領導 Leadership > 領導力
feature picture

部屬消極負面,別急著動怒!問題出在:你是否讓員工充滿自信?

2015-04-06 整理‧撰文 張良姿
分享
收藏
已完成
已取消

★向成功者學習,訂《經理人月刊》一年12期,送《世紀經理人傑克.威爾許的重量級指南》,管理要點一次搞懂!立即訂閱>>

傑克.威爾許曾經在〈領導很難!學著從別犯這6大錯誤開始〉一文中提到,「給予自信」是領導者該做的第一項工作。自信是成功的基石,員工有自信,才有膽識,能夠嘗試新事物、想出新點子;若是缺乏自信,他們就會變得畏畏縮縮、步伐沉重,散發者負面的氣息。

或許你曾注意到,組織中有些被動、對工作看似毫無動力的成員存在,身為主管的你,也曾消極地在心裡暗自祈禱他們能自己離開;或者,你很努力地想要扭轉他們的心態與行為,只是還沒有理出頭緒。

其實,這些部屬在工作上無法表現出積極主動的關鍵因素,就是「自信心耗損」

有些工作上的小失誤,如果連續出現,就很容易消磨部屬的信心。像是不小心把應該保留的電話切斷了;或與客戶開會時因迷路而遲到。另外,有些主管會用「讓部屬在錯誤中成長」的信念帶領部屬,也是扼殺部屬自信的主要原因。

日本行為科學管理專家石田淳指出,想要帶出有能力的部屬,主管就得想辦法避免部屬產生不必要的挫折感。他提出以下三個方式:

1. 一次只教三件事:讓部屬能一次做到位

工作就像運動一樣,如果想讓部屬盡快上手,培養出工作的「手感」,就得把工作拆解成一個個動作,然後一步步指導對方。如同打高爾夫球,你不可能指望初學者一握到球桿就能揮出漂亮的打擊,一定要從握桿方式、揮杆姿勢等逐一指導,直到初學者對高爾夫球有基本了解後,才能給他更具挑戰性的指令。

所以,指導部屬,一次只能教三件事,直到部屬熟悉這三件事後,才能教另外三件事。這麼做是為了確認部屬對工作流程完全熟練,再教他新的工作,讓部屬學習新的事物時,不會與之前吸收的工作內容混淆,他做起事來才能更確實。

2.將難以達成的大目標,分解為易於突破的小目標

當部屬有自信後,你還得讓他持續感受到自己在進步、讓他享受成就感,這麼一來,他就能成長得更快。要讓部屬體會源源不絕的成就感,你必須把一個大目標,拆解成幾個小目標,讓部屬能分段突破

以設定半年業績目標為例,你可以先引導部屬邁向可以看得見的目標,像是「如果你能在三個月內,將拜訪顧客的次數提高兩成,就給你三天特休。」「如果你能順利拿下這個案子,我們就去慶祝一下。」

3. 給予鼓勵,同時讓部屬看見願景

當部屬達到目標時,就給予鼓勵,藉此讓部屬累積成就感,他做事就能愈來愈精準,你也能明確感受到部屬的進步。

另外,鼓勵部屬達成小目標的同時,也要誘導部屬去想像最終的終極目標。畢竟,在做一件看不到終點的事時,人難免會感到焦慮,甚至想放棄。如果能清楚了解目標在哪、離終點還有多遠,反而會讓部屬更有動力,積極地朝下一步邁進

總言之,主管不但要指示部屬目前的行動,還必須讓部屬知道工作的整體輪廓,讓部屬清楚知道自己所做的工作,對公司而言具有什麼價值。

延伸閱讀 / 別把管理變複雜!回歸簡單本質,才能把力氣用在對的地方
資料來源 / 《這樣下指令,軟爛部屬變能幹》,大是文化出版
圖片來源 / ShutterStock

★向成功者學習,訂《經理人月刊》一年12期,送《世紀經理人傑克.威爾許的重量級指南》,管理要點一次搞懂!立即訂閱>>

繼續閱讀 領導帶人
成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們