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Sleep Cycle睡眠週期鬧鐘在最不累時叫醒你,手機不需放床上

esor huang(異塵行者)
2017-11-16
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最近這篇文章:「【晨型人計畫-4】晚上列待辦清單,養成早起習慣跟你的鬧鐘無關」提到,在昨天晚上先找到今日的動力事件,那麼今天早上早起就不是難事,而不是依靠鬧鐘去「逼你起床」。例如我之前也介紹過的一些強制把你叫醒的鬧鐘。

我現在也不喜歡這種強制叫醒自己的鬧鐘了,反而在練習一些「正念冥想」的過程中,更注重自己能夠精神飽滿的自然醒。

那麼有沒有適合「自然醒」的鬧鐘呢?這就是今天要跟大家介紹的「Sleep Cycle alarm clock」,這是一個希望幫助使用者在最舒服狀態清醒的睡眠管理工具。

他根據睡眠週期的理論,認為人的睡眠是階段性的循環,從淺眠期進入深層睡眠,接著來到快速動眼期(REM),然後循環回淺眠階段,這樣一個循環大概是 90 分鐘左右。

每個晚上我們會經歷好幾次的睡眠循環。而一般認為,在快速動眼期循環回到淺眠階段時醒來,人的精神狀況最清醒。 相對的如果在深層睡眠時被叫醒,很容易神智不清、昏昏沉沉。(想深入了解的朋友,可閱讀科學月刊的這篇文章:「全面啟動你的夢境」)

「Sleep Cycle alarm clock」一方面會利用手機上的感測機器偵測我們的睡眠品質,由此判斷我們進入了哪個睡眠週期。另一方面,則會在我們設定起床時間的鬧鐘後,自動判斷,在我們進入 REM 與回到淺眠階段時,慢慢叫醒我們(例如我設定 6 點 15 分的鬧鐘,然後 App 判斷我在 6 點進入淺眠階段,於是就會開始在這時候先叫醒我)。

另外一個讓我特別介紹「Sleep Cycle alarm clock」的原因,則在於他是利用「手機麥克風」做聲音偵測,分析躺在床上的我們的睡眠品質(甚至號稱會自動過濾環境雜音,甚至兩人同睡時也有效果)。這樣一來更關鍵的是,我就不用把手機放在床上或枕頭旁,也能完成偵測。

一般這類 App 偵測睡眠品質的方法,是利用手機的加速感應器,所以要把手機放在床上、枕頭旁,例如我介紹過的「Sleep as Android」,但是相信不少朋友不想這樣做。

而「Sleep Cycle alarm clock」的 iPhone 版本,可以利用手機麥克風,以及他專利的聲音分析技術,擺在床旁邊的桌子上,只要手機麥克風對著你,就能偵測到你的睡眠週期與品質。(另外,他的 Android 版本,也預告即將內建這個聲音偵測的專利技術)。

Sleep Cycle alarm clock-2.png

「Sleep Cycle alarm clock」有免費與付費版,以 iPhone 上的免費版為例,雖然沒有付費後解鎖的鼾聲紀錄、長期追蹤、其他睡眠輔助功能。但是最關鍵的「睡眠週期偵測與鬧鐘」是可以免費使用的,Android 版本也是。

而在打開「Sleep Cycle alarm clock」後,第一個畫面就是要入睡前,先設定好明天要醒來的鬧鐘,這時候他會提示你,App 會在鬧鐘時間之前,找一個最適合的時刻叫醒你。

接著他會提示你,把手機擺上床旁邊的桌子上即可,利用 iPhone 版的聲音偵測技術(Android 版本即將推出此技術),麥克風對著你自己,這樣就能開始偵測你的睡眠狀態了。

Sleep Cycle alarm clock-3.PNG

下圖是偵測中的畫面,不過實際使用時,要把手機螢幕朝下,擺在桌子上(這時候 App 會自動把螢幕變暗,但仍然繼續偵測)。

Sleep Cycle alarm clock-4.PNG

下圖是我其中一個晚上的偵測結果,我是利用 iPhone 版的聲音偵測。

這時候可以看到,在快要接近凌晨兩點的時間,我有一段比較清醒的時刻,因為那段時間小孩被外面施工的聲音吵醒,我也起來安撫一下他。後來,在清晨四點左右的階段,那時候小孩起床要喝奶,於是我起床抱他到我們夫妻床上親餵。

這些我實際體驗到的睡眠階段,看起來都有很準確地被記錄下來。

而且剛好這天晚上,我們外面馬路一直在施工,其實外面一直有一些吵雜的聲音,所以小孩才容易被驚醒。但是「Sleep Cycle alarm clock」在聲音偵測時,看起來沒有被外面施工的聲音干擾,而準確地記錄了我這天晚上的睡眠狀態。

Sleep Cycle alarm clock-5.PNG

我其實試用了這個 App 有一段時間,但剛好這一天的特別經驗,讓我覺得「Sleep Cycle alarm clock」地追蹤紀錄效果真的不錯,也開始考慮購買他的付費版,來做一個長期的追蹤(尤其今年有小朋友後,更覺得應該再好好追蹤一下自己的睡眠品質)。

Sleep Cycle alarm clock-6.PNG

不知道大家還有沒有特別推薦的睡眠週期鬧鐘、睡眠追蹤管理工具呢?「Sleep Cycle alarm clock」的最大特色,在於他 iPhone 版的聲音偵測技術,讓我們不需把手機放在床上、不需放在枕頭旁,可以放在桌子上,也能追蹤睡眠狀態。

而除了工具,方法也很重要,有興趣的朋友,歡迎參考「我如何養成早起習慣的7個方法,真實經驗版」、「SleepTown遊戲化養成早起習慣,來自Forest台灣團隊開發」這兩篇文章。

Sleep Cycle alarm clock 」Android App(即將加入聲音偵測技術)
Sleep Cycle alarm clock 」iPhone App(已經具備聲音偵測技術)

(本文出自「電腦玩物」)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

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動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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