。」

「10 歲那年,因為看到班上一個女生跳舞很漂亮,就跟媽媽說我想學舞。」但因為當時社會風氣,較少男生學舞蹈,周書毅曾被同學嘲弄,心裡承受許多外在壓力,曾暫時放棄跳舞。

但高中聯考,成績不好的他選擇報考舞蹈科班,再次接觸舞蹈,曾那刻起,他才發現,舞蹈之於他,是多麼的重要。而因為接觸創作課,他才理解:「原來跳舞需要思考,而且我自己就可以編舞!」

這一路走來,曾獲 2009 年沙德勒之井劇院第一屆全球舞蹈比賽(Sadler’s Wells Global Dance Contest)首獎,其實有許多舞團招攬他,但他對自己的舞蹈方向非常清楚,就是要走獨立編舞之路。

他帶著 13 位舞者前往倫敦、紐約演出,最後回到台灣。他們用現代舞拉近與民眾的距離,「舞者的身體總是會誠實透露想跳舞的渴望,唯有誠實面對自我,才能一路堅持當初想跳舞的初衷。」

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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