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Costco 推黑鑽卡,年消費要 15 萬才回本!看準什麼需求?你埋單嗎?

2020-06-23 採訪‧撰文 周頌宜
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好市多(Costco)今(23日)宣布於 7 月 1 日推出全新會員機制「黑鑽卡」,相較於現有的商業會員年費 1150 元、金星會員 1350 元,黑鑽卡的會費一舉提高兩倍多,到達 3000 元。

好市多宣布黑鑽卡會員除了限制品項(如黃金、禮物卡、停車費等)外,都能獲得 2% 消費回饋。顧客如果想要賺回年費,一年至少要消費 15 萬元(3000元= 15 萬 X 2%)。好市多看準什麼需求?消費者會埋單嗎?

Costco會員卡比較
周頌宜 / 整理

台灣的黑鑽卡有什麼特色?

事實上,美國好市多就有黑鑽卡,被稱為 Executive Membership,除了提供會員 2% 回饋金之外,還包括其他服務的優惠,像是租車、旅遊、保險折扣等,打造出會員經營的生態系。據 CNN 報導,Executive Membership 占總會員比例的 40%,他們的消費頻次和消費額度都比一般會員高得多。以亞洲區來說,台灣僅次於韓國和日本,是第三個引進黑鑽卡的市場。

台灣好市多總經理趙建華解釋,好市多的會員輪廓是 35~55 歲、高消費力的族群,消費習慣包含民生必需品、食品生鮮,近年寵物商品、汽車用品也有增加的趨勢,黑鑽卡的加值服務由此延伸,好市多找來各領域的翹楚,一起把餅做大。

1. 與高端旅遊品牌結盟

看好高消費會員的休閒市場,好市多與雄獅旅遊的高端品牌「璽品 Signature」、全國花園鄉村俱樂部結盟,推出黑鑽卡會員獨享的精緻旅遊、高爾夫球俱樂部等服務。

雄獅集團品牌策略副總經理陳昭志指出,雄獅旅遊自 2019 年成立璽品 Signature,致力提供精緻、豪華的小團旅遊,與黑鑽卡鎖定的客群,也就是對品質與生活有所堅持的高端客不謀而合。好市多是璽品 Signature 與星宇航空合作之後,第二個跨界合作對象,不難看出雄獅對此次合作的重視。

2. 滿足寵物照顧相關需求

消費者的生活型態明顯改變,不生小孩、改養寵物,毛小孩商機大,張嗣漢打趣地說,「尿布銷量減少,貓砂銷量增加,就連寵物吃的維骨力也賣得很好。」因此提供給黑鑽會員的服務才將寵物保險納入。

3. 提供健檢、保險等服務

具備一定消費能力的會員,社經地位相對高,工作環境與壓力也比較大。根據康健人壽調查,62% 的台灣人對於台灣醫療沒有信心,加上我國屬於高齡化社會,中高階層的人偏好提早準備。好市多和康健人壽、國泰健康管理合作,提供相關的健檢、保險服務及優惠。

台灣好市多人力資源暨行銷企劃部副總經理王友玫表示,預估至今年底,至少有 10 萬名一般會員會轉為黑鑽會員。而黑鑽卡的額外服務也會依照會員習性、需求,陸續增加、調整。

新冠肺炎疫情推升營收,和去年同期比成長 20%

好市多亞太區總裁張嗣漢指出,台灣目前共 13 家店,會員總數超過 300 萬,年營業額成長 10%。

自今年初新冠肺炎爆發以來,好市多的銷售表現不減反增,相較去年同期,成長超過 20%。張嗣漢分析,其一是消費者不出門,待在家時間多了,對於生活用品、冷凍生鮮的需求跟著提高。其二是好市多長久建立的衛生標準、售後服務,取得會員信任。兩相加乘,營業額增加之外,還帶進不少新客源。

延伸閱讀:省成本的王者!折扣超市 ALDI 售價比同業低 50%,為何照樣賺、Walmart 都不敢小看?

「這個情況和 2003 年 SARS 爆發時一模一樣,」張嗣漢認為,疫情帶來的反而是轉機,讓消費者看到好市多的價值,信賴感隨之增加。

經營忠誠粉絲!1個好市多會員=3個一般量販店顧客消費力

張嗣漢進一步分享,好市多的客單價落在 3000 元,是一般量販店的 3 倍,好市多一個會員的消費力,相當於其他量販店的 3 位顧客。「喜歡我們的人很喜歡,不喜歡也沒關係,that’s ok!」張嗣漢表示,好市多聚焦忠誠會員,提供好的、有用的加值服務,希望牢牢套住消費者,而催生出黑鑽卡的機制。

美國財金網站 Investopedia 指出,好市多的商業模式本質是訂閱服務,以規模經濟低價購買大量商品,再以優於市場的價格賣給會員,而會費就是好市多穩定的收入來源。

根據好市多 2019 年財報,會費收入年成長 7%,達到 33 億 5000 萬美元(約新台幣 989 億元)。換句話說,鼓勵一般會員升級黑鑽會員、增加會員數,也是擴增會員收益的方式。

此外,會員分級意味掌握各類別會員的喜好,全聯行銷部協理劉鴻徵認為,好市多的黑鑽卡是很聰明的機制,能將消費者分層,提供高消費族群更多價值,增加他們的忠誠度與黏著度。

嘗試不同的加值服務,帶動會員消費

關於下半年的計畫,張嗣漢表示,台灣第 14 間店將於台中北屯開幕,並附設第二間直營加油站。

「台灣好市多一直在尋找sub-business(子服務),加油站就是其中一例,」張嗣漢驚喜地說,第一家加油站開在中壢,開站後中壢分店的營業額成長 30%,顯示新增服務對會員來說是利多,就能夠創造更多消費,未來店型會朝附設加油站發展。

至於疫情帶動網購風潮,張嗣漢堅定表示,「好市多的特色和區隔仍在實體店,我們做電商不會贏過 PChome、Yahoo,定位清楚,會員才會看到價值。」

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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