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換新工作很快就無趣了,是否因為你有這樣找工作的習慣?

張國洋(Joe Chang)
2016-02-01
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年終釋放出來的職缺,可能食之無味,但棄之可惜

馬上要過年了。過完年,是一般常見的換工作潮。

只是我常常建議身邊的朋友,如果要換工作,其實不該選過年後。尤其若你是因為覺得工作無趣、或工作成長性不高,就更不該在過年後換工作。

「疑!?這是為什麼呢?」,你或許會問。

你想想,為何年後會有大量的職缺空出來?

原因大家應該都猜得到:因為有很多人等著拿了年終才離職,所以年後會有大量職缺釋出。

只是這些人為何不在拿年終之前就走?

原因也不難:因為大部分人不甘心沒拿到年終。 而且只要那工作沒有甚麼立即的問題,對很多人而言也沒有非要提早離職的必要性。 工作無趣歸無趣、沒成長歸沒成長、有點累歸有點累、主管機車歸機車,但其實並沒甚麼真正無法忍受的問題。 好歹工作已經駕輕就熟,公司每月準時發薪水,薪水也還過得去,只要慢慢待著數饅頭,也就拿到年終了。 這時候再好整以暇的提離職,然後探尋新的出路。

換言之,年終釋放出來的職缺,有很高比例都是這樣子的狀況 - 一個食之無味,但棄之可惜的位置。

所以,很高的機率你會跳離一個無趣的坑,剛好又去接了別人丟下的另一個無趣的坑。 沒做過的新業務還好,最少還有些立刻的挑戰性。 可是這挑戰通常不高,往往一年之內就能上手。 如果公司很大或是業務單純,一年之後你就又只是每日重複在進行相同的事情。 然後,就開始覺得又不滿足了,很容易再進入「等拿到年終我就要離職」的循環。 而且這類時候人浮於事,條件也通常不容易談高。

如何每次轉職都有驚喜?

可是我也有些朋友,每次轉職都有驚喜。因為他們都挑年中冷門的時段離職與轉職。這時間點有個特色:比較容易找到很極端的工作類型 - 要就極度有趣、有挑戰性的工作,不然就是很操很爛的工作。

為何會這麼極端呢? 因為這時間有人離開,往往是不得已的狀況。 如被別的公司挖角,或是非計畫的無法繼續工作(如受傷、生病等)。 所以很可能是當事人本來沒計畫要離開,但臨時決定的狀況。 所以公司得急忙找人。 有時候你稍微條件不符,或是薪資要求略高,也有可能被對方接受。

還有一個狀況是公司因為突然機會的擴張需求。 如公司突然發現某個機會,打算擴張部門、開新的BU、起新的專案、甚至是外商來台灣設點、設區辦公室。 這種機會通常很短,也不會一直留到年終之後,而且條件往往也很好。 總之,只要是因為這兩種狀況所產生的職位,都可能很有趣、甚至很有發展性。 我有些朋友往往只是因為碰上一個這樣的機會,薪水三級跳、甚至掛上一個頭銜很好聽的職位。 如果本人又夠努力,讓這機會把握好,下一份工作就又可能會大幅往上跳級。

當然,年中釋出的職缺也有一個極端的狀況,是公司真的太糟糕了,把人操爆了、或是發不出薪水、或是苛扣員工,所以人跑了。 這種狀況也可能會開始重新找人。 但這種屎缺、這類比較苛刻的公司,你稍微有些警覺性,大概是有機會在面試階段就避掉的。 真沒躲過,進了公司兩三個月也必然會發現。 縱有損失,也損失不大。

---- ----- 我是跟本文無關,但很重要的分隔線 ---- ----

我猜,也有朋友看到這會大罵:「X的! Joe,你這是幫資方洗腦的業配文吧? 居然叫我們大家放棄年終?」

大家先別激動。

為什麼領完年終後不容易找到好缺?

我其實沒有叫你放棄年終。 我只是告訴你,大家都在動的時刻,挑到好缺的機會較低。因為釋放出來的新職缺,有很高比例是別人「食之無味的雞肋」,所以他們才會在拿完年終後好整以暇的放棄。 你在一堆眼花撩亂的職缺中,很可能跳入另一個別人剛棄掉的坑。 你若年紀很小,去這樣的坑可能也會有所成長,所以你感覺不會很深刻。 但等你職場經歷高些,就會發現這樣轉職其實很難碰上大幅拉升等級的機會(當然,多少還是有些微幫助啦)。 可是年中時候,釋出的工作有比較高的機率會很有挑戰性。 雖然相對會辛苦,但也可能會因此找到一個火箭式的位置。

