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「你可以接受加班嗎?」面試官問到這一題,小心背後隱藏的管理問題

2016-04-08 作者 洪雪珍
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這一陣子我都準時下班,沒有留下來加班,有一種重生的感覺,像撿回自己似的。

第一次,可以七點多吃晚飯,而不是十一點多。吃完飯,和朋友line,給父母打電話問候,上網看新聞和文章,和先生聊一聊,再教孩子功課,做半小時瑜珈,然後心滿意足的上床睡覺,失眠比例也減少。過去,這些事情沒有一項可以做,每天只有工作、吃飯和睡覺這三件事。

所以,當年輕人在罵加班時,我真的感同身受,了解大家在罵什麼。

加班,真的讓年輕人很不爽

年輕人不是想偷懶不工作、擺爛不加班,而是不想讓生活只剩下工作,那樣會讓人感到可悲,沒有自己,沒有朋友,沒有小確幸。工作為了賺錢,賺錢為了提高生活品質,品質可以讓自己過得更快樂,如果為了工作而失去品質與快樂,年輕人不懂工作還有什麼意義?

當企業要求加班時,年輕人會油然而生一股被剝削感,覺得:「完了,這個晚上什麼都不能做,今天只做了一件事,那就是工作!」,整個就是一種今天白過白活了的喪氣感。

接著,他們會給一張臭臉,會急著草草把事情結束交差,如果主管還要要求工作品質,他的心裡OS是,「我整個人生都泡湯了,你還在要求這些鳥事!」比起生活品質,主管要清楚他們不覺得工作有多麼重要和了不起。

因此,如果想要找到好人才,在面試時,不要再多問一句:「你可以接受加班嗎?」

老實說,這不是一個聰明問題!因為一般只有以下三個答案,不是真假難辨,得不到真實答案,就是被新世代當場反嗆,自討沒趣。

三種心情,三種常見的答案

1. 企業最愛的答案:「我願意配合加班」

不少人會這麼答,可是報到以後不加班多的是,主管都有受騙的感覺,心裡不禁暗罵:「你在面試時不是這樣說的!」而屬下心裡則在翻白眼,心想:「不加班就是不加班,你能怎樣?」諜對諜的結果,按照勞基法,公司是一點都不能怎樣,但是公司一定有「奧步」可以對付。

2. 求職者最實問虛打的答案:「我工作時很講求效率」

這些人既想忠於自己,不願事後被拆穿而難堪,卻又想贏得工作,最常說:「我非常講求效率,上班時間專心工作,務求在上班時間完成工作。如果真有必要臨時加班,我會視情況配合。」

這樣說非常標準,婉轉圓滿,毫無破綻,但是聽完之後,主考官還是不知道會不會加班,有可能會再追問一句,要求yes或no的絕對答案,最後還是要被迫表態。

3. 新人類的世說新語:「我想追求生活品質」

新世代崛起之後,以下的答案也愈來愈常聽到。客氣的會找個理由搪塞,「下班後,我有安排進修,所以無法加班。」堅持不加班正義的連找理由都覺得有違良知,會直接說:「下班後,我想擁有自己的生活。」一聽,很多面試官都瞠目結舌,下巴快掉下來。所以如果你不確定自己一定雀屏中選,說這話有高風險。

加班是管理問題,不是屬下有問題

通常有這麼一問的主管,也知道問來的答案不見得真實,但求的是一份心安。

因為在公司裡,加班不是特殊情況,而是作息常態,已經變成一種公司氣氛、企業文化,主管用加班與否來檢驗屬下的敬業與忠誠,作為考核的標準之一。如果錄用進來的新人也可以接受加班,就不致破壞原來的加班文化;如果新人不加班,時間一到拍拍屁股走人,這個加班文化就會隨之崩盤,這是主管憂心之處。

可是...

為什麼一定要加班呢?

如果是工作量大,就要增加人力;如果是臨時插件多,就要提早規畫;如果是主管朝令夕改,就要做好向上管理;如果是客戶經常在最後一秒出奇招,就要想辦法和客戶溝通;如果是上游部門老是拖延,就要去協調整合;如果是時間配合上有落差,就請承辦人延後上班…也就是說,如果問題癥結不在屬下身上,卻不去解決問題,而一味要屬下配合加班,只是因循怠惰,未善盡管理之職。

即使是因為屬下本身的能力或經驗不足,主管也要想辦法協助屬下快速進入狀況,如果限時仍無法改善,顯示不勝任,就應該請其離職。

加班,透露出來的是管理問題,是主管要改善。一個部門持續加班,長期未見改善,那是主管失能與失職,沒有積極去解決問題,不是屬下要犧牲下班時間去掩蓋問題,也不是據此認為屬下是否具備敬業精神或奉獻熱情。

主管們,別再自我欺騙了!現在年輕人不吃這一套,趕快去改善加班問題吧,否則找不到人也留不住人,最後苦頭還是要自己吞下去。

延伸閱讀 / 「你之前離職的原因是?」這個問題答不好,學歷再高也沒用!

洪雪珍

專欄作家,致力於和二三十歲年輕人談人生觀與工作觀,相信「成功都是努力來的!」目前任職yes123求職網擔任資深副總經理,曾任職自由時報行銷經理、台北愛樂電台行銷總監、聯合報主編。粉絲團:https://goo.gl/0slQx5

(本文為yes123授權刊載,粉絲專頁:yes123,非經允許、不得轉載。)

圖片來源 / ShutterStock

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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