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經理人月刊 第 185 期

為什麼努力工作,卻從沒被看見?不是做不好,可能只是「不懂溝通」

2020-06-10 整理‧撰文 盧廷羲
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瓊(Joan)在一間大型醫療保健公司工作快 10 年,終於升上專案經理,但她並不開心。因為擔任主管職,必須更常與向主管匯報、與跨部門同事合作,使她筋疲力竭。

儘管公司安排她上演講課程、卡內基訓練(Carnegie Training)等,也不能改變瓊內向的本質。這是《安靜,就是力量》作者蘇珊.坎恩(Susan Cain)在她創立的「寧靜革命」(Quiet Revolution)官網分享的真實案例。

延伸閱讀:傳LINE常用「嗯、喔」?在LINE、FB談工作,這些習慣是大忌、超傷專業!

《富比士》(Forbes)曾採訪喬治.華盛頓大學(George Washington University)精神病學助理教授吉恩.金(Jean Kim),他點出現今職場鼓勵人們「多說話」「多參與組織」的文化,導致內向的工作者比較容易被誤解,甚至被忽視。

長久之下,內向工作者在向上管理方面,有較多困擾,像是「我的績效不錯,但不曉得怎麼向老闆報告」。到底要如何與主管、同事建立良好關係?

選擇「廣而淺」的話題,或「少而精」的深度對話

金分析,內向者習慣避風頭、低調行事,安靜的完成任務,但也因此讓其他人會不知道,自己到底在做什麼。這個特質很可能造成一種情況,你的能力不錯、績效也好,可是主管不清楚。

內向者的成功密碼》更點出職場的本質,主管很忙碌,他們沒有時間,也不太可能特別花時間鼓勵你,思索你是不是有尚待發掘的潛力,這些事情必須由你來告訴主管。

換句話說,你可以保持內向者的風格,像是獨自在安靜的環境完成高難度工作,但一定要主動和團隊、主管互動。

最基本的互動方式就是聊天。別讓自己困在「害羞」「沒有話題」的內心小劇場,還沒開口就先打退堂鼓。其實閒聊沒有那麼困難,也不必然要什麼都能聊。你不妨運用全世界通用的「3W」公式,也就是天氣(weather)、周末(weekend)、全球議題(worldwide issue)來想話題,例如談論新冠肺炎的疫情發展,或是上個連假做了什麼。

如果你不喜歡廣而淺的閒聊,不妨考慮少而精的互動。你可以問有深度的問題。例如詢問上司,「公司現今的挑戰是什麼,我該多精進哪些能力?」如此一來,既能發揮內向者喜愛分析的特性,又能保持互動。

分析、改進工作流程,以實質建議贏得認可

除了做好自己分內的工作,內向者也可以找出公司的困擾,做出「實質貢獻」提升能見度。《華頓商學院給內向者的表達課》舉例,有位內向的年輕人在會計公司實習,做的是文書處理。他發現團隊太浪費紙張,認為部分文件可在雲端協作,不必全部列印。後來,公司採納這項建議,還直接把他升為正職。

這個故事的意涵是,內向者要善用你傾聽和觀察的本性,但還要進一步「行動」。例如,在會議上,主管不斷提到某一個新的專有名詞,你不一定要當下回應,但可以主動研究這個主題,以便未來增加貢獻。

總體來說,摸索出內向者表達、呈現自我的方式,主管才能看見你的價值

掌握 4 種主管風格,創造更好的溝通效果

1. 面對支配型主管:做好摘要,並提供選項。

掌握4種主管風格,創造更好的溝通效果_1
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2. 面對分析型主管:準備愈詳盡愈好。

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3. 面對表現型主管:給足面子,且要提出佐證。

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4. 面對親切型主管:以過去的經驗、案例來溝通。

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經理人月刊 第 185 期

資料來源:《安靜是種超能力》,方舟文化出版

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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