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只跟部屬「說理」是沒有用的!主管還要做到這兩件事,員工才會積極主動

2016-10-04 編譯‧整理 吳硯文
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「明明已經把系統轉換的原因、效益和操作流程交代得一清二楚,為什麼大家還是不願意配合?」面對團隊成員的消極態度,主管忍不住抱怨,「我到底該怎麼做才好?」

儘管企業為了因應變遷快速的外在環境,努力加緊變革的腳步,但是真正能夠貫徹收效的卻不多。市場研究機構蓋洛普(Gallup)調查就顯示,組織在推行新舉措時,超過70%會宣告失敗,關鍵在於,組織變革有賴每位成員齊心協力,但是大部分工作者卻都視其為毒蛇猛獸,抱持抗拒心態。企管顧問瑞克‧莫爾(Rick Maurer)分析,這其中牽涉到3種因素:

1.理性因素:缺乏足夠資訊,以致於不支持組織做法;
2.感性因素:擔心自己受到不利的影響,產生強烈反抗情緒;
3.人際因素:與主事者缺乏交情或信任基礎。

莫爾指出,大多數領導者相信,明智的決策來自於精確的資訊,因此養成了重視數據和事實的態度,在推動變革時,一味地提供硬邦邦的訊息,忽略了感性和人際因素,導致工作者雖然理智上能理解變革的重要性和必要性,情感上卻仍不自覺地消極抵抗。

心理學家保羅‧懷特(Paul White)指出,抗拒的心理狀態會消耗工作者有限的情緒和身體能量,因此,建議領導者們應該善用「讚賞」的力量,讓員工正面評價自己的成就,將身心能量專注在工作上,降低對變革的阻力,將身心能量專注在工作上,「一旦工作者的所作所為獲得肯定,抗拒變革的3個因素就會同時獲得減緩。」

在實際做法上,領導者可以設法了解團隊成員對於讚賞或工作價值感的期望;或是與關鍵人物單獨面談,討論團隊的想法。舉例來說,盡量以個人談話(例:湯姆,謝謝你上次的幫忙)取代團體喊話(例:大家一起努力吧!),更有效傳達讚賞之意。

懷特也提醒領導者,盡量不要把「獎賞」(recognition)與讚賞混為一談,因為獎賞看重的主要是員工的績效是否達標,讚賞的範圍則比較寬,就算是表現沒那麼出色的團隊成員,也有機會因為良好的價值觀或態度而獲得肯定,成為組織變革的最佳助力。

延伸閱讀 / 只有笨老闆,才會要求員工以公司為重!激勵部屬拼命,主管一定要做的事

圖片來源 / pexels
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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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