所以是否要放棄年終,不是我要不要說服你的問題,而是你自己想選擇甚麼樣人生的問題:是平穩的、無趣的,但每次換職位升些微薪水,這是一種人生選擇;或是充滿挑戰,但也可能大幅拉升等級的工作,這是另一種人生選擇。

如果你老是自怨自艾好運怎麼都沒掉到你頭上? 怎麼別人都能找到那種特別的好機會? 那你也要想想,自己是不是一直只是重複做著大部分人做的事情? 所以才只在那些平凡的職缺中這個換到那個? 但想想,如果你總是只待在人多的地方,當然好運降臨就難得多。

所以如果你想進入一個充滿挑戰、或千載難逢的機會、想嘗試不一樣的人生旅程,年終有時候是換取這些必須投入的代價。 畢竟人生的所有事情都是等價交換。而且有些機會你獲得了、成長了,然後回頭來看,會發現當初的代價其實根本微不足道。 只是當時那是你擁有的全部,你覺得放棄很痛。 可是放手了,獲得了更多,你會覺得當時畏畏縮縮的自己真的太膽小了。

當然,這整段不是要說服你,所以不用急著幫我貼標籤。 我只是想告訴你一個不一樣的想法。 至於要不要認同這想法,你有絕對的自由為自己做出最佳選擇。 我們一直的信念是【相信思考,勇於改變】,但你的改變永遠不該是因為簡單相信別人的結論。 自主思考永遠在改變之前。 所以我的文章從來不嘗試說服誰,我只是分享我的觀點,希望給讀者一些不一樣的觸發。 至於你的選擇、你的方向、你的人生策略,還是得靠你自己思考,自己做出結論才行的喔!

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(本文經授權轉載自「大人學」,原文請點此

圖片來源/Tom Woodward via flickr, CC licensed

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駕馭生活的「超載」與「釋放」!深藏跑車魂的五人座 SUV,如何呼應頂尖精英的前瞻思維?

2026-06-23 經理人 x 保時捷
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於商場的賽道上,高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量,而非時間》所指出的核心觀點:頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」,更是高效的「能量管理」。時間是有限的,但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題!頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波,經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者,回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而,當所有角色都拿了滿分,是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我?

過去,車壇總認為休旅車與跑車是個單選題,讓經理人在挑選座駕時,往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨,彷彿追求了生活,就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言,人生不該是一場不斷退讓的過程,卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質,不是在多個目標中面對犧牲,而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口,保時捷以其領先車壇的前瞻思維,給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV,保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,證明高效的決策能同時極大化多重價值,日常通勤與對速度的渴望,本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作,正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者,所量身打造的車型:Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光,贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波,高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言,座駕早已不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能,以極致性能表現與跑車化底盤調校,正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間,每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現,都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情,將高壓轉化為釋放。

從容掌控,更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局,流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯,高階主管只需透過指尖的須臾切換,就能在商務接待、家人相處的舒適模式,與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌,精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光,Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。
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進階感官的樂趣指標,保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標,那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎,更提升對性能表現的敏銳度,是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者,注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力,而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境,更能以進階的身手,呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出,可將內心深處的挑戰渴望,轉化為實質的貼背快感。踩下油門,透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞,Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速,極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。
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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」,Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統,並將車身高度降低10mm,賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權,更結合保時捷主動式懸載調整系統(PASM)與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待,依然能維持優雅平穩,完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現,正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求,延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡,Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力,為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。

從動力科技到美學偏好,以精準配置彰顯管理哲學

優秀的經理人擅長依據企業藍圖進行組織的精準配置;面對座駕,他們同樣追求契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。Cayenne GTS Coupé提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答。

更進一步,保時捷將「個人化」提升至戰略佈局的層次,提供如同親手親為的客製化圓夢服務。正是領導者將其精準的管理哲學與獨到美學,延伸至移動生活的最完美實踐。

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如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答,Cayenne GTS Coupé 提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。
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高階經理人的圓滿解答,一輛五座跑車SUV完美體現

現代企業菁英思維中的「完美平衡」,早已不是犧牲某個面向的取捨,而是具備全盤兼容、從容兼顧的多向智慧。

Porsche Cayenne GTS Coupé成功將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中。既能優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望。這種在多重角色間從容切換、不向現實妥協的姿態,正與現代菁英成就卓越的決策思維如出一轍。

於商場上講求快狠準、講求高效的經理人,面對夢想與生活的犒賞,更不該在漫長的等待中消磨。追求卓越,從不留給等待的人。

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Porsche Cayenne GTS Coupé 將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望,是高階經理人的圓滿最佳解答。
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[本文由經理人整合行銷部與保時捷共同製作]

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