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客戶沒時間聽你長篇大論!三步驟,淬鍊出簡短、有說服力的銷售簡報

2016-04-26 作者 蕭立群
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材料「多」「少」都是困擾

「天阿!明天就要上台了,我該講什麼!」剛出社會時,有好幾次,為了僅僅二十分鐘的簡報,想破頭,腦袋卻一片空白,不知該講什麼,只想著東拼西湊,趕快把簡報二十分鐘填滿。

「好多都想講,該講什麼?」隨著時間累積,實務經驗日漸豐富,手中的素材越來越多,開始想要加一些梗,加一些問答,想要把簡報「講好」,這個時候,卻碰到另一個現實的問題。

完成第一圈:相關的素材很多,時間卻有限

銷售簡報時間一般,二十到三十分鐘很常見,有時甚至只有十分鐘可以講。「這點重要!那個點子也該講!這個梗很好笑!這個故事很感人!該講什麼呀!」內心常出現這樣的糾結。之於我而言,這些好不容易收集的資料素材、時事、想到好笑的梗、金句、故事,就像心中的寶貝,「真不講,捨不得呀!」當時心裡總想著:「不如全講吧!」

時間有限,塞太多東西結果,您一定也猜到了,在時間內雖是趕完了,但在台下的客戶,就像是被丟包在月台的旅客,早已神遊他方。比較好的狀況是客戶提出「您的內容很專業,但講的比較快!這幾點可以再跟你請教嗎?」之類的詢問,比較慘的當然就是拍拍屁股,沒有懸念的離開,整場銷售簡報花時間花了錢,卻做了白工。

挑出第二圈:挑出想講的素材,但效果仍需加強

我試著減少份量,挑一些易受歡迎的素材來講。簡報反應雖然不差,但我不只一次,遇到類似下面的對話。

「昨天的簡報,你講的很有趣!印象深刻!」客戶給我不錯的回應。

但當我嘗試追問:「那簡報中提到的產品,你覺得如何?」

「呃!不好意思,沒記的很清楚」沒等我回答,客戶接著說:「反正你都來了,再跟我講一次吧!」看著客戶一面翻著文件堆,嘗試找出當天的講義,我只好又很沒效率的把產品從頭講了一遍,這也不是理想的銷售簡報。

鎖定第三圈:調整目的,再次聚焦

為提升效率,我嘗試著再次聚焦於銷售簡報的目的,並試著根據客戶不同的情況調整,舉例來說,在面對初次聽簡報的客戶,「目的」可能僅是引起興趣,留下印象!已經有興趣的客戶,「目的」可能是更深入瞭解產品,或直接引導下單。若已在用對手產品,「目的」可能是讓客戶轉換消費,可多談談競品分析。(ps.以上簡單的舉例,實際運用上自然更為複雜。)

目的雖重要,但在準備一個講題時,剛開始若太執著,可能會限制思考的範圍。個人經驗,可先利用便利貼或心智圖,盡可能的列出跟講題相關的材料或點子,利用上述三個圈圈進行收斂,再串成適當的邏輯陳述。相信對銷售簡報的效果,能有一定的加分,最終反應在自己的業績成交上。

最後,想起一段忘記在那聽過的台詞。

若我有一輩子的歲月,真想將一切與你娓娓道來。但可惜我只有十分鐘的時間!所以.....重要的事還是先做一做吧!

(本文為讀者投書,出自「銷售簡報」成長筆記 - 蕭立群,原文請點此。)

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成功 Success > 時間管理
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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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